Das EU-Parlament will Verbrennermotoren verbieten. Wie sieht das ein Anlagenbauer für Biodiesel?
MARKUS DIELACHER: Das würde bedeuten, dass nur noch Pkw und Klein-Lkw zugelassen werden, die die Null-Emission erfüllen. Das können nur zwei Technologien, das Elektroauto und das mit Wasserstoff betriebene Auto. Im Grunde würde die Formulierung in diesem Gesetzesvorschlag bestimmte Technologien bevorzugen und zu einer Marktverzerrung führen. Dazu kommt, dass die Null-Emission nur dann erfüllt wäre, wenn die Energie für die Erzeugung von Strom und auch von Wasserstoff zu 100 Prozent aus erneuerbaren Quellen oder aus Atomenergie stammt. Insofern ist dieser Ansatz nicht fair anderen Technologien gegenüber.