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Cityjet EcoÖBB: Premiere für Akku-Zug von Siemens

Um auf Strecken ohne Stromleitung auf Dieselaggregate verzichten zu können, testen die ÖBB einen Zug mit Akku.

Der Cityjet eco
Der Cityjet eco © APA/ÖBB/KRISCHANZ
 

In Wiener Neustadt hat am Freitag der auch als Akku-Zug bezeichnete ÖBB Cityjet eco seine Premiere gefeiert. Der von Siemens und ÖBB entwickelte Triebwagen ist laut einer Aussendung die "CO2 neutrale Lösung für den Einsatz auf nicht-elektrifizierten Strecken".

Auf dem Dach des Zuges befindet sich ein Batteriesystem, das sich auf elektrifizierten Abschnitten über den Stromabnehmer auflädt. Im Vergleich zu Dieselfahrzeugen kann der ÖBB Cityjet eco dann nicht-elektrifizierte Teilstücke nahezu geräusch- und emissionslos bewältigen.

Umrüstung

Der Aussendung zufolge wurde ein bestehender ÖBB Cityjet Desiro ML "mit wenig Aufwand" umgerüstet und mit dem neuen System ausgestattet. Die Innovation sei maßgeschneidert für das österreichische Streckennetz und darüber hinaus auch international von Interesse, erklärte Siemens Mobility Geschäftsführer Arnulf Wolfram.

"Knapp ein Viertel der Bahnstrecken in Österreich sind noch nicht elektrifiziert", erinnerte ÖBB-Personenverkehrsvorstand Michaela Huber. Das Projekt habe das Potenzial, die noch vorhandenen Treibhausgasemissionen im Bahnverkehr weiter massiv zu reduzieren. Der ÖBB Cityjet eco soll ab dem zweiten Halbjahr im Fahrgastbetrieb getestet werden.

 

Kommentare (1)

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Amadeus005
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Coole Idee

Und bei jedem Regionalbahnhof einen Schnelllader. Da steht er ja eh immer 2 Minuten und wenn das eine Ladeschiene ist, wo er automatisch verbunden wird geht das dann flott um Energie für den nächsten Abschnitt nachzuladen.

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