"Das ist viel mehr als nur ein neuer Bus", sagte MVG-Geschäftsführer Gerhard Deutsch am Mittwoch bei der Präsentation des Volvo-Hybridbusses. Der Bus hat einen deutlich kleineren Dieselmotor als andere Zwölfmeterbusse, der aber durch einen kräftigen Elektromotor ergänzt wird. Der Dieselmotor leistet 216 PS, der Elektromotor 161 PS. Das Besondere: Sobald der Bus bremst oder bergab fährt, wechselt der E-Motor in den Generatorbetrieb und liefert Strom in die Batterie, die auf diese Art immer wieder geladen wird.