Elektroautos brennen anders und sind schwieriger zu löschen. "Wir haben gelernt, wie es geht", sagt Hermann Steffan, Leiter des Instituts für Fahrzeugsicherheit der TU Graz: "Man flutet sie."
Prüfzentrum von TU und AVL
Neues Grazer Labor bringt E-Auto-Batterien zum Schwitzen
Die AVL List und die TU Graz investierten neun Millionen Euro in das Battery Safety Center Graz. Ziel des neuen Labors ist es, die Sicherheit von Batteriezellen in E-Autos zu erhöhen. Dafür werden die Energiespeicher extremen Temperaturen ausgesetzt und mit bis zu 100 km/h gecrasht. Die Sicherheitsvorkehrungen sind groß.
© TU Graz/Helmut Lunghammer
