Er fuhr der Konkurrenz in Barcelona auf und davon. Er hatte genügend Abstand zu seinen Verfolgern, als sein Ferrari plötzlich Leistung verlor – und Charles Leclerc musste aufgeben. Trotz aller Enttäuschung schüttelte er in der Box seinen Mechanikern die Hand, klopfte auf die Schultern der gestressten Schrauber, bedankte sich artig. Ein Wesenszug, der selten geworden ist, „Teambuilding“ aber wesentlich erleichtert.