Ein seit Jahrzehnten diskutiertes Projekt nimmt endlich Form an: Der Radweg zwischen Spittal und Seeboden. Mit den Vorarbeiten für den Bau dieses dringend notwendigen Lückenschlusses wurde im Dezember des Vorjahres begonnen. Es handelt sich dabei um die Sanierung der Uferstützmauern entlang der Katschbergstraße (B 99). Das ist die Voraussetzung für die Errichtung der Kragplatten auf einer Länge von rund 1,4 Kilometern. Die Verkehrssicherheit war ausschlaggebend für die Wahl der Kragplatten-Variante. Aufs Jahr gerechnet fahren nämlich täglich 12.000 Fahrzeuge durch die Lieserschlucht.