
Es ist gewissermaßen eine schöne Erbschaft, die zu Ex-Seat-Chef Luca de Meo und Designer Alejandro Mesonero (beide zu Renault abgewandert) hinterlassen haben. In einer Zeit, in der sich ganze Konzerne selbst infrage stellen, wurden Fakten für eine zuerst durchaus klassische Automarke geschaffen.