Der Semmering-Basistunnel kostet bereits mehr als vier Milliarden Euro. Zusätzlich werden bis zum Jahr 2028 noch 52 Millionen Euro in die Bahnhöfe des Mürztals investiert, damit nach der Tunnel-Eröffnung im Jahr 2030 auch das Gesamtpaket passt. Auch der Fahrplan soll verbessert werden.
