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Hyundai Ioniq 5

Hyundai hat unter der neuen Submarke Ioniq sein neues Elektro-Crossover vorgestellt. Start ist im Sommer.

vor 4 Jahren25. Mai 2022 um 15:56

Modellvorstellung Mobilität

Hyundai bringt den ersten Vertreter seiner neuen Elektroflotte: Einem mittelgroßen SUV-Coupé, das auf den Namen Ioniq 5 hört, an den Scheinwerfern in Pixeloptik sofort zu erkennen ist und auf der neuen Elektro-Plattform E-GMP der Koreaner basiert.

Und die ermöglicht die Wahl zwischen zwei Batterie-Paketen und zwei Antriebsvarianten: Heckantrieb versehen mit einem Elektromotor, Allrad mit je einem pro Achse.

Arbeiten wir uns also durch die Modellpalette nach oben: Den Einstieg bildet die Version mit 58-kWh-Akku und Heckantrieb, die eine maximale Leistung von 125 kW (170 PS) abspulen kann. In Kombination mit dem Allrad erwirtschaften die beiden Elektromotoren eine Systemleistung von bis zu 173 kW (235 PS).

Wählt man die 72,6-kWh-Batterie, dann liefert der E-Motor an der Hinterachse eine Leistung von bis zu 160 kW und stellt eine maximale Reichweite von 480 Kilometer in die Auslage. Das Topmodell kommt mit dem größeren Akku, Allradantrieb und einer kombinierten Spitzenleistung von 225 kW (306 PS) und 605 Newtonmeter Drehmoment. Der Standardsprint von 0 auf 100 km/h ist eine Angelegenheit von 5,2 Sekunden.

Die Batterie ist zwischen Vorder- und Hinterachse in den Boden integriert. Was das Laden betrifft, so ist das System standardmäßig 800-Volt-schnellladefähig und kann ohne Adapter auch an 400-Volt-Stationen angeschlossen werden.

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