[{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/y4ha7v-SEAT_Ateca_2020_02H_1592572421983134_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/SEAT_Ateca_2020_02H_1592572421983134_v0_h.jpg","alt":"Der Ateca war der erste im Bunde – jetzt zieht er mit seinen SUV-Brüdern Arona und Tarraco optisch gleich. Zu erkennen am neuen Kühlergrill und Scheinwerfern mit LED-Technik an Front und Heck.","title":"","caption":"Der Ateca war der erste im Bunde – jetzt zieht er mit seinen SUV-Brüdern Arona und Tarraco optisch gleich. Zu erkennen am neuen Kühlergrill und Scheinwerfern mit LED-Technik an Front und Heck.","source":"SEAT","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/t1p4cj-SEAT_Ateca_2020_06H_1592572791783126_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/SEAT_Ateca_2020_06H_1592572791783126_v0_h.jpg","alt":"Zum Drüberstreuen gibt es auch dynamische Blinker. Mit den neu gestalteten Stoßfängern misst er in der Länge 4381 Millimeter und hat damit um 18 zugelegt.","title":"","caption":"Zum Drüberstreuen gibt es auch dynamische Blinker. Mit den neu gestalteten Stoßfängern misst er in der Länge 4381 Millimeter und hat damit um 18 zugelegt.","source":"SEAT","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/5s2aai-SEAT_Ateca_2020_12H_1592573523519171_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/SEAT_Ateca_2020_12H_1592573523519171_v0_h.jpg","alt":"Herzstück des Innenraums ist das überarbeite Cockpit, in dem ein 10,25-Zoll-Display mit überarbeiteter Grafik prangt, und das gemeinsam mit dem 8,25- oder 9,2-Zoll-Bildschrim des Infotainmentsystems zur digitalen Schaltzentrale wird. Die Sprachsteuerung wird mit den Worten Worte „Hola, hola“ aktiviert.","title":"","caption":"Herzstück des Innenraums ist das überarbeite Cockpit, in dem ein 10,25-Zoll-Display mit überarbeiteter Grafik prangt, und das gemeinsam mit dem 8,25- oder 9,2-Zoll-Bildschrim des Infotainmentsystems zur digitalen Schaltzentrale wird. Die Sprachsteuerung wird mit den Worten Worte „Hola, hola“ aktiviert.","source":"SEAT","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/46vt3i-SEAT_Ateca_2020_13H_1592573635718502_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/SEAT_Ateca_2020_13H_1592573635718502_v0_h.jpg","alt":"Dazu gibt es neue Sitzstoffe, Zierrat und ein Lenkrad, das sich jetzt beheizen lässt. Neu ist auch die Klimakomfort-Windschutzscheibe mit einer unsichtbaren Beschichtung: Damit kann man die Frontscheibe bei minimalem Verbrauch in nur zwei bis drei Minuten enteisen.","title":"","caption":"Dazu gibt es neue Sitzstoffe, Zierrat und ein Lenkrad, das sich jetzt beheizen lässt. Neu ist auch die Klimakomfort-Windschutzscheibe mit einer unsichtbaren Beschichtung: Damit kann man die Frontscheibe bei minimalem Verbrauch in nur zwei bis drei Minuten enteisen.","source":"SEAT","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/e95r2c-SEAT_Ateca_2020_01H_159257295030181_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/SEAT_Ateca_2020_01H_159257295030181_v0_h.jpg","alt":"Neben den bisherigen Ausstattungslinien Reference, Style und FR ist der Ateca nun auch als „XPerience“ zu haben: Sie betont mit schwarzen Stoßfängern, Seitenschwellern und Radkästen den Offroad-Look.","title":"","caption":"Neben den bisherigen Ausstattungslinien Reference, Style und FR ist der Ateca nun auch als „XPerience“ zu haben: Sie betont mit schwarzen Stoßfängern, Seitenschwellern und Radkästen den Offroad-Look.","source":"SEAT","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/lbl03d-SEAT_Ateca_2020_04H_1592572706796219_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/SEAT_Ateca_2020_04H_1592572706796219_v0_h.jpg","alt":"Die Spanier bringen teilweise neue Triebwerke ins Spiel: Benzinerseitig bildet ein Dreizylinder mit einem Liter Hubraum (110 PS) den Einstieg, der nach dem Miller-Zyklus arbeitet.","title":"","caption":"Die Spanier bringen teilweise neue Triebwerke ins Spiel: Benzinerseitig bildet ein Dreizylinder mit einem Liter Hubraum (110 PS) den Einstieg, der nach dem Miller-Zyklus arbeitet.","source":"SEAT","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/j0eqcc-SEAT_Ateca_2020_06H_1592573073002634_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/SEAT_Ateca_2020_06H_1592573073002634_v0_h.jpg","alt":"Darüber rangieren ein 1,5-Liter mit Zylinderabschaltung (150 PS) sowie ein 2-Liter mit 190 PS. Das Topmodell fährt mit Doppelkupplungsgetriebe und Allrad vor.","title":"","caption":"Darüber rangieren ein 1,5-Liter mit Zylinderabschaltung (150 PS) sowie ein 2-Liter mit 190 PS. Das Topmodell fährt mit Doppelkupplungsgetriebe und Allrad vor.","source":"SEAT","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/y15ip8-SEAT_Ateca_2020_03H_1592573246700163_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/SEAT_Ateca_2020_03H_1592573246700163_v0_h.jpg","alt":"Bei den Dieseln hat Seat den 1,6-Liter eingemottet und durch einen Selbstzünder mit 2 Litern Hubraum ersetzt (115/150 PS).","title":"","caption":"Bei den Dieseln hat Seat den 1,6-Liter eingemottet und durch einen Selbstzünder mit 2 Litern Hubraum ersetzt (115/150 PS).","source":"SEAT","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/vhwxe1-SEAT_Ateca_2020_05H_1592573418917786_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/SEAT_Ateca_2020_05H_1592573418917786_v0_h.jpg","alt":"Von den elektronischen Helferlein hat das Kompakt-SUV inzwischen eine ganze Armada an Bord. Darunter die Travel-Assist-Funktion, die das Fahrzeug aktiv in der Mitte der Fahrspur hält und die Geschwindigkeit bis zu einem Tempo von 210 km/h an den Verkehrsfluss anpasst. Damit ist man teilautonom unterwegs, muss die Hände aber natürlich am Lenkrad lassen.","title":"","caption":"Von den elektronischen Helferlein hat das Kompakt-SUV inzwischen eine ganze Armada an Bord. Darunter die Travel-Assist-Funktion, die das Fahrzeug aktiv in der Mitte der Fahrspur hält und die Geschwindigkeit bis zu einem Tempo von 210 km/h an den Verkehrsfluss anpasst. Damit ist man teilautonom unterwegs, muss die Hände aber natürlich am Lenkrad lassen.","source":"SEAT","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false}]

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Seat Ateca