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Ferrari Roma

Mit 620 PS und verhältnismäßig geräumigem Innenraum ist der 2+2-Sitzer für italienische Verhältnisse vernünftig. Relativ zumindest.

vor 7 Jahren28. November 2019 um 16:07

Modellvorstellung

Grundsätzlich handelt es sich beim Ferrari Roma um die Coupéversion des Portofino. Er ist 4,7 Meter lang, zwei Meter breit, bringt 1,5 Tonnen auf die Waage und hat das vertraute zweigeteilte Cockpit, den V8-Biturbomotor unter der langen vorderen Haube und das Getriebe in Transaxle-Bauweise direkt an der Hinterachse, was der Gewichtsverteilung sehr zu Gute kommt.

Im Vergleich zum offenherzigen Verwandten bekam der Roma aber 20 zusätzliche Pferde angespannt. Ergibt also 620, die gemeinsam mit den 760 Newtonmetern natürlich fabelhafte Fahrwerte auf den Asphalt zaubern können: 3,4 Sekunden für den Sprint von 0 auf 100 km/h, 9,3 vom Stillstand auf 200, und eine theoretische Höchstgeschwindigkeit von 320 – da bekommt man als Fahrer schon ziemlich viel zu tun, weswegen man froh sein kann, dass einem zumindest das Schalten ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe abnimmt.

Ja, aber wie vernünftig ist er nun? Über so etwas Banales wie den Listenpreis sprach man in der elitären Runde in Italiens Hauptstadt natürlich nicht. Gehen wir aber einmal davon aus, dass man mit 190.000 Euro einigermaßen richtig liegt. Vor Steuern, natürlich.

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