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Mobilität

Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid

Das Topmodell unter den Porsche Cayennes ist ein Plug-in-Hybrid mit 680 PS. Zu Preisen ab 176.022 Euro.

vor 7 Jahren28. August 2019 um 03:09
Modellvorstellung
Wie kann man einen Marktstart besser einläuten als mit einem Rekord. Auch wenn es sich im Fall des Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid um eine eher ungewöhnliche Bestzeit handelt.
Im Rahmen von Dreharbeiten umrundete der Stärkste unter den großen SUV die in Planung befindliche, teils noch unbefestigte Gesamtstrecke des schwedischen Gotland Ring in handgestoppten 3:51 Minuten.
Der Clou daran: Während die 3,2 Kilometer lange Nordanbindung des Gotland Ring bereits asphaltiert und in Betrieb ist, wurden die 4,2 Kilometer des Südteils bislang nur geschottert.
Aber nun zum Kern der Sache: dem neuen Topmodell der Cayenne-Baureihe. Das ist, wie schon in der Panamera-Familie ein Plug-in-Hybrid mit einer Systemleistung von 680 PS aus dem Zusammenspiel eines V8-Benziners mit vier Litern Hubraum und einem in die Acht-Gang-Automatik integrierten Elektromotor.
Bereits knapp über Leerlaufdrehzahl liegt das gemeinschaftlich erwirtschaftete Drehmoment von 900 Newtonmetern an. Sowohl der „normale“ Cayenne als auch die Coupé-Version stürmen derart befeuert in 3,8 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 295 km/h.
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