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Die wichtigsten Meilensteine

Herzlichen Glückwunsch zu 40 Jahren, in denen es für die Mercedes G-Klasse immer nur bergauf geht: Die wichtigsten Meilensteine im Schnelldurchlauf.

vor 7 Jahren20. Juni 2019 um 03:06

Die Geschichte des Mercedes G beginnt im Sommer 1969. Weil sich der Puch Haflinger beim Schweizer Heer gegen den Unimog von Mercedes durchsetzte, beauftragten die Stuttgarter Steyr-Daimler-Puch mit der Entwicklung eines Geländewagens.

Grund dafür war das Drängen des iranischen Herrschers und Daimler-Aktionärs Mohammad Reza Pahlavi, der 20.000 davon als Jagdwagen für Grenzpatrouillen einsetzen wollte. Zusätzlich wollte die Deutsche Bundeswehr 12.000 Arbeitstiere rekrutieren. 1971 wird erstmals die Idee konkretisiert, gemeinsam einen Geländewagen zu bauen.

Wohl schon im Herbst 1972 treffen die Vorstandsvorsitzenden Joachim Zahn von Mercedes und Karl Rabus von Steyr-Daimler-Puch dann den Grundsatzbeschluss zur gemeinsamen Entwicklung des leichten Geländewagens. Die Leitung des Konstruktionsteams übernimmt Erich Ledwinka, Chefingenieur von Steyr-Daimler-Puch.

Nun geht die Entwicklung mit Kraft voran. Das erste Holzmodell entsteht bis April 1973. Bereits 1974 wird der erste fahrbereite Prototyp erprobt. Fotografien in der 1975 intern veröffentlichten technischen Beschreibung machen deutlich, wie schnell Designer und Ingenieure zu einem Entwurf gelangen, der dem späteren G bereits sehr nahekommt.

In der Entwicklungsphase trägt der G als Tarnnamen die Bezeichnung eines einzelnen Pferdes: Das Kürzel „H II“ verweist auf das kraftvolle, robuste und anspruchslose Südtiroler Gebirgspferd Haflinger, nach dem Puch zuvor bereits ein erfolgreiches Geländefahrzeug benannt hat.