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Mitsubishi ASX

Der aufgefrischte Mitsubishi ASX legt Ende Oktober los. Die Preise sollen bei weniger als 20.000 Euro beginnen.

vor 7 Jahren14. Juni 2019 um 03:06

Modellvorstellung

Zehn Jahre Bauzeit, das ist heutzutage schon ein stolzes Alter für ein Auto. 2009 hat der Mitsubishi ASX als Schwestermodell der längst von der Bildfläche verschwundenen Citroën C4 Aircross und Peugeot 4008 das Licht der Welt erblickt.

Aber die Japaner möbeln das Kompakt-SUV noch einmal auf. Und das hat einen einfachen Grund: Statt den Hochsitz bereits abzulösen, wird der Nachfolger nach dem Einstieg von Nissan im Jahr 2016 auf einer gemeinsamen Plattform stehen. Das verzögert den Modellwechsel um rund zwei Jahre, wird dann allerdings Elektrifzierung in verschiedenen Varianten ermöglichen.

Aber zurück zum eigentlichen Thema: Was hat sich beim ASX getan? Einfache Antwort: ziemlich viel. Die Front haben die Designer mit neuem Stoßfänger und Co auf Vordermann gebracht. Zusätzlich verleiht die LED-Leuchtenanordnung mit Blinkern und Nebelleuchten in den Ecken des Stoßfängers eine frische Optik.

Am Heck kommen LED-Leuchten in geschärfter Optik zum Einsatz, die sich über die Fahrzeugbreite spannen. Darunter firmiert der (rein optische) Unterfahrschutz. Dazu kommen drei neue Lackfarben: „Red Diamond“, „Sunshine Orange“ und „Oak Brown“.

Aber mit ein paar optischen Retuschen ist es nicht getan: Unter der gelifteten Haube arbeitet jetzt ausschließlich ein Vierzylinder-Benziner mit 2 Litern Hubraum, 150 PS und 195 Newtonmetern Drehmoment. Der geht flüsterleise ans Werk, aber in Zeiten allgegenwärtiger Aufladung fehlt ihm ein bissl der Turbolader. Wenn man das manuelle Getriebe wählt (nur in Verbindung mit Frontantrieb), geht einem auf der Autobahn der sechste Gang ab.

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