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SUV-Boom

SUV und Crossover sprießen auf dem Genfer Autosalon an fast jedem Messestand. Was bald auf den Markt kommt und was die nahe Zukunft bringt.

vor 7 Jahren7. März 2019 um 04:17

E-Auto Modellvorstellung

Inzwischen entfallen die Hälfte aller Verkäufe bei Mazda auf die beiden SUV CX-3 und CX-5. Logisch also, dass die Japaner noch einen dritten Crossover nachschießen. Der reiht sich zwischen die beiden bestehenden Hochsitze ein. Bei einer Gesamtlänge von 4395 Millimetern entfallen 2655 auf den Radstand, was ordentliche Platzverhältnisse für die Passagiere und einen 430 Liter fassenden Kofferraum unter einen Blechhut bringt.

Im Innenraum sind Cockpit und Bedienelemente möglichst ablenkungsfrei angeordnet. Ein außergewöhnliches Klangerlebnis ermöglicht die Positionierung der Lautsprecher, während spezielle Dämmungsmaßnahmen im Innenraum für ein angenehm niedriges Geräuschniveau sorgen. Das Infotainment zeigt sich weiterentwickelt, Apple CarPlay und Android Auto inklusive.

Motorisch tut sich folgendes: Zum einen gibt es den 2-Liter-Benziner mit 122 PS, zum anderen einen 1,8-Liter-Diesel mit 116 PS und schließlich ein bisschen von beidem. Der „Diesotto“ namens Skyactiv X, ist nämlich ein Benziner, der selbst zünden kann. Alle Triebwerke können mit Allrad kombiniert werden. Los geht es im Herbst.

2022 soll es für Aston Martins elektrischer Schwestermarke Lagonda dann wirklich losgehen. Und mit dem All-Terrain Concept geben die Briten einen Ausblick auf die Optik ihrer künftigen Modelle. Selbstredend handelt es sich dabei um ein Luxus-SUV, das man sich genauso gut auf der Marsoberfläche wie in den Bergen Schottlands vorstellen kann.

Da ein großer Teil der Steifigkeit der Superyacht auf Rädern vom Fahrzeugboden kommt, in dem die Batterien gelagert werden, konnten die Ingenieure wieder Hintertüren mit Scharnieren anbringen. Diese ermöglichen nicht nur einen spektakulären "roten Teppich"-Moment, sondern ermöglichen mit den sich nach oben öffnenden Dachteilen auch ein einfaches Ein- und Aussteigen. Die meisten konventionellen Bauteile des Innenraums wie Lüftungsschlitze oder Lautsprecher bleiben den Augen der Passagiere verborgen, der Zündschlüssel hingegen wird prominent inszeniert.

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