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Ford Focus ST

Der neue Ford Focus ST startet im Sommer als Schrägheck und Kombi, als Benziner und Diesel.

vor 8 Jahren19. Februar 2019 um 04:07

Modellvorstellung

Fords stets spaßversprechende Buchstabenkombination ST steht auch in der neuen Generation für Benziner und Selbstzündung. Also schauen wir uns die beiden Protagonisten einmal näher an: Der nunmehr 2,3 Liter große Turbo-Benziner mit vier Zylindern leistet im neuen Ford Focus ST 280 PS und übertrifft damit den Vorgänger, bezogen auf die Leistung, um 12 Prozent. Sein Drehmoment liegt mit 420 Newtonmetern sogar 17 Prozent über dem bisherigen Spitzenwert.

Ein Schmankerl ist die automatische Drehzahlanpassung, die der ST vom aktuellen Mustang übernimmt: Beim Herunterschalten gleicht sie mit einem gezielten Gasstoß die Drehzahlunterschiede zwischen den einzelnen Fahrstufen aus.

Der Vierzylinder-Turbodiesel mit unverändert 2 Liter Hubraum entwickelt 190 PS, das sind fünf PS mehr als zuvor. Außer dem 6-Gang-Schaltgetriebe steht auf Wunsch auch eine Automatik mit sieben Gängen zur Wahl.

Aber der ST, der im Sommer auf den Markt kommt, bietet nicht nur die Wahl zwischen Benzin und Diesel, sondern auch zwischen Schrägheck und Kombi. Die optischen Modifikationen zum „normalen“ Focus betreffen zum Beispiel den oberen und unteren Kühlergrill, die dem höheren Frischluftbedarf des Motors geschuldet sind.

Ein üppig dimensionierter, steiler angewinkelter Dachspoiler prägt die Heckansicht. Zwei Auspuff-Endrohre rahmen das selbstbewusst gestaltete Diffusor-Element des Stoßfängers ein. Einen starken Eindruck hinterlassen auch die exklusiven Leichtmetallräder im 19-Zoll-Format.

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