[{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/aazrcg-18C0903_267_1549920292423438.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/18C0903_267_1549920292423438.jpg","alt":"Sie ist der Luxusliner unter den Bussen – gerne auch Großraumlimousinen genannt – und als solche hat Mercedes seiner V-Klasse eine Modellpflege angedeihen lassen.","title":"","caption":"Sie ist der Luxusliner unter den Bussen – gerne auch Großraumlimousinen genannt – und als solche hat Mercedes seiner V-Klasse eine Modellpflege angedeihen lassen.","source":"DAIMLER","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/amyupo-18C0903_273_1549920300301975.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/18C0903_273_1549920300301975.jpg","alt":"Die manifestiert sich in einem neuen Stoßfänger und Kühlergrill, frischen Lackfarben (sogar Hyazinthrotmetallic!) und vier frischen Räder-Designs.","title":"","caption":"Die manifestiert sich in einem neuen Stoßfänger und Kühlergrill, frischen Lackfarben (sogar Hyazinthrotmetallic!) und vier frischen Räder-Designs.","source":"DAIMLER","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/g8pm2i-18C0903_202_1549920285873352.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/18C0903_202_1549920285873352.jpg","alt":"Das Inneneinrichten ist ohnehin eine der Stärken der Stuttgarter, die sie mit neuen Lüftungsdüsen in Turbinenoptik, Zierelementen auf Instrumententafel und Seitenverkleidungen, neuen Leder- und Stofffarben sowie einem neuen Ziffernblatt im Kombiinstrument ausleben.","title":"","caption":"Das Inneneinrichten ist ohnehin eine der Stärken der Stuttgarter, die sie mit neuen Lüftungsdüsen in Turbinenoptik, Zierelementen auf Instrumententafel und Seitenverkleidungen, neuen Leder- und Stofffarben sowie einem neuen Ziffernblatt im Kombiinstrument ausleben.","source":"DAIMLER","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/knh5w9-18C0903_207_1549920289147870.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/18C0903_207_1549920289147870.jpg","alt":"Die optional bestellbaren Luxussitze für die mittlere Sitzreihe verwöhnen wie in der S-Klasse mit zum Schlafen flach machen, massieren und klimatisieren.","title":"","caption":"Die optional bestellbaren Luxussitze für die mittlere Sitzreihe verwöhnen wie in der S-Klasse mit zum Schlafen flach machen, massieren und klimatisieren.","source":"DAIMLER","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/jdmsr2-18C0904_276_1549920315700920.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/18C0904_276_1549920315700920.jpg","alt":"All diese Änderungen erstrecken sich natürlich auch auf das Reisemobil Marco Polo.","title":"","caption":"All diese Änderungen erstrecken sich natürlich auch auf das Reisemobil Marco Polo.","source":"DAIMLER","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/iywlf5-18C0904_140_1549920309235812.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/18C0904_140_1549920309235812.jpg","alt":"Erstmals ist mit der Modellpflege auch eine Neun-Gang-Automatik zu haben. Für den V 300 d und den V 250 d, um genau zu sein. Dieses Diesel-Duo steht ab dem Marktstart habt Acht. Hinter dem Kürzel verbirgt sich ein 2-Liter-Turbodiesel, der mit 190 und jetzt auch mit 239 PS aufwartet.","title":"","caption":"Erstmals ist mit der Modellpflege auch eine Neun-Gang-Automatik zu haben. Für den V 300 d und den V 250 d, um genau zu sein. Dieses Diesel-Duo steht ab dem Marktstart habt Acht. Hinter dem Kürzel verbirgt sich ein 2-Liter-Turbodiesel, der mit 190 und jetzt auch mit 239 PS aufwartet.","source":"DAIMLER","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/ntgire-18C0904_185_1549920312654837.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/18C0904_185_1549920312654837.jpg","alt":"Das Topmodell mobilisiert neben den ohnehin schon stämmigen 500 kurzzeitig mittels Overboost 30 zusätzliche Newtonmeter Drehmoment.","title":"","caption":"Das Topmodell mobilisiert neben den ohnehin schon stämmigen 500 kurzzeitig mittels Overboost 30 zusätzliche Newtonmeter Drehmoment.","source":"DAIMLER","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/rhi9o7-18C0903_374_1549920305689640.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/18C0903_374_1549920305689640.jpg","alt":"Serienmäßig ist Heckantrieb, auf Wunsch werden aber auch alle vier Räder angetrieben.","title":"","caption":"Serienmäßig ist Heckantrieb, auf Wunsch werden aber auch alle vier Räder angetrieben.","source":"DAIMLER","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/2ncmgh-18C0903_269_1549920297066146.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/18C0903_269_1549920297066146.jpg","alt":"Schon beim Marktstart 2014 ist die V-Klasse serienmäßig mit Seitenwind- und Aufmerksamkeits-Assistenten vorgefahren, inzwischen sind mehr elektronische Schutzengel an Bord gegangen. Selbstständig Notbremsen kann die Schwäbin jetzt genauso wie das Ausleuchten der Fahrbahn mit Fernlicht, ohne den Gegenverkehr zu blenden.","title":"","caption":"Schon beim Marktstart 2014 ist die V-Klasse serienmäßig mit Seitenwind- und Aufmerksamkeits-Assistenten vorgefahren, inzwischen sind mehr elektronische Schutzengel an Bord gegangen. Selbstständig Notbremsen kann die Schwäbin jetzt genauso wie das Ausleuchten der Fahrbahn mit Fernlicht, ohne den Gegenverkehr zu blenden.","source":"DAIMLER","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/vnnn4a-18C0903_299_1549920303301424.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/18C0903_299_1549920303301424.jpg","alt":"Und bald wird es richtig spannend: Mit dem eVito und dem eSprinter wird die V-Klasse in absehbarer Zeit ein vollelektrisches Triumvirat bilden. Enthüllt wird zunächst die Studie, und zwar auf dem Genfer Autosalon im März.","title":"","caption":"Und bald wird es richtig spannend: Mit dem eVito und dem eSprinter wird die V-Klasse in absehbarer Zeit ein vollelektrisches Triumvirat bilden. Enthüllt wird zunächst die Studie, und zwar auf dem Genfer Autosalon im März.","source":"DAIMLER","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false}]

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