[{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/ab9uw1-Ford-Mustang_Shelby_GT500-2020-1600-26_1547484359615796_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Ford-Mustang_Shelby_GT500-2020-1600-26_1547484359615796_v0_h.jpg","alt":"Das nennen wir einmal „Muscle Car“: Mit dem Shelby GT500 hat Ford den stärksten Mustang in der über 50-jährigen Geschichte des Kult-Modells präsentiert. Er schöpft 709 PS aus einem 5,2 Liter großen V8-Motor mit Kompressor.","title":"","caption":"Das nennen wir einmal „Muscle Car“: Mit dem Shelby GT500 hat Ford den stärksten Mustang in der über 50-jährigen Geschichte des Kult-Modells präsentiert. Er schöpft 709 PS aus einem 5,2 Liter großen V8-Motor mit Kompressor.","source":"FORD","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/ivuk61-Ford-Mustang_Shelby_GT500-2020-1600-11_1547484620268852_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Ford-Mustang_Shelby_GT500-2020-1600-11_1547484620268852_v0_h.jpg","alt":"Auch dank des schnellen Sieben-Gang-Doppelkupplungsgetriebes sprintet das Coupé in wenig mehr als drei Sekunden von null auf 96 km/h (60 Meilen/h) und absolviert die Viertelmeile (403 Meter) in unter elf Sekunden.","title":"","caption":"Auch dank des schnellen Sieben-Gang-Doppelkupplungsgetriebes sprintet das Coupé in wenig mehr als drei Sekunden von null auf 96 km/h (60 Meilen/h) und absolviert die Viertelmeile (403 Meter) in unter elf Sekunden.","source":"FORD","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/toi5jx-Ford-Mustang_Shelby_GT500-2020-1600-01_1547484385360900_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Ford-Mustang_Shelby_GT500-2020-1600-01_1547484385360900_v0_h.jpg","alt":"Damit der Shelby seine Kraft nicht nur auf der Geraden auf den Asphalt bringt, arbeiten unter dem Blech ein Sportfahrwerk und eine neuen elektromechanischen Servolenkung.","title":"","caption":"Damit der Shelby seine Kraft nicht nur auf der Geraden auf den Asphalt bringt, arbeiten unter dem Blech ein Sportfahrwerk und eine neuen elektromechanischen Servolenkung.","source":"FORD","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/9tlhgp-Ford-Mustang_Shelby_GT500-2020-1600-0b_1547484550094272_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Ford-Mustang_Shelby_GT500-2020-1600-0b_1547484550094272_v0_h.jpg","alt":"Dazu kommen die bissigsten Bremsen, die je an der Vorderachse eines amerikanischen Serien-Sportwagens Verwendung fanden: Brembos mit 420 Millimeter großen Scheiben und besonders steifen 6-Kolben-Zangen. Ab Werk rollt der Shelby GT500 auf 20-Zoll-Leichtmetallrädern, auf die Pirellis aufgezogen sind.","title":"","caption":"Dazu kommen die bissigsten Bremsen, die je an der Vorderachse eines amerikanischen Serien-Sportwagens Verwendung fanden: Brembos mit 420 Millimeter großen Scheiben und besonders steifen 6-Kolben-Zangen. Ab Werk rollt der Shelby GT500 auf 20-Zoll-Leichtmetallrädern, auf die Pirellis aufgezogen sind.","source":"FORD","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/moswp1-Ford-Mustang_Shelby_GT500-2020-1600-0d_1547484499712827_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Ford-Mustang_Shelby_GT500-2020-1600-0d_1547484499712827_v0_h.jpg","alt":"Noch schärfer wird es mit den beiden Handling-Paketen: Das erste umfasst einen sogenannten „Gurney Flap“ für den Heckspoiler, der den aerodynamischen Abtrieb an der Hinterachse erhöht, sowie verstellbare Domlager für die Radaufhängungen.","title":"","caption":"Noch schärfer wird es mit den beiden Handling-Paketen: Das erste umfasst einen sogenannten „Gurney Flap“ für den Heckspoiler, der den aerodynamischen Abtrieb an der Hinterachse erhöht, sowie verstellbare Domlager für die Radaufhängungen.","source":"FORD","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/5yq415-Ford-Mustang_Shelby_GT500-2020-1600-1a_1547484414470969_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Ford-Mustang_Shelby_GT500-2020-1600-1a_1547484414470969_v0_h.jpg","alt":"Das zweite beinhaltet Kohlefaser-Leichtbau-Komponenten wie einen verstellbaren Heckflügel und einen Frontspoiler mit vertikalen Splittern sowie 20-Zoll-Räder aus Kohlefaser.","title":"","caption":"Das zweite beinhaltet Kohlefaser-Leichtbau-Komponenten wie einen verstellbaren Heckflügel und einen Frontspoiler mit vertikalen Splittern sowie 20-Zoll-Räder aus Kohlefaser.","source":"FORD","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/lhc0cg-Ford-Mustang_Shelby_GT500-2020-1600-1c_1547484672654768_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Ford-Mustang_Shelby_GT500-2020-1600-1c_1547484672654768_v0_h.jpg","alt":"Die hinteren Sitze entfallen bei dieser Variante zugunsten eines verbesserten Leistungsgewichts. Ebenfalls im Angebot ist eine Launch-Control für perfekte Rennstarts und eine „Line-Lock“-Funktion, um vor einem Beschleunigungs-Wettbewerb die angetriebenen Hinterräder auf Betriebstemperatur zu bringen.","title":"","caption":"Die hinteren Sitze entfallen bei dieser Variante zugunsten eines verbesserten Leistungsgewichts. Ebenfalls im Angebot ist eine Launch-Control für perfekte Rennstarts und eine „Line-Lock“-Funktion, um vor einem Beschleunigungs-Wettbewerb die angetriebenen Hinterräder auf Betriebstemperatur zu bringen.","source":"FORD","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/nk4bv-Ford-Mustang_Shelby_GT500-2020-1600-20_1547484745125385_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Ford-Mustang_Shelby_GT500-2020-1600-20_1547484745125385_v0_h.jpg","alt":"Weil so ein Bodybuilder auch ordentlich schnaufen muss, hat der Shelby einen mächtigen Kühllufteinlass. Zugleich sorgt eine voluminöse Hutze auf der Motorhaube für eine effiziente Entlüftung. Kohlefaser-Applikationen, die auf Wunsch den Instrumententräger zieren, und abgesteppte Türverkleidungen erwarten einen im Innenraum.","title":"","caption":"Weil so ein Bodybuilder auch ordentlich schnaufen muss, hat der Shelby einen mächtigen Kühllufteinlass. Zugleich sorgt eine voluminöse Hutze auf der Motorhaube für eine effiziente Entlüftung. Kohlefaser-Applikationen, die auf Wunsch den Instrumententräger zieren, und abgesteppte Türverkleidungen erwarten einen im Innenraum.","source":"FORD","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/ewr45h-Ford-Mustang_Shelby_GT500-2020-1600-31_1547484438991914_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Ford-Mustang_Shelby_GT500-2020-1600-31_1547484438991914_v0_h.jpg","alt":"Optional stehen Recaro-Sportsitze zur Verfügung, die besonders viel Seitenhalt bieten und ab Werk bereits Öffnungen für 6-Punkt-Renngurte besitzen.","title":"","caption":"Optional stehen Recaro-Sportsitze zur Verfügung, die besonders viel Seitenhalt bieten und ab Werk bereits Öffnungen für 6-Punkt-Renngurte besitzen.","source":"FORD","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/2ahwe-Ford-Mustang_Shelby_GT500-2020-1600-35_1547484458898886_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Ford-Mustang_Shelby_GT500-2020-1600-35_1547484458898886_v0_h.jpg","alt":"Einziger Wermutstropfen: Nach Europa kommt der Über-Mustang nicht.","title":"","caption":"Einziger Wermutstropfen: Nach Europa kommt der Über-Mustang nicht.","source":"FORD","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false}]

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Ford Mustang Shelby GT500