Aber Sie haben auch versucht, Show reinzubringen, mehr Coolness und Hopp-oder-Dropp als Gegenpol zur Verbissenheit eines Hermann Maier. Nein, das war kein Schauspiel. Ich habe nur das getan, was ich tun musste. Hermann hat vielleicht ähnliche Sachen gemacht wie ich – nur hatte er die viel bessere Technik, also hat es auch anders ausgeschaut. Was halten Sie von den Parallelslaloms als City-Events? Persönlich mag ich sie überhaupt nicht. Die Idee, den Sport nahe ans Publikum zu bringen, ist zwar gut. Nur aus Athletensicht ist es für mich weder spannend noch repräsentativ. Die Leute, die dort vorne sind, sind nicht dieselben, die sonst im Weltcup gewinnen. Es ist, als ob wir beide ein Rennen rund um den Parkplatz machen. Möglich, dass Sie gewinnen. Aber es ist nur ein Parkplatzrennen und kein Weltcup, auch wenn überall am Parkplatz Leute in ihren Autos sitzen und zuschauen. Was müsste man tun, um den Weltcup attraktiver zu machen? Da läuft eine Menge schief. Das Reglement für die Ausrüstung ist komplett schwachsinnig. So hat die FIS beispielsweise die Verbreiterung der Ski mit mehr Sicherheit begründet. Zwei Jahre später haben sie die Ski wieder schmäler gemacht, weil sie draufgekommen sind, einen Fehler gemacht zu haben. Das hätten wir Athleten ihnen gleich sagen können – wir fahren ja mit dem Material. Die FIS sollte aufhören, alles zu kontrollieren, das Reglement streichen und sagen: Es liegt in der Verantwortung des Athleten. Wenn einer stürzt und in den Fangzäunen landet, ist es egal, ob der Ski zwei Millimeter schmäler oder der Radius einen Meter länger ist. Glauben Sie mir: Das sind nicht die Details, die den Unterschied machen, wenn man einen Fehler macht und sich dabei verletzt. Diese Regeln gehören zurückgenommen, damit jeder Sportler seine Ausrüstung für seinen Stil adaptieren und auf die jeweilige Strecke anpassen kann. Dann gäbe es eine viel größere Abwechslung bei den Siegern und bei den Skimarken, die erfolgreich sind. Also keine Regeln mehr? Keine restriktiven Regeln. Die FIS kontrolliert das Fernsehen, die Kurssetzung, die Sicherheitsvorkehrungen. Wenn sie eine Strecke sicherer machen will, braucht sie nur mehr Kurven und Tore einzubauen. Aber sie sollte nicht die Ausrüstung kontrollieren. Woran scheitert das? Die Ausrüstervereinigung wird von Österreich dominiert – und da vor allem von Atomic. Sobald alle anderen Marken auch gut sind und Rennen gewinnen, sagt Atomic, wir brauchen eine Änderung – und alle anderen Skifirmen können ihr ganzes Material nehmen, auseinanderhacken, verbrennen und müssen wieder von vorne beginnen. Und Atomic hat einen Vorteil. Das ist einige Male so hintereinander passiert. Das ist eine Verschwendung von Ressourcen und Geld, macht den Sport am Ende aber nicht sicherer.

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