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Audi RS4 Avant

Zwei Zylinder weniger, zwei Turbos mehr – Audi dreht das Konzept des RS4 komplett um.

vor 9 Jahren21. Dezember 2017 um 14:44

Modellvorstellung

Für den neuen RS4 Avant strickte den Audi den Dreiliter-Sechszylinder, bekannt aus diversen Audi- und Porsche-Modellen gründlich um. Zahlreiche Komponenten wurden verstärkt, der Hub ein wenig reduziert und die Leistung auf ebenfalls 450 Pferde aufgepumpt.

Der große Unterschied liegt aber im deutlich gesteigerten Drehmoment, das dank der Zwangsbeatmung auch deutlich früher zur Verfügung steht. Die 600 Newtonmeter – 170 mehr als noch beim alten Modell – sind bereits bei 1900 Umdrehungen vollständig angetreten.

Was natürlich für fabelhafte Fahrleistungen sorgt: In nur 4,1 Sekunden spurtet der Kraftkombi von Null auf 100 km/h, was dank der üppigen Traktion des echten Quattro-Antriebs (bei diesem Audi fließt die ganze Kraft noch wirklich permanent an alle vier Räder) auf praktisch jedem Untergrund kein großes Problem darstellt.

Schluss ist erst bei 250 km/h. Wer zum aufpreispflichtigen RS-Dynamikpaket greift, kann sogar noch bis 280 km/h weiterbeschleunigen.

Die schlankere Technik sowie der großzügigere Einsatz von Aluminium sorgen dafür, dass der neue RS4 um 80 Kilogramm weniger auf die Waage bringt als sein Vorgänger, und wem das alles irgendwie so verdammt bekannt vorkommt – richtig, die Technik ist natürlich haargenau die gleiche, die auch beim Coupé RS5 zum Einsatz kommt.

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