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BMW HP4 Race

Limitiert auf 750 Stück, trägt die BMW HP4 Race ihren Namen mehr als verdient. Bietet sie doch die Technik des Werksteams für den Privatkunden.

vor 9 Jahren7. Juni 2017 um 03:03

Modellvorstellung

Als weltweit erster Motorradhersteller verhilft BMW mit der HP4 Race einem vollständig aus Carbon gefertigten, lediglich 7,8 Kilogramm leichten Hauptrahmen zu einer industriellen Kleinserienfertigung. Auch Vorder- und Hinterrad sind aus dem Hightech-Werkstoff gefertigt, der eine Gewichtsreduzierung um zirka 30 Prozent ermöglicht.

Sowohl die Upsidedown-Gabel als auch das Federbein stammen vom schwedischen Herstellers Öhlins und werden baugleich auch in der Superbike-WM sowie in der MotoGP eingesetzt. Bei der aus Fräs- und Blechteilen gefertigten Leichtmetall-Unterzugschwinge handelt es sich ebenfalls um Exemplare aus der Superbike-WM.

Mit den beiden Brembo-Monobloc-Bremszangen stehen auch bei der Bremsanlage der HP4 Race Komponenten zur Verfügung, wie sie ansonsten nur in Weltmeisterschaften gefahren werden. Beschichtete Titankolben und einteilige Aluminium-Sättel mit chemisch vernickelter Oberfläche markieren hier die derzeit beste Werkstoffkombination.

Die Spitzenleistung des reinrassigen Renntriebwerks beträgt 215 PS bei 13.900 Umdrehungen. Das maximale Drehmoment von 120 Newtonmetern wird bei 10.000 Umdrehungen erreicht. Die Maximaldrehzahl wurde gegenüber dem Triebwerk der S 1000 RR von 14.200 auf 14.500 gesteigert.

Gekoppelt ist der Motor an ein Sechsgang-Renngetriebe mit optimierten Übersetzungsstufen und verschiedenen Sekundärübersetzungen. Im Sinne des Leichtbaus verfügt die HP4 Race über eine gewichtsoptimierte Bordelektrik. Eine Fülle von Informationen liefert das 2D Dashboard mit auslesbarem Datenspeicher.

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