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Chronik

Mercedes S-Klasse

Auf der Autoshow in Shanghai wird Mercedes das Tuch von der aufgefrischten S-Klasse ziehen. Marktstart ist im Juli.

vor 8 Jahren23. November 2018 um 20:25
Modellvorstellung
Wer auch weiterhin – wie im Jahr 2016 – die meistverkaufte Luxuslimousine der Welt sein will, darf nicht stehen bleiben. Die Rede ist natürlich von der Mercedes S-Klasse. Aber um die Optik geht es bei diesem Facelift vorrangig gar nicht, vielmehr sind für die S-Klasse mehrere neue Motoren geplant.
Und zwar die Rückkehr zum Reihensechszylinder sowohl als Diesel wie Benziner und ein neuer V8-Biturbo-Benzinmotor. Außerdem planen die Sterndeuter einen Plug-in-Hybrid mit rund 50 Kilometer elektrischer Reichweite.
Gleichzeitig haben Technologien wie der integrierte Starter-Generator (ISG) auf 48-Volt-Basis und der elektrische Zusatzverdichter (eZV) ihre Weltpremiere.
Die S-Klasse wäre nicht die S-Klasse, hätte sie nicht auch beim autonomen Fahren so einiges dazugelernt. Abstands- und Lenk-Assistent sollen jetzt noch komfortabler arbeiten; die Geschwindigkeit wird nun in Kurven oder vor Kreuzungen automatisch angepasst. Im Stop-and-Go-Verkehr auf Autobahnen und autobahnähnlichen Straßen sind jetzt Stopps bis zu 30 Sekunden möglich, innerhalb derer die S-Klasse automatisch wieder anfährt und dem vorausfahrenden Verkehr folgt.
Hinzu kommen ein erheblich verbesserter Spurwechsel-Assistent: Jetzt genügt ein Antippen des Blinkers für das Einleiten des Spurwechsels. Innerhalb der nächsten zehn Sekunden wird dieser mit entsprechender Anzeige im Kombiinstrument durchgeführt, wenn ergänzend zum Fahrer die Sensorik keine Fahrzeuge im relevanten Sicherheitsbereich erkannt hat.
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