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Jeep Compass

Jeep bringt den Compass aus den USA nach Europa. Erhältlich ist der neue Compass ab dem Sommer ab 26.890 Euro.

vor 8 Jahren26. Juni 2018 um 18:16

Genfer Autosalon 2026 Mobilität

Modellvorstellung

In Europa umfasst das Angebot des Jeep Compass zwei Benzin- und zwei Dieselmotoren zu insgesamt acht unterschiedlichen Antrieben kombinieren und je nach Markt bis zu vier Ausstattungsversionen beinhalten: Sport, Longitude, Limited und natürlich den Trailhawk, der dank umfangreicher Geländefahrhilfen klassenbeste Kraxeleigenschaften liefern soll.

Der Compass ist sofort als Jeep zu erkennen. Dafür stehen charakteristische Designmerkmale wie der Kühlergrill mit sieben Lüftungsschlitzen oder die trapezförmigen Radhäuser. Das Dach kann zudem auf Wunsch schwarz lackiert werden und das ebenfalls optionale zweiteilige Sonnendach bietet maximale Kopffreiheit und natürlich echtes Open-Air-Feeling. Für zusätzlichen Komfort bietet der neue Compass eine elektrisch betriebene Heckklappe.

Um den knochigen Ahnen in nichts nachzustehen, verfügt der Compass je nach Version über zwei unterschiedliche, vollautomatische Allradsysteme: Jeep Active Drive und Jeep Active Drive Low, letzteres sogar mit einer Kriechuntersetzung von 20:1.

Beide Systeme können 100 Prozent des verfügbaren Drehmoments wenn nötig an ein einziges Rad leiten. Sowohl Jeep Active Drive als auch Active Drive Low haben das Jeep Selec-Terrain System mit bis zu fünf Modi (Auto, Snow, Sand und Mud, plus Rock beim Modell Trailhawk) an Bord. Wird das Plus an Traktion aber nicht benötigt, etwa auf asphaltierten Wegen, kann die Hinterachse vom Kraftfluss einfach getrennt werden.

Die Motorenpalette besteht aus zwei 1400er-Turbobenzinern mit 140 und 170 PS sowie über zwei Diesel mit 1,6 Litern Hubraum und 120 beziehungsweise 140 PS. Topmodell ist der MultiJet II-Selbstzünder mit zwei Litern Hubraum und 170 PS. Die Gänge wechselt man entweder manuell über sechs Fahrstufen oder lässt diese Arbeit von einer Neungang-Automatik erledigen.

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