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Porsche Panamera Sport Turismo

Besondere Premiere in Genf: Der Panamera Sport Turismo ist der erste Kombi von Porsche. Marktstart ist im November.

vor 9 Jahren3. März 2017 um 04:17

Modellvorstellung

Die zweite Generation des Porsche Panamera bekommt einen geräumigen Bruder zur Seite gestellt. Den Sport Turismo, der auf dem Genfer Automobilsalon seine Premiere feiert, und das gleich in fünf Versionen: als Panamera 4, Panamera 4S, Panamera 4S Diesel, Panamera 4 E-Hybrid und Panamera Turbo.

So wie die Limousine kennzeichnen den Sport Turismo sehr dynamische Proportionen: Das Fahrzeug ist 5049 Millimeter lang, 1428 Millimeter hoch und 1937 Millimeter breit, verfügt über einen Radstand von 2950 Millimeter. Zusätzlich prägen kurze Karosserieüberhänge und die bis zu 21 Zoll großen Räder die Silhouette.

Optisch beginnt der große Unterschied ab den B-Säulen: Den Sport Turismo kennzeichnet ein nach hinten vollkommen eigenständiges Design. Über der ausgeprägten Schulter erstreckt sich eine langgezogene Fensterlinie und eine ebenso lange Dachkontur. Und an der Heckklappe, sitzt nicht einfach nur eine dezente Spoilerlippe, sondern der erste adaptive Spoiler bei einem Kombi überhaupt.

Dessen Anstellwinkel wird abhängig von der Fahrsituation und den gewählten Fahrzeugeinstellungen in drei Stufen eingestellt und erzeugt auf der Hinterachse einen zusätzlichen Abtrieb von bis zu 50 Kilogramm. Wird das optionale Panorama-Schiebedach geöffnet, wählt die Steuerung ab 90 km/h ein Anstellwinkel von plus 26 Grad. In diesem Fall trägt der Spoiler dazu bei, die Windgeräusche zu minimieren.

Vor allem aber macht das neue Heck den praktischen, bis zu 550 PS starken Sport Turismo variabel. Die höhere Dachlinie erleichtert hinten das Ein- und Aussteigen und gewährt deutlich mehr Kopffreiheit, und zwar für bis zu drei Fond-Passagiere.

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