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Mobilität

Audi RS 3 Sportback

Der nachgeschärfte Audi RS 3 mit 400 PS starkem Fünfzylinder-Aggregat gibt seinen Einstand auf dem Genfer Autosalon.

vor 10 Jahren17. Februar 2017 um 04:07
Modellvorstellung
Unter der Haube des Audi RS 3 Sportback sorgt der stärkste Serien-Fünfzylinder der Welt für Vortrieb, der 2.5 TFSI mit 400 PS. Damit leistet er 33 PS mehr als das Vorgängeraggregat und ist dank Vollalu-Bauweise um 26 Kilogramm leichter. Sein maximales Drehmoment von 480 Newtonmeter steht schon bei 1700 Umdrehungen pro Minute bereit und bleibt bis 5850 Umdrehungen konstant.
So sprintet der RS 3 Sportback in 4,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Auf Wunsch hebt Audi den elektronisch begrenzten Top-Speed von 250 auf 280 km/h an. Als Draufgabe gibt es noch den Fünfzylinder-Sound, der durch das abwechselnde Zünden direkt benachbarter und weiter voneinander entfernter Brennräume entsteht. Im NEFZ-Zyklus verbraucht der RS 3 Sportback 8,3 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer, was 189 Gramm CO2 pro Kilometer entspricht.
Über das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe S Tronic und den permanenten Allradantrieb quattro gelangt die Kraft des Fünfzylinders auf die Straße. Die elektrohydraulische Lamellenkupplung verteilt die Antriebsmomente variabel zwischen den Achsen.
Serienmäßig ist das quattro-Management in das Fahrdynamiksystem „Drive Select“ eingebunden, ebenso wie die Lenkung, das Getriebe, das Motormanagement, die schaltbaren Abgasklappen und das optionale RS-Sportfahrwerk plus mit adaptiver Dämpferregelung.
Die elektronische Stabilisierungskontrolle ESC mit radselektiver Momentensteuerung und RS-spezifisch abgestimmtem Sportmodus setzt dem Handling die Krone auf. Der RS 3 liegt 25 Millimeter tiefer und die Spurweite an der Vorderachse misst 20 Millimeter mehr als beim Serienmodell – entsprechend sind die Radhäuser weiter ausgestellt. Standardmäßig montiert Audi 19-Zoll-Gussräder, alternativ stehen für die Bremsen vorn Scheiben aus Kohlefaser-Keramik zur Wahl.
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