[{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/5vllwk-Audi-Q8-Concept_1483977936284280.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Audi-Q8-Concept_1483977936284280.jpg","alt":"Audi Q8 Concept | Auf der Autoshow in Detroit hat Audi die seriennahe Studie eines neuen SUV für die Oberklasse, das 2018 an den Start gehen soll. Das Q8 Concept bringt die Linienführung eines Coupés und das Raumangebot eines Crossovers unter einen Blechhut. Die Ingolstädter versprechen vier gleichwertige Sitzeplätze im Innenraum des SUV-Coupés, das größer als die Konkurrenz von Mercedes und BMW sein soll.","title":"Audi Q8 Concept","caption":"Auf der Autoshow in Detroit hat Audi die seriennahe Studie eines neuen SUV für die Oberklasse, das 2018 an den Start gehen soll. Das Q8 Concept bringt die Linienführung eines Coupés und das Raumangebot eines Crossovers unter einen Blechhut. Die Ingolstädter versprechen vier gleichwertige Sitzeplätze im Innenraum des SUV-Coupés, das größer als die Konkurrenz von Mercedes und BMW sein soll.","source":"AUDI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/7os85l-Audi-Q8-Concept_1483977939641687.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Audi-Q8-Concept_1483977939641687.jpg","alt":"Audi Q8 Concept | Das neue Bedienkonzept setzt auf große Touchscreens, ergänzt durch eine weitere Ausbaustufe des Audi Virtual Cockpit und ein kontakt-analoges Head-up-Display. Letzteres nutzt intelligente Augmented-Reality-Technologie, bei der die virtuellen Anzeigen mit der realen Welt verschmelzen. So erscheint zum Beispiel ein Navigationspfeil in der gleichen Position wie ein tatsächlicher Pfeil auf der Straße.","title":"Audi Q8 Concept","caption":"Das neue Bedienkonzept setzt auf große Touchscreens, ergänzt durch eine weitere Ausbaustufe des Audi Virtual Cockpit und ein kontakt-analoges Head-up-Display. Letzteres nutzt intelligente Augmented-Reality-Technologie, bei der die virtuellen Anzeigen mit der realen Welt verschmelzen. So erscheint zum Beispiel ein Navigationspfeil in der gleichen Position wie ein tatsächlicher Pfeil auf der Straße.","source":"AUDI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/a1apyh-Audi-Q8-Concept_1483977938021483.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Audi-Q8-Concept_1483977938021483.jpg","alt":"Audi Q8 Concept | Bei Antrieb und Fahrwerk kommen Technologien aus der Serie zum Einsatz. Der Plug-in-Hybrid-Antrieb des Audi Q8 Concept stellt 330 kW Systemleistung und 700 Newtonmeter Drehmoment bereit. Über den Allradantrieb gelangen die Kräfte auf die Straße. Zum Technik-Paket gehören auch Luftfederung und Keramik-Bremsscheiben.","title":"Audi Q8 Concept","caption":"Bei Antrieb und Fahrwerk kommen Technologien aus der Serie zum Einsatz. Der Plug-in-Hybrid-Antrieb des Audi Q8 Concept stellt 330 kW Systemleistung und 700 Newtonmeter Drehmoment bereit. Über den Allradantrieb gelangen die Kräfte auf die Straße. Zum Technik-Paket gehören auch Luftfederung und Keramik-Bremsscheiben.","source":"AUDI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/a6cnp4-DB2016AU01076_large_1483966000091373_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/DB2016AU01076_large_1483966000091373_v0_h.jpg","alt":"VW I.D. Buzz | Der I.D. Buzz ist das neueste Mitglied der Elektroautofamilie von VW und orientiert sich optisch am Kult-Bus der 1950er-Jahre, ist aber ein reiner Stromer. Mit seinen 3,3 Metern Radstand bietet er im Inneren jede Menge Platz: 660 bis 4600 Liter Laderaum stehen auf dem Programm. Für einen brauchbaren Wendekreis soll eine Hinterachslenkung des Allradlers sorgen. Der Buzz ist 4,94 Meter lang, misst in der Breite 1,98 und in der Höhe 1,96 Meter.","title":"VW I.D. Buzz","caption":"Der I.D. Buzz ist das neueste Mitglied der Elektroautofamilie von VW und orientiert sich optisch am Kult-Bus der 1950er-Jahre, ist aber ein reiner Stromer. Mit seinen 3,3 Metern Radstand bietet er im Inneren jede Menge Platz: 660 bis 4600 Liter Laderaum stehen auf dem Programm. Für einen brauchbaren Wendekreis soll eine Hinterachslenkung des Allradlers sorgen. Der Buzz ist 4,94 Meter lang, misst in der Breite 1,98 und in der Höhe 1,96 Meter.","source":"VOLKSWAGEN","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/w155w9-DB2016AU01093_large_1483966031883742_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/DB2016AU01093_large_1483966031883742_v0_h.jpg","alt":"VW I.D. Buzz | Die Elektromotoren – einer an der Vorder-, einer an der Hinterachse – sollen gemeinsam maximal 374 PS leisten, bei der Reichweite sprechen die Wolfsburger von 600 Kilometern nach dem NEFZ. Die 111-kWh-Lithium-Ionen-Akkus benötigen angeblich keine 30 Minuten, um bei einer Ladeleistung von 150 kW einen Ladestand von 80 Prozent zu erreichen. Die Höchstgeschwindigkeit des Buzz ist auf 160 km/h limitiert.","title":"VW I.D. Buzz","caption":"Die Elektromotoren – einer an der Vorder-, einer an der Hinterachse – sollen gemeinsam maximal 374 PS leisten, bei der Reichweite sprechen die Wolfsburger von 600 Kilometern nach dem NEFZ. Die 111-kWh-Lithium-Ionen-Akkus benötigen angeblich keine 30 Minuten, um bei einer Ladeleistung von 150 kW einen Ladestand von 80 Prozent zu erreichen. Die Höchstgeschwindigkeit des Buzz ist auf 160 km/h limitiert.","source":"VOLKSWAGEN","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/t43gk6-DB2016AU01080_large_1483966066055433_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/DB2016AU01080_large_1483966066055433_v0_h.jpg","alt":"VW I.D. Buzz | Ab 2025 hält es Volkswagen für realistisch, dass der Bus der Zukunft vollautomatisch fahren kann: Ein leichter Druck auf das VW-Logo und das elektrisch versenkbare Lenkrad verschwindet im Cockpit. Während der Fahrer entspannt, erkennen Laserscanner, Ultraschall- und Radarsensoren sowie Kameras andere Verkehrsteilnehmer und das Umfeld. Von einem Marktstart ab 2022 ist beim Buzz die Rede.","title":"VW I.D. Buzz","caption":"Ab 2025 hält es Volkswagen für realistisch, dass der Bus der Zukunft vollautomatisch fahren kann: Ein leichter Druck auf das VW-Logo und das elektrisch versenkbare Lenkrad verschwindet im Cockpit. Während der Fahrer entspannt, erkennen Laserscanner, Ultraschall- und Radarsensoren sowie Kameras andere Verkehrsteilnehmer und das Umfeld. 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Das fünfsitzige Fließheckmodell ist das bisher leistungsstärkste in der Geschichte der Marke und soll Ende des Jahres in den Handel kommen.","source":"KIA","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/us1mfz-458776_1483966371199502.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/458776_1483966371199502.jpg","alt":"Kia Stinger GT | Auch im Cockpit stehen die Zeichen auf Sport: Die stark konturierten Sitze sind mit Bezügen aus sehr weichem Nappaleder erhältlich, und der Fahrersitz bietet durch elektrisch einstellbare Luftpolster in der Rückenlehne und den Seitenpolstern ein Maximum an Halt.","title":"Kia Stinger GT","caption":"Auch im Cockpit stehen die Zeichen auf Sport: Die stark konturierten Sitze sind mit Bezügen aus sehr weichem Nappaleder erhältlich, und der Fahrersitz bietet durch elektrisch einstellbare Luftpolster in der Rückenlehne und den Seitenpolstern ein Maximum an Halt.","source":"KIA","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/rptdj4-458763_1483966420145649_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/458763_1483966420145649_v0_h.jpg","alt":"Kia Stinger GT | Die Einstiegsmotorisierung ist ein 2-Liter-Vierzylinder, der nach vorläufigen Messungen 255 PS leistet. Sein volles Potenzial entfaltet der Stinger mit dem 3,3-Liter-V6 Twin-Turbo, der voraussichtlich über eine Leistung von 365 PS verfügen wird. Das Entwicklungsziel für diese Motorisierung ist, die Sportlimousine in 5,1 Sekunden von null auf 100 Stundenkilometer zu beschleunigen und eine Spitzengeschwindigkeit von 269 Stundenkilometern zu ermöglichen.","title":"Kia Stinger GT","caption":"Die Einstiegsmotorisierung ist ein 2-Liter-Vierzylinder, der nach vorläufigen Messungen 255 PS leistet. Sein volles Potenzial entfaltet der Stinger mit dem 3,3-Liter-V6 Twin-Turbo, der voraussichtlich über eine Leistung von 365 PS verfügen wird. 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","source":"LEXUS","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/9pv213-Lexus-LS_1484003250919731.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Lexus-LS_1484003250919731.jpg","alt":"Lexus LS | 28 Jahre später bleibt die Neuauflage diesen Tugenden treu, geht aber noch einen Schritt weiter: Der neue Lexus LS verbindet ein mutiges Design und eine coupéartige Silhouette mit gewohnt großzügigen Platzverhältnissen.","title":"Lexus LS","caption":"28 Jahre später bleibt die Neuauflage diesen Tugenden treu, geht aber noch einen Schritt weiter: Der neue Lexus LS verbindet ein mutiges Design und eine coupéartige Silhouette mit gewohnt großzügigen Platzverhältnissen.","source":"LEXUS","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/l0w9ab-Lexus-LS_1484003249708285.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Lexus-LS_1484003249708285.jpg","alt":"Lexus LS | Die Limousine basiert auf einer verlängerten Version der neuen globalen Architektur für Luxusfahrzeuge mit Hinterradantrieb. Die Plattform, auf der schon das Luxus-Coupé Lexus LC aufbaut, verleiht dem Flaggschiff mehr Fahrdynamik.","title":"Lexus LS","caption":"Die Limousine basiert auf einer verlängerten Version der neuen globalen Architektur für Luxusfahrzeuge mit Hinterradantrieb. Die Plattform, auf der schon das Luxus-Coupé Lexus LC aufbaut, verleiht dem Flaggschiff mehr Fahrdynamik.","source":"LEXUS","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/5aszdh-Volkswagen-Tiguan-USA_1483966097288700_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Volkswagen-Tiguan-USA_1483966097288700_v0_h.jpg","alt":"VW Tiguan Allspace | Mit dem neuen Tiguan Allspace bringt VW im kommenden Jahr eine Ergänzung zum aktuellen Tiguan auf den Markt. Die Langversion des Bestsellers mit bis zu sieben Sitzen soll im September auf den Markt kommen.","title":"VW Tiguan Allspace","caption":"Mit dem neuen Tiguan Allspace bringt VW im kommenden Jahr eine Ergänzung zum aktuellen Tiguan auf den Markt. Die Langversion des Bestsellers mit bis zu sieben Sitzen soll im September auf den Markt kommen.","source":"VOLKSWAGEN","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/apqyqj-VW-Tiguan-Allspace_1483966223517211.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/VW-Tiguan-Allspace_1483966223517211.jpg","alt":"VW Tiguan Allspace | Wie der Name vermuten lässt, stehen bei der neuen Langversion der Raumzuwachs und der um elf Zentimeter vergrößerte Radstand (2,79 Meter) im Vordergrund. Damit streckt sich der Allspace mit einer Gesamtlänge von 4,7 Metern auf das Format des Konzernbruders Skoda Kodiaq. Ohne die optionale dritte Reihe liegt das Kofferraumvolumen bei 730 bis 1770 Liter.","title":"VW Tiguan Allspace","caption":"Wie der Name vermuten lässt, stehen bei der neuen Langversion der Raumzuwachs und der um elf Zentimeter vergrößerte Radstand (2,79 Meter) im Vordergrund. Damit streckt sich der Allspace mit einer Gesamtlänge von 4,7 Metern auf das Format des Konzernbruders Skoda Kodiaq. Ohne die optionale dritte Reihe liegt das Kofferraumvolumen bei 730 bis 1770 Liter.","source":"VOLKSWAGEN","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/9uwe8j-VW-Tiguan-Allspace_1483966221087388.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/VW-Tiguan-Allspace_1483966221087388.jpg","alt":"VW Tiguan Allspace | Beim Infotainment ist der Allspace auf dem neuesten Stand: Er bekommt das System mit Gestensteuerung, das gerade mit der Modellpflege in den Golf Einzug gehalten hat. Das SUV wird es wahlweise mit Front- und Allradantrieb geben.","title":"VW Tiguan Allspace","caption":"Beim Infotainment ist der Allspace auf dem neuesten Stand: Er bekommt das System mit Gestensteuerung, das gerade mit der Modellpflege in den Golf Einzug gehalten hat. Das SUV wird es wahlweise mit Front- und Allradantrieb geben.","source":"VOLKSWAGEN","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/ufjlnr-16C948_23_D336841_1483560745141311.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/16C948_23_D336841_1483560745141311.jpg","alt":"Mercedes E-Klasse Coupé | Mit einer Länge von 4826 mm, einer Breite von 1860 mm und einer Höhe von 1430 mm übertrifft das neue E-Klasse Coupé seinen Vorgänger in allen Dimensionen deutlich, was für vollwertige vier Sitzplätze bürgen soll. Technisch basieret der Zweitürer auf der Limousine, von der er sich mit vier eleganten, rahmenlose Seitenscheiben abhebt.","title":"Mercedes E-Klasse Coupé","caption":"Mit einer Länge von 4826 mm, einer Breite von 1860 mm und einer Höhe von 1430 mm übertrifft das neue E-Klasse Coupé seinen Vorgänger in allen Dimensionen deutlich, was für vollwertige vier Sitzplätze bürgen soll. Technisch basieret der Zweitürer auf der Limousine, von der er sich mit vier eleganten, rahmenlose Seitenscheiben abhebt.","source":"DAIMLER","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/nixtdg-16C948_57_D336851_1483560751069903.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/16C948_57_D336851_1483560751069903.jpg","alt":"Mercedes E-Klasse Coupé | Zum Marktstart stehen zunächst ein Diesel- und drei Benzinmotoren zur Wahl, weitere Triebwerke und 4Matic-Versionen werden folgen. Der neue Vierzylinder-Turbodieselmotor ist auf die Erreichung der zukünftigen Grenzwerte nach Real-Driving-Emissions-Vorgaben ausgelegt: Mit zwei Litern Hubraum leistet er 194 PS und begnügt sich im E 220 d mit einem kombinierten NEFZ-Durchschnittsverbrauch von 4 Litern pro 100 Kilometer. Das entspricht einem CO2-Ausstoß von 106 Gramm pro Kilometer. Alle zur Markteinführung verfügbaren Modelle sind serienmäßig mit dem Neungang-Automatikgetriebe 9G-Tronic ausgerüstet.","title":"Mercedes E-Klasse Coupé","caption":"Zum Marktstart stehen zunächst ein Diesel- und drei Benzinmotoren zur Wahl, weitere Triebwerke und 4Matic-Versionen werden folgen. Der neue Vierzylinder-Turbodieselmotor ist auf die Erreichung der zukünftigen Grenzwerte nach Real-Driving-Emissions-Vorgaben ausgelegt: Mit zwei Litern Hubraum leistet er 194 PS und begnügt sich im E 220 d mit einem kombinierten NEFZ-Durchschnittsverbrauch von 4 Litern pro 100 Kilometer. Das entspricht einem CO2-Ausstoß von 106 Gramm pro Kilometer. Alle zur Markteinführung verfügbaren Modelle sind serienmäßig mit dem Neungang-Automatikgetriebe 9G-Tronic ausgerüstet.","source":"DAIMLER","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/1fukzy-16C948_28_D336844_148356074795444.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/16C948_28_D336844_148356074795444.jpg","alt":"Mercedes E-Klasse Coupé | Serienmäßig wird das Coupé mit Direct-Control-Fahrwerk angeboten. Es ist gegenüber der Limousine um 15 Millimeter tiefer gelegt und mit einem amplitudenabhängigen Dämpfungssystem komfortabel abgestimmt. Auf Wunsch steht das Dynamic-Body-Control-Fahrwerk mit Verstelldämpfung zur Wahl. Alternativ besteht die Möglichkeit, das neue E-Klasse Coupé mit einer Mehrkammer-Luftfederung inklusive Wank-/Nick-/Hubstabilisierung ringsum auszurüsten, das zusätzlich die Fahrmodi „Eco“ und „Individual“ mitbringt.","title":"Mercedes E-Klasse Coupé","caption":"Serienmäßig wird das Coupé mit Direct-Control-Fahrwerk angeboten. Es ist gegenüber der Limousine um 15 Millimeter tiefer gelegt und mit einem amplitudenabhängigen Dämpfungssystem komfortabel abgestimmt. Auf Wunsch steht das Dynamic-Body-Control-Fahrwerk mit Verstelldämpfung zur Wahl. Alternativ besteht die Möglichkeit, das neue E-Klasse Coupé mit einer Mehrkammer-Luftfederung inklusive Wank-/Nick-/Hubstabilisierung ringsum auszurüsten, das zusätzlich die Fahrmodi „Eco“ und „Individual“ mitbringt.","source":"DAIMLER","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/s23btn-P90237832-highRes_1483559825880819_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/P90237832-highRes_1483559825880819_v0_h.jpg","alt":"BMW M550i xDrive | Ab 50.400 Euro ist man im Februar beim neuen 5er BMW dabei, der auch bei Magna-Steyr in Graz gebaut wird. Der Kombi Touring folgt im Sommer. Schon im März folgen den beiden ersten Modellvarianten der oberen Mittelklasse aus Bayern: und zwar der Plug-in-Hybrid 530e mit einer Systemleistung von 252 PS und der M550i xDrive mit V8 und 426 PS.","title":"BMW M550i xDrive","caption":"Ab 50.400 Euro ist man im Februar beim neuen 5er BMW dabei, der auch bei Magna-Steyr in Graz gebaut wird. Der Kombi Touring folgt im Sommer. Schon im März folgen den beiden ersten Modellvarianten der oberen Mittelklasse aus Bayern: und zwar der Plug-in-Hybrid 530e mit einer Systemleistung von 252 PS und der M550i xDrive mit V8 und 426 PS.","source":"BMW","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/dm7a13-P90237834-highRes_1483559779391184.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/P90237834-highRes_1483559779391184.jpg","alt":"BMW M550i xDrive | Mit dem BMW 530e iPerformance startet ebenfalls im März 2017 die 5er-Limousine mit Plug-in-Hybridantrieb. Die Kombination aus dem elektrischen Antriebskonzept BMW eDrive und einem Vierzylinder-Benziner wirft CO2-Emissionen von nur 46 g/km (2 l/100 km) in die Waagschale. Die Systemleistung beträgt 252 PS.","title":"BMW M550i xDrive","caption":"Mit dem BMW 530e iPerformance startet ebenfalls im März 2017 die 5er-Limousine mit Plug-in-Hybridantrieb. Die Kombination aus dem elektrischen Antriebskonzept BMW eDrive und einem Vierzylinder-Benziner wirft CO2-Emissionen von nur 46 g/km (2 l/100 km) in die Waagschale. 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Beim Off-Road-Komfortfahrwerk (optional) ist die Karosserie um 30 Millimeter höher gelegt.","title":"Mercedes GLA","caption":"Präsentiert wurde der Mercedes GLA erstmals im Jahr 2013 und avancierte aus dem Stand zu einem Erfolgsmodell für die Stuttgarter. Jetzt ist es Zeit für eine Modellpflege: Neu im Motorenprogramm ist nämlich der GLA 220 4Matic mit einer Leistung von 184 PS. Die Kunden haben die Wahl zwischen drei Fahrwerksvarianten: Serienmäßig verfügt das SUV über ein Komfortfahrwerk; auf Wunsch erhältlich ist das Fahrwerk mit Tieferlegung (in Verbindung mit der AMG Line oder dem Fahrdynamik-Paket). Beim Off-Road-Komfortfahrwerk (optional) ist die Karosserie um 30 Millimeter höher gelegt.","source":"DAIMLER","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/yd510t-Mercedes-GLA_1483966656089723.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Mercedes-GLA_1483966656089723.jpg","alt":"Mercedes GLA | Geänderte Stoßfänger, zusätzliche Leichtmetallräder und die neue Farbe „Canyonbeige“ kennzeichnen den Jahrgang 2017 auf den ersten Blick. Die bisherigen optionalen BiXenon-Scheinwerfer weichen LED-Scheinwerfern. Im Heck des neuen GLA kommen Voll-LED-Leuchten mit Multilevel-Funktion zum Einsatz, Bremsleuchten und Blinker werden in drei Intensitäten geregelt. Volle Helligkeit bei Tag, ein mittlerer Pegel bei Fahrten in der Nacht und ein niedrigerer Pegel beim Stand in der Nacht, um nachfolgende Verkehrsteilnehmer nicht zu blenden.","title":"Mercedes GLA","caption":"Geänderte Stoßfänger, zusätzliche Leichtmetallräder und die neue Farbe „Canyonbeige“ kennzeichnen den Jahrgang 2017 auf den ersten Blick. Die bisherigen optionalen BiXenon-Scheinwerfer weichen LED-Scheinwerfern. Im Heck des neuen GLA kommen Voll-LED-Leuchten mit Multilevel-Funktion zum Einsatz, Bremsleuchten und Blinker werden in drei Intensitäten geregelt. Volle Helligkeit bei Tag, ein mittlerer Pegel bei Fahrten in der Nacht und ein niedrigerer Pegel beim Stand in der Nacht, um nachfolgende Verkehrsteilnehmer nicht zu blenden.","source":"DAIMLER","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/8bdrdr-Mercedes-GLA_1483966666957385.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Mercedes-GLA_1483966666957385.jpg","alt":"Mercedes GLA | Das freistehende 8-Zoll-Media-Display lässt sich wie die neuen Zifferblätter mit roten Zeigern zweifelsfrei ablesen. Kleine Akzentuierungen erfahren die Bedienelemente für Schalter der elektrischen Sitzverstellung in den Türen: künftig glänzen sie in Silberchrom. Auch dem Heckabteil des GLA widmeten sich die Ingenieure und integrierten neue Features: Mit Sonderausstattung „Handsfree Access“ lässt sich die Heckklappe per Fußbewegung freihändig und berührungslos öffnen und schließen. In Verbindung mit dem Ablagepaket ist der Ladeboden abschließbar – der Verschluss ist im Klappgriff integriert und per Schlüssel zu bedienen.","title":"Mercedes GLA","caption":"Das freistehende 8-Zoll-Media-Display lässt sich wie die neuen Zifferblätter mit roten Zeigern zweifelsfrei ablesen. Kleine Akzentuierungen erfahren die Bedienelemente für Schalter der elektrischen Sitzverstellung in den Türen: künftig glänzen sie in Silberchrom. Auch dem Heckabteil des GLA widmeten sich die Ingenieure und integrierten neue Features: Mit Sonderausstattung „Handsfree Access“ lässt sich die Heckklappe per Fußbewegung freihändig und berührungslos öffnen und schließen. In Verbindung mit dem Ablagepaket ist der Ladeboden abschließbar – der Verschluss ist im Klappgriff integriert und per Schlüssel zu bedienen.","source":"DAIMLER","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/95mol3-Porsche-911-GTS_1483967561464165.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Porsche-911-GTS_1483967561464165.jpg","alt":"Porsche 911 GTS | Mit den GTS-Modellen baut Porsche die 911-Palette weiter aus. Ab März 2017 stehen in Österreich insgesamt fünf Varianten zur Wahl: 911 Carrera GTS mit Heckantrieb, 911 Carrera 4 GTS mit Allradantrieb – jeweils als Coupé und Cabriolet – und der 911 Targa 4 GTS mit Allradantrieb. Neu entwickelte Turbolader für den 3-Liter-Sechszylinder-Boxermotor steigern die Leistung auf 450 PS. Das Triebwerk leistet damit 30 PS mehr als beim 911 Carrera S und 20 PS mehr als beim jeweiligen GTS-Vorgängermodell mit Saugmotor. Alle Varianten gibt es mit manuellem Siebengang-Getriebe oder optional mit Doppelkupplungsgetriebe.","title":"Porsche 911 GTS","caption":"Mit den GTS-Modellen baut Porsche die 911-Palette weiter aus. Ab März 2017 stehen in Österreich insgesamt fünf Varianten zur Wahl: 911 Carrera GTS mit Heckantrieb, 911 Carrera 4 GTS mit Allradantrieb – jeweils als Coupé und Cabriolet – und der 911 Targa 4 GTS mit Allradantrieb. Neu entwickelte Turbolader für den 3-Liter-Sechszylinder-Boxermotor steigern die Leistung auf 450 PS. Das Triebwerk leistet damit 30 PS mehr als beim 911 Carrera S und 20 PS mehr als beim jeweiligen GTS-Vorgängermodell mit Saugmotor. 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Die Coupés erhalten das Sportfahrwerk, das die Karosserie um zehn Millimeter absenkt.","source":"PORSCHE","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/53i5on-Porsche-911-GTS_1483967562541597.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Porsche-911-GTS_1483967562541597.jpg","alt":"Porsche 911 GTS | Schnellster Sprinter der Familie ist das 911 Carrera 4 GTS Coupé: Mit Doppelkupplungsgetriebe und serienmäßigem Sport-Chrono-Paket vergehen 3,6 Sekunden für den Spurt von null auf 100 km/h. Die Endgeschwindigkeit liegt bei jedem GTS-Modell jenseits der 300 km/h-Marke. Spitzenreiter ist mit 312 km/h das Coupé mit Schaltgetriebe und Heckantrieb.","title":"Porsche 911 GTS","caption":"Schnellster Sprinter der Familie ist das 911 Carrera 4 GTS Coupé: Mit Doppelkupplungsgetriebe und serienmäßigem Sport-Chrono-Paket vergehen 3,6 Sekunden für den Spurt von null auf 100 km/h. 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Die Technik namens VC-Turbo soll dank stufenlos von 1:8 bis 1:14 variabler Verdichtung die Leistungsfähigkeit eines hochdrehenden Turbo-Benzinzers mit dem Drehmoment und der Effizienz eines Dieseltriebwerks verbinden.","title":"Infiniti QX50 Concept","caption":"Der Infiniti QX50 Concept gibt konkrete Hinweise, wie sich die Marke die Erneuerung ihres mittelgroßen SUV vorstellt. Interessantes gibt es auch antriebsseitig: Das neue Vierzylinder-Benzinaggregat ist der erste serienreife Motor mit variabler Verdichtung. Die Technik namens VC-Turbo soll dank stufenlos von 1:8 bis 1:14 variabler Verdichtung die Leistungsfähigkeit eines hochdrehenden Turbo-Benzinzers mit dem Drehmoment und der Effizienz eines Dieseltriebwerks verbinden.","source":"INFINITI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false}]

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