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Mobilität

Die wichtigsten Neuheiten

Die CES hat sich zu einem Fixtermin für Autobranche entwickelt. Hersteller und Zulieferer geben dort einen Ausblick auf die Technologien der nächsten Jahre.

vor 8 Jahren18. Dezember 2018 um 19:35
Honda hat auf der CES das Showcar NeuV (ausgesprochen „newv“) präsentiert. Der autonom fahrende Cityfloh ist mit einer „Emotion Engine“ und einem personlichen Assistenten ausgestattet, die neue Möglichkeiten in der Interaktion zwischen Mensch und Maschine schaffen sollen. Die Dame nennt sich HANA (Honda Automated Network Assistant) und sie ist für das Wohlbefinden des Fahrers zuständig. Anhand von dessen Entscheidungen beim Fahren soll sie dessen Emotionen lesen können und macht anhand ihrer Erkenntnisse Vorschläge für die passenden Musik und unterstützt ihn auf seinen täglichen Wegen.
Da Fahrzeuge in Privatbesitz 96 Prozent des Tages stillstehen, soll der NeuV seinem Eigentümer in dieser Zeit ein Zubrot verdienen. Zum Beispiel könnte der Zweisitzer als Carsharingauto unterwegs sein, während sein Fahrer im Büro ist. Oder er könnte bei hoher Nachfrage Strom aus seinen Akkus gegen Bezahlung zurück ins Netz speisen, wenn er die Energie gerade selbst nicht braucht. Im Gepäckanteil des NeuV befindet sich ein elektrifiziertes Skateboard, das der Besitzer für die berühmte „Last Mile“ nutzen kann.
Die autonom fahrende Studie Hyundai Ioniq Autonomous Concept demonstriert unter Realbedingungen im Straßenverkehrden Stand der Entwicklung bei Hyundai. Er wird mit Hilfe einer umfangreichen Sensorikgesteuert, die unauffällig in dem Fahrzeuguntergebracht ist und auf zahlreiche Technologien zurückgreift, die bereits im Serienmodell verbaut sind. Kernstück ist ein Laser-LIDAR-System, das den Bereich vor dem Fahrzeug in einem Winkel von 130 Grad überwacht. Es ist in der Lage, die genaue Position von Personen oder Objekten in der Umgebung zu ermitteln.
Zur Sensorikgehören außerdem: Fern-und Mittelbereichsradar, die vor allem dasUmfeldweit vor dem Fahrzeug abdecken, Seiten-LIDAR-Sensoren für die Überwachung der Umgebung neben dem Auto sowie ein Radarsystem am Heck. Eskommen drei Stereokameras zum Einsatz, die Verkehrszeichen, Fahrbahnmarkierungen und Ampelsignale auswerten sowie Fußgänger in unmittelbarer Nähe erkennen. Per GPS wird die exakte Position des Ioniq ermittelt, die wiederum mit dem hochauflösenden Kartenmaterial abgeglichen wird.
Ebenfalls ist auf der CES das Hyundai Healthcare Cockpit zu sehen. In einem autonom fahrenden Automobilder Zukunft gibt es den Reisenden Hinweise, wann es an der Zeit ist zu entspannen, und unterstützt ihn technologisch um produktiv arbeiten zu können.
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