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Chronik

Nissan GT-R Nismo

Nissan hat mit dem GT-R Nismo das Topmodell unter den hauseigenen Supersportlern aufgefrischt.

vor 10 Jahren18. Oktober 2016 um 04:10
Modellvorstellung
Wer sagt, dass man einem Monster keine Manieren beibringen kann: Auch das Topmodell Nismo erhält wie alle GT-R-Modelle zum neuen Modelljahr eine neue Frontpartie.
Im Gegensatz zur normalen Variante des Supersportlers bestehen der vordere Stoßfänger, die Seitenschweller, der Kofferraumdeckel und der zentral montierte Heckflügel jedoch aus Karbonfaser. Der markentypische „V-Motion“-Kühlergrill mit dunklem Chromfinish fällt dabei deutlich größer aus und versorgt den Motor mit mehr Kühlluft.
Die neu gestalteten Karosserieelemente optimieren den Luftstrom um das Fahrzeug und erzeugen ein hohes Maß an Abtrieb. Insgesamt ist der Abtrieb, den der Nismo dank der Modifikationen erzeugt, so hoch wie bei keinem anderen Serienmodell in der Geschichte des japanischen Autoherstellers.
Die deutlich verstärkte Karosseriestruktur verleiht dem neuen Topmodell bessere Fahreigenschaften. Die Ingenieure optimierten darüber hinaus Stoßdämpfer, Federn und Stabilisatoren. Ablesen lässt sich das sowohl an den Slalomzeiten als auch den Kurveneigenschaften, die sich um jeweils fast zwei Prozent verbessert haben.
Die Kraft des weiterhin 600 PS starken und komplett in Handarbeit montierten Sechszylinder-Triebwerks resultiert unter anderem aus dem Einsatz von zwei im Vergleich zum Standardmodell modifizierten Turboladern mit größerem Durchmesser und höherer Durchflussrate, die auch in der GT3-Rennserie Anwendung finden.
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