[{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/taghb9-2017-Mazda6_WGN_Action-2_1475502944982134.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/2017-Mazda6_WGN_Action-2_1475502944982134.jpg","alt":"Ab sofort steht der Mazda6 als Limousine oder Sport Combi mit etlichen Neuerungen bei den österreichischen Händlern. Als Weltneuheit rüstet Mazda sein Flaggschiff mit G-Vectoring-Control (GVC) aus. Anders als konventionelle Fahrdynamikregelungen wirkt GVC nicht über die Bremsen, sondern direkt über die Motorsteuerung und sorgt auf diese Art für mehr Stabilität und Speed in Kurven.","title":"","caption":"Ab sofort steht der Mazda6 als Limousine oder Sport Combi mit etlichen Neuerungen bei den österreichischen Händlern. Als Weltneuheit rüstet Mazda sein Flaggschiff mit G-Vectoring-Control (GVC) aus. Anders als konventionelle Fahrdynamikregelungen wirkt GVC nicht über die Bremsen, sondern direkt über die Motorsteuerung und sorgt auf diese Art für mehr Stabilität und Speed in Kurven.","source":"MAZDA","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/6ymlf9-2017-Mazda6_WGN_Action-10_1475502943621770.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/2017-Mazda6_WGN_Action-10_1475502943621770.jpg","alt":"Das muss man sich folgendermaßen vorstellen: Als Reaktion auf die Lenkradbewegung passt GVC die Abgabe des Motor-Drehmoments an die Antriebsräder an. Das glättet die Übergänge zwischen den Fliehkräften und den Lastwechseln, die beim Beschleunigen, Bremsen oder Lenken entstehen. Das Auto liegt stabiler. Nebenbei erhöhen sich Balance und Traktion, weil die Last optimal zwischen vorne und hinten verlagert wird.","title":"","caption":"Das muss man sich folgendermaßen vorstellen: Als Reaktion auf die Lenkradbewegung passt GVC die Abgabe des Motor-Drehmoments an die Antriebsräder an. Das glättet die Übergänge zwischen den Fliehkräften und den Lastwechseln, die beim Beschleunigen, Bremsen oder Lenken entstehen. Das Auto liegt stabiler. Nebenbei erhöhen sich Balance und Traktion, weil die Last optimal zwischen vorne und hinten verlagert wird.","source":"MAZDA","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/iefdtm-2017-Mazda6_SDN_Action-7_1475502942378689.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/2017-Mazda6_SDN_Action-7_1475502942378689.jpg","alt":"Damit ist GVC die perfekte Ergänzung zum intelligenten Allradantrieb des Mazda6. Das AWD-System überwacht mit Hilfe von 27 Sensoren kontinuierlich den Schlupf der Räder und teilt die Antriebskraft im Hinblick auf bestmögliche Traktion auf. Natürlich kommt GVC aber nicht allein den Allradmodellen zugute, sondern ist in sämtlichen Mazda6-Versionen serienmäßig.","title":"","caption":"Damit ist GVC die perfekte Ergänzung zum intelligenten Allradantrieb des Mazda6. Das AWD-System überwacht mit Hilfe von 27 Sensoren kontinuierlich den Schlupf der Räder und teilt die Antriebskraft im Hinblick auf bestmögliche Traktion auf. Natürlich kommt GVC aber nicht allein den Allradmodellen zugute, sondern ist in sämtlichen Mazda6-Versionen serienmäßig.","source":"MAZDA","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/dh2qql-2017-Mazda6_SDN_Still-16_1475503043389852.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/2017-Mazda6_SDN_Still-16_1475503043389852.jpg","alt":"Der Mazda6 ist weiterhin als viertürige Limousine und fünftüriger Sport Combi erhältlich. Während die Limousine über ein Kofferraumvolumen von 480 Litern verfügt, sind beim Sport Combi bis zu 1664 Liter möglich. Für noch mehr Platz im Innenraum sorgt der lange Radstand von 2830 mm bei der Limousine und 2750 mm beim Kombi. Mit einem Leergewicht ab 1300 kg gehört er zu den leichtesten Autos in seiner Klasse.","title":"","caption":"Der Mazda6 ist weiterhin als viertürige Limousine und fünftüriger Sport Combi erhältlich. Während die Limousine über ein Kofferraumvolumen von 480 Litern verfügt, sind beim Sport Combi bis zu 1664 Liter möglich. Für noch mehr Platz im Innenraum sorgt der lange Radstand von 2830 mm bei der Limousine und 2750 mm beim Kombi. Mit einem Leergewicht ab 1300 kg gehört er zu den leichtesten Autos in seiner Klasse.","source":"MAZDA","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/uox2ir-2017-Mazda6_Interior-1_147550314345139.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/2017-Mazda6_Interior-1_147550314345139.jpg","alt":"Während sich das Äußere nur im Detail ändert, erhalten das Cockpit und das Innenleben des Mazda6 ein komplettes Update. Das jetzt farbige Head-up-Display erleichtert die Lesbarkeit im Vergleich zum bisherigen Monochrom-Display. Das neue Lenkrad ist je nach Ausstattung auch beheizbar. Tachometer- und Anzeigendesign sind durch eine neue Schrift und integrierte Farbelemente benutzerfreundlicher geworden.","title":"","caption":"Während sich das Äußere nur im Detail ändert, erhalten das Cockpit und das Innenleben des Mazda6 ein komplettes Update. Das jetzt farbige Head-up-Display erleichtert die Lesbarkeit im Vergleich zum bisherigen Monochrom-Display. Das neue Lenkrad ist je nach Ausstattung auch beheizbar. Tachometer- und Anzeigendesign sind durch eine neue Schrift und integrierte Farbelemente benutzerfreundlicher geworden.","source":"MAZDA","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/p3mwx5-2017-Mazda6_Interior-2_1475503144709457.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/2017-Mazda6_Interior-2_1475503144709457.jpg","alt":"Mehr Dämm-Material und komfortablere Sitze sorgen für eine angenehme Fahrt bei minimalem Geräuschniveau. Apropos Geräusch: Ein Natural Sound Smoother (Dämpfungselemente im Motor zwischen Pleuel und Kolben) verbessert die Laufruhe der Dieselmotoren und mindert Vibrationen. In puncto Sicherheit wurde eine Verkehrszeichenerkennung ergänzt. Und der Bremsassistent verfügt jetzt über eine spezielle Fußgängererkennung.","title":"","caption":"Mehr Dämm-Material und komfortablere Sitze sorgen für eine angenehme Fahrt bei minimalem Geräuschniveau. Apropos Geräusch: Ein Natural Sound Smoother (Dämpfungselemente im Motor zwischen Pleuel und Kolben) verbessert die Laufruhe der Dieselmotoren und mindert Vibrationen. In puncto Sicherheit wurde eine Verkehrszeichenerkennung ergänzt. Und der Bremsassistent verfügt jetzt über eine spezielle Fußgängererkennung.","source":"MAZDA","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/u77k6e-2017-Mazda6_Interior-6_1475503146554771.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/2017-Mazda6_Interior-6_1475503146554771.jpg","alt":"Bei den Motoren stehen drei Benzin- und zwei Dieselvarianten zur Wahl. Sämtliche Modelle verfügen mit Skyactiv-Technologie über die Start-Stopp-Automatik. Der Mazda6 ist je nach Modell entweder mit Sechsgang-Schaltung oder mit Sechsgang-Automatikgetriebe erhältlich.","title":"","caption":"Bei den Motoren stehen drei Benzin- und zwei Dieselvarianten zur Wahl. Sämtliche Modelle verfügen mit Skyactiv-Technologie über die Start-Stopp-Automatik. Der Mazda6 ist je nach Modell entweder mit Sechsgang-Schaltung oder mit Sechsgang-Automatikgetriebe erhältlich.","source":"MAZDA","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/9i0wwl-2017-Mazda6_WGN_Still-5_1475503046009578.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/2017-Mazda6_WGN_Still-5_1475503046009578.jpg","alt":"Der sportliche Dieselmotor CD150 mit 150 PS lässt sich mit 3,9 Litern fahren. Der kraftvollere CD175 mit 175 PS verbraucht laut Werk 4,5 Liter. Die Dieselvarianten gibt es als Sport Combi in gehobener Ausstattung auch mit Allradantrieb.","title":"","caption":"Der sportliche Dieselmotor CD150 mit 150 PS lässt sich mit 3,9 Litern fahren. Der kraftvollere CD175 mit 175 PS verbraucht laut Werk 4,5 Liter. 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