[{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/rrqn7y-Mitsubishi-GT-PHEV-Concept_1475222410524352.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Mitsubishi-GT-PHEV-Concept_1475222410524352.jpg","alt":"Mitsubishi GT-PHEV Concept | Mitsubishi gibt uns mit der Weltpremiere des GT-PHEV Concept eine Idee davon, wie der nächste Outlander aussehen könnte. Unter der markanten Hülle arbeitet ein Plug-in-Hybridsystem, das – statt der aus dem Plug-in-Hybrid-Antrieb im Outlander bekannten Twin-Motor-Konfiguration – als „Triple-Motor“-Konzept ausgelegt ist.","title":"Mitsubishi GT-PHEV Concept","caption":"Mitsubishi gibt uns mit der Weltpremiere des GT-PHEV Concept eine Idee davon, wie der nächste Outlander aussehen könnte. Unter der markanten Hülle arbeitet ein Plug-in-Hybridsystem, das – statt der aus dem Plug-in-Hybrid-Antrieb im Outlander bekannten Twin-Motor-Konfiguration – als „Triple-Motor“-Konzept ausgelegt ist.","source":"MITSUBISHI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/6o2zvy-Mitsubishi-GT-PHEV-Concept_147522241182873.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Mitsubishi-GT-PHEV-Concept_147522241182873.jpg","alt":"Mitsubishi GT-PHEV Concept | Der Allradantrieb des Fahrzeugs bezieht seine Kraft aus einem 122 PS starken E-Motor an der Vorderachse sowie zwei weiteren E-Maschinen mit jeweils 61 PS an der Hinterachse. Die Rolle des Verbrenners spielt 2,5-Liter-Benzinmotor.","title":"Mitsubishi GT-PHEV Concept","caption":"Der Allradantrieb des Fahrzeugs bezieht seine Kraft aus einem 122 PS starken E-Motor an der Vorderachse sowie zwei weiteren E-Maschinen mit jeweils 61 PS an der Hinterachse. 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Das würde einen CO2-Ausstoß von weniger als 26 g/km ergeben.","source":"MITSUBISHI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/23x47o-SsangYong-LIV-2_1475222290008493.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/SsangYong-LIV-2_1475222290008493.jpg","alt":"SsangYong LIV-2 | Die krisengebeutelten Koreaner von SsangYong lassen nicht locker: Beim Versuch, wieder zu alter Stärke zu kommen, zeigt die Marke eine SUV-Studie nach der anderen – so auch in Paris. Dort steht das Konzeptfahrzeug LIV-2, das einen Ausblick auf ein großes SUV der Marke geben soll. Der Marktstart ist für 2017 anvisiert.","title":"SsangYong LIV-2","caption":"Die krisengebeutelten Koreaner von SsangYong lassen nicht locker: Beim Versuch, wieder zu alter Stärke zu kommen, zeigt die Marke eine SUV-Studie nach der anderen – so auch in Paris. Dort steht das Konzeptfahrzeug LIV-2, das einen Ausblick auf ein großes SUV der Marke geben soll. Der Marktstart ist für 2017 anvisiert.","source":"SSANGYONG","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/dla98f-SsangYong-LIV-2_1475222291475678.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/SsangYong-LIV-2_1475222291475678.jpg","alt":"SsangYong LIV-2 | Der SsangYong LIV-2 – die Abkürzung steht für „Limitless Interface Vehicle“ – ist eine Weiterentwicklung des LIV-1 Concept, das auf der Seoul Motor Show 2013 vorgestellt wurde. Es greift die neue Designsprache „Dignified Motion“ auf.","title":"SsangYong LIV-2","caption":"Der SsangYong LIV-2 – die Abkürzung steht für „Limitless Interface Vehicle“ – ist eine Weiterentwicklung des LIV-1 Concept, das auf der Seoul Motor Show 2013 vorgestellt wurde. Es greift die neue Designsprache „Dignified Motion“ auf.","source":"SSANGYONG","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/73nt97-SsangYong-LIV-2_1475222290980673.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/SsangYong-LIV-2_1475222290980673.jpg","alt":"SsangYong LIV-2 | Den Vortrieb übernimmt wahlweise ein neu entwickelter 2-Liter-GDi-Turbobenziner oder ein 2,2-Liter-Dieselmotor.","title":"SsangYong LIV-2","caption":"Den Vortrieb übernimmt wahlweise ein neu entwickelter 2-Liter-GDi-Turbobenziner oder ein 2,2-Liter-Dieselmotor.","source":"SSANGYONG","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/o5lsns-Renault-Zoe_1475222132802623.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Renault-Zoe_1475222132802623.jpg","alt":"Renault Zoe | In Paris fand die Weltpremiere für den Renault Zoe mit stärkerer Batterie statt: Das Elektroauto erzielt jetzt mit 400 Kilometern nahezu die doppelte Reichweite der Vorgängerversion. Möglich macht diese Reichweitensteigerung ein neu entwickelter Lithium-Ionen-Akku mit höherer Energiedichte. Trotz der um 19 kWh auf 41 kWh gestiegenen Kapazität und 22 Kilogramm Mehrgewicht kommt der Stromspeicher im gleichen Gehäuse unter wie die weiterhin angebotene Standardbatterie.","title":"Renault Zoe","caption":"In Paris fand die Weltpremiere für den Renault Zoe mit stärkerer Batterie statt: Das Elektroauto erzielt jetzt mit 400 Kilometern nahezu die doppelte Reichweite der Vorgängerversion. Möglich macht diese Reichweitensteigerung ein neu entwickelter Lithium-Ionen-Akku mit höherer Energiedichte. 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Trip kann der nächstgelegene Ladepunkt unter rund 80.000 Stromtankstellen in Deutschland, Österreich, Frankreich, den Benelux-Ländern, Dänemark und der Schweiz lokalisiert werden. Mit der ebenfalls im Laufe des Jahres 2017 startenden App Z.E. Pass lässt sich zukünftig an den meisten europäischen Ladestationen bargeldlos bezahlen.","title":"Renault Zoe","caption":"Die Schnellladung an einer 400-Volt-3-Phasen-Drehstrom-Station mit 32 Ampere Ladestrom und 22 kW Ladeleistung auf 80 Prozent der Ladekapazität ist in rund einer Stunde und 45 Minuten möglich. Mit neuen kostenlosen Services wird Renault Elektroautofahrern im Laufe des Jahres 2017 den Zugang zu öffentlichen Ladestationen in ganz Europa erleichtern: Mit Z.E. Trip kann der nächstgelegene Ladepunkt unter rund 80.000 Stromtankstellen in Deutschland, Österreich, Frankreich, den Benelux-Ländern, Dänemark und der Schweiz lokalisiert werden. Mit der ebenfalls im Laufe des Jahres 2017 startenden App Z.E. 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Der Zoe Life Z.E. 40 ist ab sofort zu Preisen ab 24.390 Euro bestellbar, die ersten Auslieferungen erfolgen im Dezember. Der Einstiegspreis für den Renault Zoe R90 (mit 22 kWh Batterie) beträgt 21.890 Euro.","source":"RENAULT","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/fvuhel-Hyundai-N-Concept_1475221806879486.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Hyundai-N-Concept_1475221806879486.jpg","alt":"Hyundai N Concept | Nachdem Hyundai mit dem neuen i30 die Kompaktklasse kräftig aufmischen will, war es nur logisch, dass man auch das Kapitel Sportmodelle nicht länger links liegen lassen möchte. Diese sollen künftig über das spezielle „N“-Logo verfügen, unter dem Hyundai alle heißen Versionen zusammen fassen wird. Und das zu Recht: Hier geht es schließlich nicht nur um Stückzahlen, sondern auch um ein entsprechend sportliches Image – und daran fehlte es dem braven Südkoreaner bis jetzt ja doch ein wenig.","title":"Hyundai N Concept","caption":"Nachdem Hyundai mit dem neuen i30 die Kompaktklasse kräftig aufmischen will, war es nur logisch, dass man auch das Kapitel Sportmodelle nicht länger links liegen lassen möchte. Diese sollen künftig über das spezielle „N“-Logo verfügen, unter dem Hyundai alle heißen Versionen zusammen fassen wird. Und das zu Recht: Hier geht es schließlich nicht nur um Stückzahlen, sondern auch um ein entsprechend sportliches Image – und daran fehlte es dem braven Südkoreaner bis jetzt ja doch ein wenig.","source":"HYUNDAI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/l4pwls-Hyundai-N-Concept_1475221810414585.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Hyundai-N-Concept_1475221810414585.jpg","alt":"Hyundai N Concept | Die Studie N Concept RN30 gibt daher einen Ausblick auf das, was uns erwarten wird. Und das ist wahrlich nicht von schwachen Eltern: Auf Basis des brandneuen i30 verfügt diese über einen Zweiliter-Benziner mit Turbo und satten 375 PS, die wahlweise an ein Doppelkupplungs- oder Sechsgang-Schaltgetriebe weitergereicht werden.","title":"Hyundai N Concept","caption":"Die Studie N Concept RN30 gibt daher einen Ausblick auf das, was uns erwarten wird. Und das ist wahrlich nicht von schwachen Eltern: Auf Basis des brandneuen i30 verfügt diese über einen Zweiliter-Benziner mit Turbo und satten 375 PS, die wahlweise an ein Doppelkupplungs- oder Sechsgang-Schaltgetriebe weitergereicht werden.","source":"HYUNDAI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/3ddjc0-Hyundai-N-Concept_1475221808811506.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Hyundai-N-Concept_1475221808811506.jpg","alt":"Hyundai N Concept | Allradantrieb gilt als unwahrscheinlich, völlig chancenlos auf Serieneinsatz hingegen sind die Flügeltüren, die 19-Zoll-Aluräder mit extraflachen Reifen sowie die brutal ausgefallene Optik mit ihren breiten Kotflügeln und die praktisch nicht vorhandene Bodenfreiheit. Ob das auch für die verbauten Schalensitze gilt? Vielleicht in dieser radikalen Ausführung, aber wie reden hier schließlich von einem echten Sportmodell. Daher könnte auch der große Heckflügel, der dem Exemplar des Rallye-Geräts sehr nahe kommt, durchaus auf dem Serienmodell wieder auftauchen, das bereits 2017 auf den Markt kommen wird.","title":"Hyundai N Concept","caption":"Allradantrieb gilt als unwahrscheinlich, völlig chancenlos auf Serieneinsatz hingegen sind die Flügeltüren, die 19-Zoll-Aluräder mit extraflachen Reifen sowie die brutal ausgefallene Optik mit ihren breiten Kotflügeln und die praktisch nicht vorhandene Bodenfreiheit. Ob das auch für die verbauten Schalensitze gilt? Vielleicht in dieser radikalen Ausführung, aber wie reden hier schließlich von einem echten Sportmodell. Daher könnte auch der große Heckflügel, der dem Exemplar des Rallye-Geräts sehr nahe kommt, durchaus auf dem Serienmodell wieder auftauchen, das bereits 2017 auf den Markt kommen wird.","source":"HYUNDAI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/ouhqfx-53820-lexus-auf-dem-pariser-autosalon-2016-ux-01-loc-dh-2016-rgb_1475221644175896_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/53820-lexus-auf-dem-pariser-autosalon-2016-ux-01-loc-dh-2016-rgb_1475221644175896_v0_h.jpg","alt":"Lexus UX Concept | Einen Blick in die Zukunft, frei von jeglichen Einschränkungen, was die gestalterischen Möglichkeiten betrifft, bietet uns die Lexus-Studie namens UX. Hier durften die Designer ihren Ideen freien Lauf lassen, und heraus kam ein Fahrzeug, das eine ziemlich wilde Mischung aus SUV, Coupé und luxuriösem Gleiter sein soll.","title":"Lexus UX Concept","caption":"Einen Blick in die Zukunft, frei von jeglichen Einschränkungen, was die gestalterischen Möglichkeiten betrifft, bietet uns die Lexus-Studie namens UX. Hier durften die Designer ihren Ideen freien Lauf lassen, und heraus kam ein Fahrzeug, das eine ziemlich wilde Mischung aus SUV, Coupé und luxuriösem Gleiter sein soll.","source":"LEXUS","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/in767l-53821-lexus-auf-dem-pariser-autosalon-2016-ux-02-loc-dh-2016-rgb_1475221693504478_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/53821-lexus-auf-dem-pariser-autosalon-2016-ux-02-loc-dh-2016-rgb_1475221693504478_v0_h.jpg","alt":"Lexus UX Concept | Der 4,4 Meter lange, 1,52 Meter hohe und 1,90 breite UX tritt nicht zuletzt dank seiner 21-Zoll-Räder samt 255er-Reifen betont dynamisch auf. Die ausgestellten Radhäuser passen da wie die Faust aufs Auge, zudem sind die A-Säulen lichtdurchlässig ausgelegt. Das ist möglich durch den Einsatz von Aluminium-Trägern, die mit Polycarbonat bespannt sind. Wuchtige Rückspiegel würden die schlanke Linie nur stören, daher sitzen an deren Stelle kleine Kameras, deren Bilder am Armaturenbrett auf einem großen Display angezeigt werden.","title":"Lexus UX Concept","caption":"Der 4,4 Meter lange, 1,52 Meter hohe und 1,90 breite UX tritt nicht zuletzt dank seiner 21-Zoll-Räder samt 255er-Reifen betont dynamisch auf. Die ausgestellten Radhäuser passen da wie die Faust aufs Auge, zudem sind die A-Säulen lichtdurchlässig ausgelegt. Das ist möglich durch den Einsatz von Aluminium-Trägern, die mit Polycarbonat bespannt sind. Wuchtige Rückspiegel würden die schlanke Linie nur stören, daher sitzen an deren Stelle kleine Kameras, deren Bilder am Armaturenbrett auf einem großen Display angezeigt werden.","source":"LEXUS","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/p66ohp-Lexus-UX_1475221533878224.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Lexus-UX_1475221533878224.jpg","alt":"Lexus UX Concept | Und überhaupt, der Innenraum: Das „Inside-Out“ getaufte Designkonzept zieht sich bis zum grundsätzlichen Sitzkonzept: So sitzt der Fahrer optisch deutlich vom Beifahrer abgetrennt. So will Lexus für den Piloten eine besonders fokussierte Atmosphäre schaffen. Alle Bedienelemente sind dreidimensional gestaltet, zudem projiziert ein Display diverse Informationen direkt auf die Windschutzscheibe. Für die Mitfahrer hingegen herrscht eine umso entspanntere Atmosphäre, die bis zu einer komfortablen, loungeartigen Rückbank sowie hinten angeschlagenen Türen ausstrahlt, damit auch das Ein- und Aussteigen ohne jegliche Einschränkungen vonstatten gehen kann.","title":"Lexus UX Concept","caption":"Und überhaupt, der Innenraum: Das „Inside-Out“ getaufte Designkonzept zieht sich bis zum grundsätzlichen Sitzkonzept: So sitzt der Fahrer optisch deutlich vom Beifahrer abgetrennt. So will Lexus für den Piloten eine besonders fokussierte Atmosphäre schaffen. Alle Bedienelemente sind dreidimensional gestaltet, zudem projiziert ein Display diverse Informationen direkt auf die Windschutzscheibe. Für die Mitfahrer hingegen herrscht eine umso entspanntere Atmosphäre, die bis zu einer komfortablen, loungeartigen Rückbank sowie hinten angeschlagenen Türen ausstrahlt, damit auch das Ein- und Aussteigen ohne jegliche Einschränkungen vonstatten gehen kann.","source":"LEXUS","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/amxnsi-Honda-Civic-Type-R-Prototype_1475167251525899.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Honda-Civic-Type-R-Prototype_1475167251525899.jpg","alt":"Honda Civic Type R Prototype | Neben dem neuen Civic hat Honda auch den Prototyp des kommenden Type R im Salongepäck. Auf den Markt kommen soll der Kompaktsportler in der zweiten Jahreshälfte 2017. Basierend auf des von Haus aus niedrigen und breiten Civic-Fünftürer ist der Type R mit allerlei Flügelwerk auf aerodynamische Performance getrimmt.","title":"Honda Civic Type R Prototype","caption":"Neben dem neuen Civic hat Honda auch den Prototyp des kommenden Type R im Salongepäck. Auf den Markt kommen soll der Kompaktsportler in der zweiten Jahreshälfte 2017. Basierend auf des von Haus aus niedrigen und breiten Civic-Fünftürer ist der Type R mit allerlei Flügelwerk auf aerodynamische Performance getrimmt.","source":"HONDA","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/ao9t58-Honda-Civic-Type-R-Prototype_147516725038283.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Honda-Civic-Type-R-Prototype_147516725038283.jpg","alt":"Honda Civic Type R Prototype | Das Exterieur ist mit einer stark reflektierenden, feinkörnigen Oberflächenfolierung in gebürsteter Aluminium-Optik versehen. Der Frontstoßfänger wird durch einen flügelförmigen Carbon-Diffusor und sportlich rote Akzente betont. Ein weiterer Lufteinlass wurde als trapezförmige Aussparung mittig in die Motorhaube integriert. Carbon-Seitenschweller zieren die Seitenflächen des Fahrzeugs. 20-Zoll-Leichtmetallfelgen in glänzendem Schwarz mit roten Akzenten und Hochleistungsreifen in der Dimension 245 sitzen in den verbreiterten Radkästen.","title":"Honda Civic Type R Prototype","caption":"Das Exterieur ist mit einer stark reflektierenden, feinkörnigen Oberflächenfolierung in gebürsteter Aluminium-Optik versehen. Der Frontstoßfänger wird durch einen flügelförmigen Carbon-Diffusor und sportlich rote Akzente betont. Ein weiterer Lufteinlass wurde als trapezförmige Aussparung mittig in die Motorhaube integriert. Carbon-Seitenschweller zieren die Seitenflächen des Fahrzeugs. 20-Zoll-Leichtmetallfelgen in glänzendem Schwarz mit roten Akzenten und Hochleistungsreifen in der Dimension 245 sitzen in den verbreiterten Radkästen.","source":"HONDA","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/845p6s-Honda-Civic-Type-R-Prototype_1475167249291710.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Honda-Civic-Type-R-Prototype_1475167249291710.jpg","alt":"Honda Civic Type R Prototype | Ein mächtiger Carbon-Diffusor verläuft unterhalb des breiten hinteren Stoßfängers, der drei Auspuffrohre umrahmt. Das zentral angeordnete Endrohr in Metallic Rot hat einen kleineren Durchmesser als die außen angeordneten Auspuffrohre. Und dann wäre da natürlich noch der obligatorische Heckflügel.","title":"Honda Civic Type R Prototype","caption":"Ein mächtiger Carbon-Diffusor verläuft unterhalb des breiten hinteren Stoßfängers, der drei Auspuffrohre umrahmt. Das zentral angeordnete Endrohr in Metallic Rot hat einen kleineren Durchmesser als die außen angeordneten Auspuffrohre. Und dann wäre da natürlich noch der obligatorische Heckflügel.","source":"HONDA","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/s11y96-Kia-Rio_1475165640583781.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Kia-Rio_1475165640583781.jpg","alt":"Kia Rio | Kia hat den neuen Rio erstmals der Weltöffentlichkeit vorgestellt. Im Vergleich zum Vorgängermodell wurden Frontüberhang, Motorhaube und Radstand verlängert. Die C-Säulen stehen aufrechter als bisher, was ihm einen coupéhaften Look verpasst. Großzügig soll das Platzangebot auf den Vorder- und Rücksitzen ausfallen, der Kofferraum fasst 325 Liter.","title":"Kia Rio","caption":"Kia hat den neuen Rio erstmals der Weltöffentlichkeit vorgestellt. Im Vergleich zum Vorgängermodell wurden Frontüberhang, Motorhaube und Radstand verlängert. Die C-Säulen stehen aufrechter als bisher, was ihm einen coupéhaften Look verpasst. Großzügig soll das Platzangebot auf den Vorder- und Rücksitzen ausfallen, der Kofferraum fasst 325 Liter.","source":"KIA","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/91azbp-Kia-Rio_1475165637051989.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Kia-Rio_1475165637051989.jpg","alt":"Kia Rio | In der vierten Generation des Kia Rio kommen neueste Technologien zum Einsatz: So lassen sich durch Android Auto und Apple CarPlay kompatible Smartphones mit dem Infotainmentsystem des Fahrzeugs verbinden. Und ein autonomer Notbremsassistent mit Fußgängererkennung ist auch an Bord.","title":"Kia Rio","caption":"In der vierten Generation des Kia Rio kommen neueste Technologien zum Einsatz: So lassen sich durch Android Auto und Apple CarPlay kompatible Smartphones mit dem Infotainmentsystem des Fahrzeugs verbinden. 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Geburtstag von Firmengründer Ferruccio Lamborghini aufgelegt hat, wird es geben. Alle 20 Coupés und ebenso viele Cabrios sind bereits seit Jahresbeginn ausverkauft. Trotz eines Preises von 1,75 beziehungsweise zwei Millionen Euro – ohne Steuern und andere Abgaben, wohlgemerkt.","title":"Lamborghini Centenario Roadster","caption":"Nur 40 Stück des Centenario, den Lamborghini zum 100. Geburtstag von Firmengründer Ferruccio Lamborghini aufgelegt hat, wird es geben. Alle 20 Coupés und ebenso viele Cabrios sind bereits seit Jahresbeginn ausverkauft. Trotz eines Preises von 1,75 beziehungsweise zwei Millionen Euro – ohne Steuern und andere Abgaben, wohlgemerkt.","source":"LAMBORGHINI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/8l2quf-Lamborghini-Centenario-Roadster_1475164562615208.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Lamborghini-Centenario-Roadster_1475164562615208.jpg","alt":"Lamborghini Centenario Roadster | Dennoch haben die Italiener den offenen Sportwagen mit nach Paris gebracht. Also schauen wir uns an, was wir verpasst haben: Die Italiener pressen 770 PS aus dem 6,5-Liter-V12-Saugmotor, der bis 8600 Touren hochjubelt und die Flunder in 23,5 Sekunden von Null auf 300 km/h stürmen lässt.","title":"Lamborghini Centenario Roadster","caption":"Dennoch haben die Italiener den offenen Sportwagen mit nach Paris gebracht. Also schauen wir uns an, was wir verpasst haben: Die Italiener pressen 770 PS aus dem 6,5-Liter-V12-Saugmotor, der bis 8600 Touren hochjubelt und die Flunder in 23,5 Sekunden von Null auf 300 km/h stürmen lässt.","source":"LAMBORGHINI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/ky1jq7-Lamborghini-Centenario-Roadster_1475164564472359.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Lamborghini-Centenario-Roadster_1475164564472359.jpg","alt":"Lamborghini Centenario Roadster | Die 100 fällt bereits nach 2,8 Sekunden. Die Karosserie und das Monocoque aus Carbonfaser machen aus dem Allradler ein Leichtgewicht von 1520 Kilogramm. Die Form der Windschutzscheibe reduziert Turbulenzen im Innenraum und leitet den Luftstrom an den Köpfen der Insassen vorbei. Schließlich wollen sich Superreich und Superschön auch jenseits von 350 km/h nicht die Frisur ruinieren lassen.","title":"Lamborghini Centenario Roadster","caption":"Die 100 fällt bereits nach 2,8 Sekunden. Die Karosserie und das Monocoque aus Carbonfaser machen aus dem Allradler ein Leichtgewicht von 1520 Kilogramm. Die Form der Windschutzscheibe reduziert Turbulenzen im Innenraum und leitet den Luftstrom an den Köpfen der Insassen vorbei. Schließlich wollen sich Superreich und Superschön auch jenseits von 350 km/h nicht die Frisur ruinieren lassen.","source":"LAMBORGHINI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/rcgxc1-Audi-Q5_1475156441176573.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Audi-Q5_1475156441176573.jpg","alt":"Audi Q5 | Sagen wir es so – Freunde größer Designrevolutionen werden die Ingolstädter wohl nicht mehr. Aber ja, das ist die zweite Generation des Audi Q5, wie er im ersten Quartal 2017 auf den Markt kommen wird. 4,66 Meter Länge, 1,89 Meter Breite, 1,66 Meter Höhe und 2,82 Meter Radstand – gegenüber dem Vorgängermodell hat der neue Q5 in fast allen Abmessungen zugelegt. Gleichzeitig ist sein Leergewicht je nach Motorisierung um bis zu 90 Kilogramm gesunken.","title":"Audi Q5","caption":"Sagen wir es so – Freunde größer Designrevolutionen werden die Ingolstädter wohl nicht mehr. Aber ja, das ist die zweite Generation des Audi Q5, wie er im ersten Quartal 2017 auf den Markt kommen wird. 4,66 Meter Länge, 1,89 Meter Breite, 1,66 Meter Höhe und 2,82 Meter Radstand – gegenüber dem Vorgängermodell hat der neue Q5 in fast allen Abmessungen zugelegt. Gleichzeitig ist sein Leergewicht je nach Motorisierung um bis zu 90 Kilogramm gesunken.","source":"AUDI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/5kl679-Audi-Q5_1475156442315274.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Audi-Q5_1475156442315274.jpg","alt":"Audi Q5 | Die Rücksitzlehne des Q5 ist in drei Segmente geteilt, auf Wunsch lässt sie sich längs verschieben und die Neigung einstellen. Je nach ihrer Position bietet der Gepäckraum im Grundmaß 550 bis 610 Liter Volumen, 10 Liter mehr als beim Vorgängermodell. Mit umgeklappter Fondlehne wächst er auf 1550 Liter. Intelligente Lösungen wie eine serienmäßige, variabel faltbare Matte, die optionale Sensor-Steuerung der elektrisch betätigten Heckklappe sowie eine manuelle Absenkung über die optionale Luftfederung erleichtern das Beladen.","title":"Audi Q5","caption":"Die Rücksitzlehne des Q5 ist in drei Segmente geteilt, auf Wunsch lässt sie sich längs verschieben und die Neigung einstellen. Je nach ihrer Position bietet der Gepäckraum im Grundmaß 550 bis 610 Liter Volumen, 10 Liter mehr als beim Vorgängermodell. Mit umgeklappter Fondlehne wächst er auf 1550 Liter. Intelligente Lösungen wie eine serienmäßige, variabel faltbare Matte, die optionale Sensor-Steuerung der elektrisch betätigten Heckklappe sowie eine manuelle Absenkung über die optionale Luftfederung erleichtern das Beladen.","source":"AUDI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/5qxyg9-Audi-Q5_1475156440003902.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Audi-Q5_1475156440003902.jpg","alt":"Audi Q5 | Der Audi Q5 startet im ersten Quartal 2017 mit vier TDI und einem TFSI: Den 2.0 TDI gibt es mit 150, 163 PS und 190 PS, der 3.0 TDI bringt es auf 286 PS und 620 Newtonmeter Drehmoment. Der 2.0 TFSI gibt 252 PS ab, soll sich jedoch auf 100 Kilometer mit 6,8 Liter Benzin begnügen (154 g CO2/km). Sie werden kombiniert mit Front- oder Allradantrieb, einen Sechsgang-Schaltgetriebe, der Siebengang- oder der Achtstufen-Automatik. Der neue Quattro-Triebstrang mit Ultra-Technologie ist für den 2.0 TDI mit 163 und 190 PS)und für den 2.0 TFSI mit 252 PS serienmäßig an Bord, beim Einsteiger-Diesel mit 150 PS liefert ihn Audi auf Wunsch. Der quattro mit ultra-Technologie koppelt den Hinterachsantrieb immer dann ab, wenn er nicht gebraucht wird.","title":"Audi Q5","caption":"Der Audi Q5 startet im ersten Quartal 2017 mit vier TDI und einem TFSI: Den 2.0 TDI gibt es mit 150, 163 PS und 190 PS, der 3.0 TDI bringt es auf 286 PS und 620 Newtonmeter Drehmoment. Der 2.0 TFSI gibt 252 PS ab, soll sich jedoch auf 100 Kilometer mit 6,8 Liter Benzin begnügen (154 g CO2/km). Sie werden kombiniert mit Front- oder Allradantrieb, einen Sechsgang-Schaltgetriebe, der Siebengang- oder der Achtstufen-Automatik. Der neue Quattro-Triebstrang mit Ultra-Technologie ist für den 2.0 TDI mit 163 und 190 PS)und für den 2.0 TFSI mit 252 PS serienmäßig an Bord, beim Einsteiger-Diesel mit 150 PS liefert ihn Audi auf Wunsch. Der quattro mit ultra-Technologie koppelt den Hinterachsantrieb immer dann ab, wenn er nicht gebraucht wird.","source":"AUDI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/1qddx2-BMW-Concept-X2_1475152097410664.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/BMW-Concept-X2_1475152097410664.jpg","alt":"BMW Concept X2 | SUV-Coupés sind der letzte Schrei: Deshalb stellt BMW dem X1 wie schon mit dem X4 und dem X6 eine Crossover-Variante mit abfallender Dachlinie zur Seite. Während die großen Räder und das typische Zweiboxdesign den funktionalen Charakter eines X-Modells unterstreichen, lassen ein langer Radstand, die langgezogene Dachlinie, kurze Überhänge und die stark in Fahrtrichtung geneigte C-Säule den Fahrzeugkörper sportlich flach wirken.","title":"BMW Concept X2","caption":"SUV-Coupés sind der letzte Schrei: Deshalb stellt BMW dem X1 wie schon mit dem X4 und dem X6 eine Crossover-Variante mit abfallender Dachlinie zur Seite. Während die großen Räder und das typische Zweiboxdesign den funktionalen Charakter eines X-Modells unterstreichen, lassen ein langer Radstand, die langgezogene Dachlinie, kurze Überhänge und die stark in Fahrtrichtung geneigte C-Säule den Fahrzeugkörper sportlich flach wirken.","source":"BMW","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/3htpk2-BMW-Concept-X2_1475152095946502.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/BMW-Concept-X2_1475152095946502.jpg","alt":"BMW Concept X2 | Die Einfassung der Fenstergrafik sowie der integrierte zweiteilige Spiegelfuß, jeweils aus gebürstetem Aluminium, setzen hochwertige Akzente. Die Fenstergraphik endet im dynamisch interpretierten Hofmeisterknick. Gemeinsam mit dem Logo in der C-Säule – einem klassisch-sportlichen Coupé-Merkmal der BMW-Historie – ein unverkennbares Detail.","title":"BMW Concept X2","caption":"Die Einfassung der Fenstergrafik sowie der integrierte zweiteilige Spiegelfuß, jeweils aus gebürstetem Aluminium, setzen hochwertige Akzente. Die Fenstergraphik endet im dynamisch interpretierten Hofmeisterknick. Gemeinsam mit dem Logo in der C-Säule – einem klassisch-sportlichen Coupé-Merkmal der BMW-Historie – ein unverkennbares Detail.","source":"BMW","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/bwumxy-BMW-Concept-X2_1475152094510120.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/BMW-Concept-X2_1475152094510120.jpg","alt":"BMW Concept X2 | Der große, durchströmte Dachspoiler in Wagenfarbe spannt sich flach über die schwarze Heckscheibe. Im unteren Bereich der Seite stehen X-typische Elemente im Fokus wie große Radhäuser, ein angedeuteter Unterfahrschutz im Schweller und 21-Zoll-Leichtmetallräder.","title":"BMW Concept X2","caption":"Der große, durchströmte Dachspoiler in Wagenfarbe spannt sich flach über die schwarze Heckscheibe. Im unteren Bereich der Seite stehen X-typische Elemente im Fokus wie große Radhäuser, ein angedeuteter Unterfahrschutz im Schweller und 21-Zoll-Leichtmetallräder.","source":"BMW","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/lp3q40-Mercedes-Generation-EQ_14751499712891.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Mercedes-Generation-EQ_14751499712891.jpg","alt":"Mercedes Generation EQ | Mit dem Showcar Generation EQ zeigt Mercedes, wie sich die Marke ihre künftigen Elektroautos vorstellt. Und verrät auch gleich den Namen, unter dem die Stromer auf den Markt kommen werden: EQ nennt sich das Label und steht für „Electric Intelligence“ - das erste Modell kommt bis 2020.","title":"Mercedes Generation EQ","caption":"Mit dem Showcar Generation EQ zeigt Mercedes, wie sich die Marke ihre künftigen Elektroautos vorstellt. Und verrät auch gleich den Namen, unter dem die Stromer auf den Markt kommen werden: EQ nennt sich das Label und steht für „Electric Intelligence“ - das erste Modell kommt bis 2020.","source":"DAIMLER","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/up6n5h-Mercedes-Generation-EQ_1475149974011994.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Mercedes-Generation-EQ_1475149974011994.jpg","alt":"Mercedes Generation EQ | Die Studie im Look eines SUV-Coupés verfügt über zwei Elektromotoren, deren Systemleistung dank skalierbarer Batteriekomponenten auf bis 300 kW und 700 Newtonmeter gesteigert werden kann. An jeder der beiden Achsen ist ein Elektromotor montiert, was folgerichtig Allradantrieb ergibt. Die Reichweite soll bei 500 Kilometern liegen.","title":"Mercedes Generation EQ","caption":"Die Studie im Look eines SUV-Coupés verfügt über zwei Elektromotoren, deren Systemleistung dank skalierbarer Batteriekomponenten auf bis 300 kW und 700 Newtonmeter gesteigert werden kann. An jeder der beiden Achsen ist ein Elektromotor montiert, was folgerichtig Allradantrieb ergibt. Die Reichweite soll bei 500 Kilometern liegen.","source":"DAIMLER","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/96m06t-Mercedes-Generation-EQ_1475149975249229.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Mercedes-Generation-EQ_1475149975249229.jpg","alt":"Mercedes Generation EQ | Im Cockpit liegt der Fokus auf einer unkomplizierten, touch-basierten Bedienung. Die Instrumententafel mit dem großen, schwebenden 24-Zoll-Widescreen-Display ist durch ihr asymmetrisches Design auf den Fahrer zugeschnitten. Der Innenraum kommt bis auf die Mercedes-typische, elektrische Sitzverstellung ohne klassische Schalter und Knöpfe aus.","title":"Mercedes Generation EQ","caption":"Im Cockpit liegt der Fokus auf einer unkomplizierten, touch-basierten Bedienung. Die Instrumententafel mit dem großen, schwebenden 24-Zoll-Widescreen-Display ist durch ihr asymmetrisches Design auf den Fahrer zugeschnitten. Der Innenraum kommt bis auf die Mercedes-typische, elektrische Sitzverstellung ohne klassische Schalter und Knöpfe aus.","source":"DAIMLER","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/ouch9g-Nissan-Micra_1475142457753377.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Nissan-Micra_1475142457753377.jpg","alt":"Nissan Micra | Nissan lässt den neuen Micra von der Leine: Die fünfte Generation des kleinen Japaners hat mit seinem allzu schüchternen Vorgänger nur mehr den Namen gemein. Der nunmehr in Europa und für Europa entwickelte Micra wurde deutlich länger und breiter, dabei aber flacher als das bisherige Modell. Stilistisch bleibt er nahe am aufsehenerregenden Konzeptfahrzeug Sway, das am Genfer Automobilsalon 2015 gezeigt wurde.","title":"Nissan Micra","caption":"Nissan lässt den neuen Micra von der Leine: Die fünfte Generation des kleinen Japaners hat mit seinem allzu schüchternen Vorgänger nur mehr den Namen gemein. Der nunmehr in Europa und für Europa entwickelte Micra wurde deutlich länger und breiter, dabei aber flacher als das bisherige Modell. Stilistisch bleibt er nahe am aufsehenerregenden Konzeptfahrzeug Sway, das am Genfer Automobilsalon 2015 gezeigt wurde.","source":"NISSAN","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/vg703g-Nissan-Micra_1475142460412510.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Nissan-Micra_1475142460412510.jpg","alt":"Nissan Micra | Je nach Version verfügt der neue Micra über einen autonomen Notbremsassistenten mit Fußgängererkennung, einen Spurhalteassistenten, einen Fernlichtassistenten, Verkehrszeichenerkennung, einen AroundViewMonitor und einen Totwinkelassistenten. In Sachen Infotainment gibt’s einen 7-Zoll-Farbmonitor, Apple CarPlay inklusive SiriVoiceControl und Apps zum Downloaden.","title":"Nissan Micra","caption":"Je nach Version verfügt der neue Micra über einen autonomen Notbremsassistenten mit Fußgängererkennung, einen Spurhalteassistenten, einen Fernlichtassistenten, Verkehrszeichenerkennung, einen AroundViewMonitor und einen Totwinkelassistenten. In Sachen Infotainment gibt’s einen 7-Zoll-Farbmonitor, Apple CarPlay inklusive SiriVoiceControl und Apps zum Downloaden.","source":"NISSAN","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/ay51zb-Nissan-Micra_147514245906510.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Nissan-Micra_147514245906510.jpg","alt":"Nissan Micra | Zum Marktstart des neuen Nissan Micra Ende März 2017 werden zwei Motoren zur Verfügung stehen: ein 0,9-Liter-Turbobenziner mit drei Zylindern sowie ein 1,5-Liter-Turbodiesel; beide Motoren leisten 90 PS. Zu einem späteren Zeitpunkt wird ein 1-Liter-Benziner mit 73 PS die Palette ergänzen.","title":"Nissan Micra","caption":"Zum Marktstart des neuen Nissan Micra Ende März 2017 werden zwei Motoren zur Verfügung stehen: ein 0,9-Liter-Turbobenziner mit drei Zylindern sowie ein 1,5-Liter-Turbodiesel; beide Motoren leisten 90 PS. Zu einem späteren Zeitpunkt wird ein 1-Liter-Benziner mit 73 PS die Palette ergänzen.","source":"NISSAN","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/rz2pym-CONCEPT-CAR-Z32_1475139350252944_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/CONCEPT-CAR-Z32_1475139350252944_v0_h.jpg","alt":"Renault Trezor | Mit dem Showcar Trezor zeigt Renault einen Ausblick auf die künftige Designsprache der Franzosen. Die Flunder misst in der Länge 4,7 Meter, in der Höhe nur 1,1 Meter bei einem Radstand von 2,8 Metern. Dank der Carbon-Karosserie soll das Fahrzeuggewicht des Elektroautos bei weniger als 1600 Kilogramm liegen.","title":"Renault Trezor","caption":"Mit dem Showcar Trezor zeigt Renault einen Ausblick auf die künftige Designsprache der Franzosen. Die Flunder misst in der Länge 4,7 Meter, in der Höhe nur 1,1 Meter bei einem Radstand von 2,8 Metern. Dank der Carbon-Karosserie soll das Fahrzeuggewicht des Elektroautos bei weniger als 1600 Kilogramm liegen.","source":"RENAULT","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/3mvo40-Renault-Trezor_1475139299408516.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Renault-Trezor_1475139299408516.jpg","alt":"Renault Trezor | Das minimalistische Cockpit besteht aus einem L-förmigem OLED-Display als Armaturenbrett. Es ist bereits auf autonome Fortbewegung zugeschnitten.","title":"Renault Trezor","caption":"Das minimalistische Cockpit besteht aus einem L-förmigem OLED-Display als Armaturenbrett. Es ist bereits auf autonome Fortbewegung zugeschnitten.","source":"RENAULT","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/6kr0ee-Renault-Trezor_1475139298276830.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Renault-Trezor_1475139298276830.jpg","alt":"Renault Trezor | Der Elektroantrieb mit 350 PS und 380 Newtonmetern Drehmoment und das Bremsenergie-Rückgewinnungssystem ist abgeleitet von dem des zweimaligen Formel-E-Weltmeisterfahrzeugs namens „e.dams“.","title":"Renault Trezor","caption":"Der Elektroantrieb mit 350 PS und 380 Newtonmetern Drehmoment und das Bremsenergie-Rückgewinnungssystem ist abgeleitet von dem des zweimaligen Formel-E-Weltmeisterfahrzeugs namens „e.dams“.","source":"RENAULT","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/6tomuz-VW-ID_1475098140225307.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/VW-ID_1475098140225307.jpg","alt":"VW I.D. | Auf dem Autosalon in der Metropole an der Seine zeigt Volkswagen die Studie des Elektroautos I.D. Er soll der erste Volkswagen einer neuen Elektroauto-Flotte auf Basis des Modularen Elektrifizierungsbaukasten (MEB) sein und im Jahr 2020 parallel zum Golf durchstarten.","title":"VW I.D.","caption":"Auf dem Autosalon in der Metropole an der Seine zeigt Volkswagen die Studie des Elektroautos I.D. Er soll der erste Volkswagen einer neuen Elektroauto-Flotte auf Basis des Modularen Elektrifizierungsbaukasten (MEB) sein und im Jahr 2020 parallel zum Golf durchstarten.","source":"VOLKSWAGEN","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/541gq2-VW-ID_1475098141768557.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/VW-ID_1475098141768557.jpg","alt":"VW I.D. | Der kompakte Stromer für die Massen wird von einem E-Motor mit 125 kW angetrieben und soll mit einer Batterieladung zwischen 400 und 600 Kilometer zurücklegen können. Volkswagen hat sich das Ziel gesetzt, ab 2025 eine Million Elektroautos pro Jahr zu verkaufen.","title":"VW I.D.","caption":"Der kompakte Stromer für die Massen wird von einem E-Motor mit 125 kW angetrieben und soll mit einer Batterieladung zwischen 400 und 600 Kilometer zurücklegen können. Volkswagen hat sich das Ziel gesetzt, ab 2025 eine Million Elektroautos pro Jahr zu verkaufen.","source":"VOLKSWAGEN","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/6jg7zy-VW-ID_1475098141003470.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/VW-ID_1475098141003470.jpg","alt":"VW I.D. | Sein Interieur folgt einem Konzept namens „Open Space“ und soll ein völlig neues Raumerlebnis bieten. Einen konkreten Ausblick auf das vollautomatisierte Fahren bietet die Studie auch gleich: Der I.D. fährt sein Multifunktionslenkrad im vollautomatisierten Modus („I.D. Pilot“) in das Cockpit ein. VW rechnet damit, dass der vollautonome Modus ab 2015 zum Einsatz kommt.","title":"VW I.D.","caption":"Sein Interieur folgt einem Konzept namens „Open Space“ und soll ein völlig neues Raumerlebnis bieten. Einen konkreten Ausblick auf das vollautomatisierte Fahren bietet die Studie auch gleich: Der I.D. fährt sein Multifunktionslenkrad im vollautomatisierten Modus („I.D. Pilot“) in das Cockpit ein. VW rechnet damit, dass der vollautonome Modus ab 2015 zum Einsatz kommt.","source":"VOLKSWAGEN","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/dtk6a3-Land-Rover-Discovery_1475097841061954.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Land-Rover-Discovery_1475097841061954.jpg","alt":"Land Rover Discovery | Seit 27 Jahren ist der Discovery der robust Alleskönner der Marke Land Rover. Kultivierter als der raubeinige Defender, aber wesentlich schlichter als die Range Rovers. Vom Look der edelen Brüder ist der Neue Disco aber gar nicht mehr so weit entfernt. Preislich aber schon – die beginnen nämlich bei 56.950 Euro. Der Marktstart ist im März 2017.","title":"Land Rover Discovery","caption":"Seit 27 Jahren ist der Discovery der robust Alleskönner der Marke Land Rover. Kultivierter als der raubeinige Defender, aber wesentlich schlichter als die Range Rovers. Vom Look der edelen Brüder ist der Neue Disco aber gar nicht mehr so weit entfernt. Preislich aber schon – die beginnen nämlich bei 56.950 Euro. Der Marktstart ist im März 2017.","source":"LAND ROVER","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/c4kgcg-Land-Rover-Discovery_1475097839642351.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Land-Rover-Discovery_1475097839642351.jpg","alt":"Land Rover Discovery | Die Basis des neuen Discovery bildet Land Rovers Aluminium-Architektur für Fullsize-SUVs. Das und die Aluminium-Karosserie machen den neuen Discovery bis zu 480 Kilo leichter als den Vorgänger. Ein Schmankerl sind die Verstellungsmöglichkeiten der Sitze: Sie können durch Knöpfe im Kofferraum und an der C-Säule fernbedient werden – außerdem über den zentralen Touchscreen und schließlich sogar per Smartphone-App. Oben drauf gibt es noch bis zu 2500 Liter maximales Kofferraumvolumen – bei aufgestellter zweiter Sitzreihe sind es immer noch 1231 Liter.","title":"Land Rover Discovery","caption":"Die Basis des neuen Discovery bildet Land Rovers Aluminium-Architektur für Fullsize-SUVs. Das und die Aluminium-Karosserie machen den neuen Discovery bis zu 480 Kilo leichter als den Vorgänger. Ein Schmankerl sind die Verstellungsmöglichkeiten der Sitze: Sie können durch Knöpfe im Kofferraum und an der C-Säule fernbedient werden – außerdem über den zentralen Touchscreen und schließlich sogar per Smartphone-App. Oben drauf gibt es noch bis zu 2500 Liter maximales Kofferraumvolumen – bei aufgestellter zweiter Sitzreihe sind es immer noch 1231 Liter.","source":"LAND ROVER","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/kurkyt-Land-Rover-Discovery_1475097841898145.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Land-Rover-Discovery_1475097841898145.jpg","alt":"Land Rover Discovery | Als Einstiegsmotorisierung steht der Td4-Diesel bereit – ein 180 PS starker 2-Liter-Vierzylinder, der einen kombinierten Normverbrauch von 6 Litern auf 100 km und CO2-Emissionen von 159 g/km in die Auslage stellt. Mit 240 PS und einem Drehmomentmaximum von 500 Newtonmetern fährt der Sd4-Vierzylinder-Bitubo-Diesel einen Normverbrauch von 6,3 Litern ein (165 g CO2/km). Als Sechszylinder-Diesel hält Land Rover im neuen Discovery den Dreiliter-Td6 bereit, der mit Er 258 PS und ein maximales Drehmoment von 600 Newtonmetern anpackt. Die Topmotorisierung ist der 3,0-Liter-V6 mit Kompressoraufladung mit 340 PS und 450 Newtonmetern. Allrad ist Ehrensache.","title":"Land Rover Discovery","caption":"Als Einstiegsmotorisierung steht der Td4-Diesel bereit – ein 180 PS starker 2-Liter-Vierzylinder, der einen kombinierten Normverbrauch von 6 Litern auf 100 km und CO2-Emissionen von 159 g/km in die Auslage stellt. Mit 240 PS und einem Drehmomentmaximum von 500 Newtonmetern fährt der Sd4-Vierzylinder-Bitubo-Diesel einen Normverbrauch von 6,3 Litern ein (165 g CO2/km). Als Sechszylinder-Diesel hält Land Rover im neuen Discovery den Dreiliter-Td6 bereit, der mit Er 258 PS und ein maximales Drehmoment von 600 Newtonmetern anpackt. Die Topmotorisierung ist der 3,0-Liter-V6 mit Kompressoraufladung mit 340 PS und 450 Newtonmetern. Allrad ist Ehrensache.","source":"LAND ROVER","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/9c2xl1-Opel-Ampera-e_1474965923881808.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Opel-Ampera-e_1474965923881808.jpg","alt":"Opel Ampera-e | Auf der CES im Jänner zeigte Chevrolet mit dem Bolt ein Elektroauto – und das kommt 2017 als Opel Ampera-e auch nach Europa. Die Reichweite soll bei mehr als 500 Kilometern liegen. Die Batterie könne in 60 Minuten auf 80 Prozent der Kapazität aufgeladen werden. Und auch der Preis des US-Ablegers kann sich sehen lassen: Er soll nach Abzug staatlicher Vergünstigungen in den USA rund 30.000 Dollar (27.917,37 Euro) kosten, sagte GM-Chefin Mary Barra.","title":"Opel Ampera-e","caption":"Auf der CES im Jänner zeigte Chevrolet mit dem Bolt ein Elektroauto – und das kommt 2017 als Opel Ampera-e auch nach Europa. Die Reichweite soll bei mehr als 500 Kilometern liegen. Die Batterie könne in 60 Minuten auf 80 Prozent der Kapazität aufgeladen werden. Und auch der Preis des US-Ablegers kann sich sehen lassen: Er soll nach Abzug staatlicher Vergünstigungen in den USA rund 30.000 Dollar (27.917,37 Euro) kosten, sagte GM-Chefin Mary Barra.","source":"OPEL","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/db0cgr-Opel-Ampera-e_1474965921794382.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Opel-Ampera-e_1474965921794382.jpg","alt":"Opel Ampera-e | Und dafür liefert der Elektroflitzer Fahrleistungen, die einem OPC-Modell von Opel würdig wären: Das maximale Drehmoment liegt bei 360 Newtonmetern, die maximale Leistung bei 204 PS (150 kW). Von 0 auf Tempo 50 beschleunigt der Kompaktwagen in 3,2 Sekunden, der Zwischensprint beim Überholen von 80 auf 120 km/h gelingt in gerade einmal 4,5 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 150 km/h.","title":"Opel Ampera-e","caption":"Und dafür liefert der Elektroflitzer Fahrleistungen, die einem OPC-Modell von Opel würdig wären: Das maximale Drehmoment liegt bei 360 Newtonmetern, die maximale Leistung bei 204 PS (150 kW). Von 0 auf Tempo 50 beschleunigt der Kompaktwagen in 3,2 Sekunden, der Zwischensprint beim Überholen von 80 auf 120 km/h gelingt in gerade einmal 4,5 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 150 km/h.","source":"OPEL","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/mo9ifj-Opel-Ampera-e_1474965922824687.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Opel-Ampera-e_1474965922824687.jpg","alt":"Opel Ampera-e | Die Batterien sind extra flach im Fahrzeugboden installiert. Diese Unterflurbauweise ermöglicht erst die kompakten Proportionen und schafft im Innenraum Platz für fünf Passagiere sowie einen Kofferraum in der Größe eines Kompaktklasse-Fünftürers.","title":"Opel Ampera-e","caption":"Die Batterien sind extra flach im Fahrzeugboden installiert. Diese Unterflurbauweise ermöglicht erst die kompakten Proportionen und schafft im Innenraum Platz für fünf Passagiere sowie einen Kofferraum in der Größe eines Kompaktklasse-Fünftürers.","source":"OPEL","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/w2vr67-Skoda-Kodiaq_1474967079347243.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Skoda-Kodiaq_1474967079347243.jpg","alt":"Skoda Kodiaq | Škoda startet seine SUV-Offensive mit dem Kodiaq: Mit einer Länge von 4,7 Metern überragt der große Wagen den Yeti um fast 50 Zentimeter. Der Fünfsitzer, der auf dem VW Tiguan basiert und fürstlich Platz bietet, ist optional auch mit sieben Sitzen zu haben.","title":"Skoda Kodiaq","caption":"Škoda startet seine SUV-Offensive mit dem Kodiaq: Mit einer Länge von 4,7 Metern überragt der große Wagen den Yeti um fast 50 Zentimeter. Der Fünfsitzer, der auf dem VW Tiguan basiert und fürstlich Platz bietet, ist optional auch mit sieben Sitzen zu haben.","source":"SKODA","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/9bnr35-Skoda-Kodiaq_1474967078650614.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Skoda-Kodiaq_1474967078650614.jpg","alt":"Skoda Kodiaq | Mit 720 bis 2065 Litern (bei umgeklappter Rücksitzbank) Volumen bietet der SUV den größten Gepäckraum seiner Klasse. Wenn der optionale Beifahrersitz mit klappbarer Lehne an Bord ist, passen Gegenstände bis zu 2,80 m Länge in das SUV.","title":"Skoda Kodiaq","caption":"Mit 720 bis 2065 Litern (bei umgeklappter Rücksitzbank) Volumen bietet der SUV den größten Gepäckraum seiner Klasse. Wenn der optionale Beifahrersitz mit klappbarer Lehne an Bord ist, passen Gegenstände bis zu 2,80 m Länge in das SUV.","source":"SKODA","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/vw9nj4-Skoda-Kodiaq_1474967080027319.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Skoda-Kodiaq_1474967080027319.jpg","alt":"Skoda Kodiaq | Der Kodiaq wird mit Front- und Allradantrieb angeboten, dazu ist erstmals in einem Škoda ein 7-Gang-DSG zu haben. Motoren: zwei Diesel, drei Benziner – von 125 bis 190 PS. Später soll ein Plug-in-Hybrid folgen. 2017 kommt auch der neue Yeti, 2019 dürfte der Polar die SUV-Palette nach unten erweitern.","title":"Skoda Kodiaq","caption":"Der Kodiaq wird mit Front- und Allradantrieb angeboten, dazu ist erstmals in einem Škoda ein 7-Gang-DSG zu haben. Motoren: zwei Diesel, drei Benziner – von 125 bis 190 PS. Später soll ein Plug-in-Hybrid folgen. 2017 kommt auch der neue Yeti, 2019 dürfte der Polar die SUV-Palette nach unten erweitern.","source":"SKODA","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/gxrtuo-Peugeot-3008_1474966189202688.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Peugeot-3008_1474966189202688.jpg","alt":"Peugeot 3008 | War sein Vorgänger eher schüchtern und irgendwo zwischen Van und SUV angesiedelt, ist der neue Peugeot 3008 nun ein 4,45 Meter langes SUV modernen Zuschnitts. Der Längenzuwachs von fast acht Zentimetern kommt dem Radstand (2,68 m) zugute – und damit dem Platzangebot für die Passagiere.","title":"Peugeot 3008","caption":"War sein Vorgänger eher schüchtern und irgendwo zwischen Van und SUV angesiedelt, ist der neue Peugeot 3008 nun ein 4,45 Meter langes SUV modernen Zuschnitts. Der Längenzuwachs von fast acht Zentimetern kommt dem Radstand (2,68 m) zugute – und damit dem Platzangebot für die Passagiere.","source":"PEUGEOT","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/vwgng-Peugeot-3008_1474966192600901.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Peugeot-3008_1474966192600901.jpg","alt":"Peugeot 3008 | Einen riesigen Schritt machen die Franzosen beim Cockpit. Das Lenkrad ist noch kompakter und sein Kranz weist jetzt zwei Abflachungen auf. Das Kombiinstrument bietet serienmäßig einen 12,3-Zoll-Bildschirm, der in fünf unterschiedlichen Anzeigenmodi, die über ein Rändelrad am Lenkrad angewählt werden können, alle wichtigen Informationen direkt im Blickfeld anzeigt.","title":"Peugeot 3008","caption":"Einen riesigen Schritt machen die Franzosen beim Cockpit. Das Lenkrad ist noch kompakter und sein Kranz weist jetzt zwei Abflachungen auf. Das Kombiinstrument bietet serienmäßig einen 12,3-Zoll-Bildschirm, der in fünf unterschiedlichen Anzeigenmodi, die über ein Rändelrad am Lenkrad angewählt werden können, alle wichtigen Informationen direkt im Blickfeld anzeigt.","source":"PEUGEOT","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/v2iwex-Peugeot-3008_1474966190561857.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Peugeot-3008_1474966190561857.jpg","alt":"Peugeot 3008 | Der Kofferraum bringt es auf 520 bis 1580 Liter, zudem hat der Peugeot die niedrigste Ladekante seiner Klasse. Angetrieben wird der 3008 von Benzinern mit 130 und 160 PS, bei den Dieselmotoren reichte die Spanne von 100 bis 180 PS.","title":"Peugeot 3008","caption":"Der Kofferraum bringt es auf 520 bis 1580 Liter, zudem hat der Peugeot die niedrigste Ladekante seiner Klasse. Angetrieben wird der 3008 von Benzinern mit 130 und 160 PS, bei den Dieselmotoren reichte die Spanne von 100 bis 180 PS.","source":"PEUGEOT","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/5euc41-Hyundai-i30_1474965416194641.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Hyundai-i30_1474965416194641.jpg","alt":"Hyundai i30 | Beim neuen Hyundai i30 ist der Radstand gleich lang wie bei der aktuellen Generation (2,65 m) und auch bei der Gesamtlänge des Wagens hat sich nicht viel getan – sie liegt bei 4,34 Metern. Dafür wird der i30 künftig breiter (1,8 m) und flacher (1,46 m) sein.","title":"Hyundai i30","caption":"Beim neuen Hyundai i30 ist der Radstand gleich lang wie bei der aktuellen Generation (2,65 m) und auch bei der Gesamtlänge des Wagens hat sich nicht viel getan – sie liegt bei 4,34 Metern. Dafür wird der i30 künftig breiter (1,8 m) und flacher (1,46 m) sein.","source":"HYUNDAI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/15ey2l-Hyundai-i30_147496541414619.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Hyundai-i30_147496541414619.jpg","alt":"Hyundai i30 | Der i30 wird das erste Fahrzeug von Hyundai sein, das mit dem neuen Turbo-Benzinmotor, dem 1,4-Liter-T-GDI mit 140 PS daherkommt. Bewährt hat sich bereits der 1-Liter-T-GDI-Motor mit 120 PS und 170 Newtonmetern, der mit einem manuellen Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist. Zudem zählt der 1,4-Liter-MPI-Vierzylinder mit 100 PS zur Palette. Der 1,6-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel tritt in drei Leistungsstufen an: mit 95, 110 und 136 PS.","title":"Hyundai i30","caption":"Der i30 wird das erste Fahrzeug von Hyundai sein, das mit dem neuen Turbo-Benzinmotor, dem 1,4-Liter-T-GDI mit 140 PS daherkommt. Bewährt hat sich bereits der 1-Liter-T-GDI-Motor mit 120 PS und 170 Newtonmetern, der mit einem manuellen Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist. Zudem zählt der 1,4-Liter-MPI-Vierzylinder mit 100 PS zur Palette. Der 1,6-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel tritt in drei Leistungsstufen an: mit 95, 110 und 136 PS.","source":"HYUNDAI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/3thxib-Hyundai-i30_1474965412123367.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Hyundai-i30_1474965412123367.jpg","alt":"Hyundai i30 | Zudem ist fix, dass es wieder eine Kombi-Version geben wird. Der Marktstart in Österreich wurde für den Koreaner im Jänner anberaumt, der Kombi folgt im Mai und für das zweite Halbjahr 2017 dürfen wir weitere Derivate erwarten. In der i30-Familie wird nämlich auch das erste Hochleistungsmodell unter Hyundais N-line zu finden sein und ab Herbst 2017 in Produktion gehen.","title":"Hyundai i30","caption":"Zudem ist fix, dass es wieder eine Kombi-Version geben wird. Der Marktstart in Österreich wurde für den Koreaner im Jänner anberaumt, der Kombi folgt im Mai und für das zweite Halbjahr 2017 dürfen wir weitere Derivate erwarten. In der i30-Familie wird nämlich auch das erste Hochleistungsmodell unter Hyundais N-line zu finden sein und ab Herbst 2017 in Produktion gehen.","source":"HYUNDAI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/rsxfle-Citroen-C3_1474967956390792.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Citroen-C3_1474967956390792.jpg","alt":"Citroen C3 | Der neue Citroën C3 ist eine schicke neue Alternative in der Kleinwagenklasse. Die Airbumps an den Türen sind schon beim Cactus zum Markenzeichen geworden. Ihre kratzfeste Oberfläche verfügt über Luftkapseln als Aufpralldämpfer, die die Türen vor Feindberührungen und Parkremplern schützen.","title":"Citroen C3","caption":"Der neue Citroën C3 ist eine schicke neue Alternative in der Kleinwagenklasse. Die Airbumps an den Türen sind schon beim Cactus zum Markenzeichen geworden. Ihre kratzfeste Oberfläche verfügt über Luftkapseln als Aufpralldämpfer, die die Türen vor Feindberührungen und Parkremplern schützen.","source":"CITROEN","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/igyx8w-Citroen-C3_147496795736081.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Citroen-C3_147496795736081.jpg","alt":"Citroen C3 | Das Armaturenbrett ist in verschiedenen Ausführungen erhältlich: lackiert, mit Stoff oder Kunstleder bezogen, mit sichtbaren Nähten, mit Chrom- oder farbigen Dekorelementen. Mit dem 7-Zoll-Touchscreen im Armaturenbrett lassen sich sämtliche Funktionen steuern. Mit einem Wendekreis von nur 10,7 Metern ist C3 schön wendig, mit einer Länge von 3,99 Meter angenehm kompakt und groß genug für fünf Sitzplätze. Dazu kommt ein Basis-Kofferraumvolumen von 300 Litern.","title":"Citroen C3","caption":"Das Armaturenbrett ist in verschiedenen Ausführungen erhältlich: lackiert, mit Stoff oder Kunstleder bezogen, mit sichtbaren Nähten, mit Chrom- oder farbigen Dekorelementen. Mit dem 7-Zoll-Touchscreen im Armaturenbrett lassen sich sämtliche Funktionen steuern. Mit einem Wendekreis von nur 10,7 Metern ist C3 schön wendig, mit einer Länge von 3,99 Meter angenehm kompakt und groß genug für fünf Sitzplätze. Dazu kommt ein Basis-Kofferraumvolumen von 300 Litern.","source":"CITROEN","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/9659dt-Citroen-C3_1474967956752501.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Citroen-C3_1474967956752501.jpg","alt":"Citroen C3 | Der C3 wartet mit PureTech-Benzinmotoren und BlueHDi-Dieselmotoren der neuesten Generation auf: Als Benzinversionen sind die Dreizylinder mit 68, 82 und 110 PS mit Schaltgetriebe erhältlich, der Diesel BlueHDi mit 75 und 100 PS ebenso. Zudem wird der Franzose kurz nach Markteinführung auch mit Sechsgang-Automatik zu haben sein.","title":"Citroen C3","caption":"Der C3 wartet mit PureTech-Benzinmotoren und BlueHDi-Dieselmotoren der neuesten Generation auf: Als Benzinversionen sind die Dreizylinder mit 68, 82 und 110 PS mit Schaltgetriebe erhältlich, der Diesel BlueHDi mit 75 und 100 PS ebenso. Zudem wird der Franzose kurz nach Markteinführung auch mit Sechsgang-Automatik zu haben sein.","source":"CITROEN","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/j0scov-Porsche-Panamera_147496639633362.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Porsche-Panamera_147496639633362.jpg","alt":"Porsche Panamera | Das wichtigste zuerst: Das polarisierende Heck des Porsche Panamera ist weg. Stattdessen orientiert sich die zweite Generation des Gran Tourismo an der Form des 911 – nur eine ganze Nummer größer. Der neue Panamera ist 5049 Millimeter lang (plus 34 mm), 1937 Millimeter breit (plus 6 mm) und 1423 Millimeter hoch (plus 5 mm). Der Radstand wuchs um 30 auf 2950 Millimeter – auch das streckt die Proportionen des Viertürers. Und dann ist das Ganze auch noch ziemlich praktisch: Der Panamera hat hinter der Heckklappe nämlich im Verhältnis von 40:20:40 umklappbare Rücksitzlehnen, einen optionalen Skisack und bis zu 1304 Liter Gepäckraum.","title":"Porsche Panamera","caption":"Das wichtigste zuerst: Das polarisierende Heck des Porsche Panamera ist weg. Stattdessen orientiert sich die zweite Generation des Gran Tourismo an der Form des 911 – nur eine ganze Nummer größer. Der neue Panamera ist 5049 Millimeter lang (plus 34 mm), 1937 Millimeter breit (plus 6 mm) und 1423 Millimeter hoch (plus 5 mm). Der Radstand wuchs um 30 auf 2950 Millimeter – auch das streckt die Proportionen des Viertürers. Und dann ist das Ganze auch noch ziemlich praktisch: Der Panamera hat hinter der Heckklappe nämlich im Verhältnis von 40:20:40 umklappbare Rücksitzlehnen, einen optionalen Skisack und bis zu 1304 Liter Gepäckraum.","source":"PORSCHE","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/a5nnu0-Porsche-Panamera_1474966397707412.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Porsche-Panamera_1474966397707412.jpg","alt":"Porsche Panamera | Zur Markteinführung startet die zweite Generation der Stuttgarter Limousine in den drei Allrad-Versionen Panamera 4S, Panamera Turbo und Panamera 4S Diesel. Der Panamera Turbo mit seinem V8-Benziner ist vorerst das Topmodell. Sein 4-Liter-Motor entwickelt eine Leistung von 550 PS. Das maximale Drehmoment von 770 Newtonmetern liegt zwischen 1960 und 4500 U/min an. Den Einstieg in die Panamera-Palette markiert der 4S mit einem neu entwickelten 2,9-Liter-V6-Biturbo unter der Haube. Mit seinen 440 PS schafft er den Standardsprint von 0 auf 100 km/h in 4,4 Sekunden (4,2 Sekunden mit Sport Chrono Paket).","title":"Porsche Panamera","caption":"Zur Markteinführung startet die zweite Generation der Stuttgarter Limousine in den drei Allrad-Versionen Panamera 4S, Panamera Turbo und Panamera 4S Diesel. Der Panamera Turbo mit seinem V8-Benziner ist vorerst das Topmodell. Sein 4-Liter-Motor entwickelt eine Leistung von 550 PS. Das maximale Drehmoment von 770 Newtonmetern liegt zwischen 1960 und 4500 U/min an. Den Einstieg in die Panamera-Palette markiert der 4S mit einem neu entwickelten 2,9-Liter-V6-Biturbo unter der Haube. Mit seinen 440 PS schafft er den Standardsprint von 0 auf 100 km/h in 4,4 Sekunden (4,2 Sekunden mit Sport Chrono Paket).","source":"PORSCHE","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/uqai19-Porsche-Panamera_1474966396979170.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Porsche-Panamera_1474966396979170.jpg","alt":"Porsche Panamera | Die zweite Generation bekommt zur Markteinführung außerdem einen neu entwickelten Achtzylinder-Dieselmotor mit auf den Weg. Der 4-Liter liefert imposante 422 PS und ein stattliches Drehmoment von 850 Newtonmetern Drehmoment. Marktstart ist im November, die Preise beginnen bei 133.584 Euro.","title":"Porsche Panamera","caption":"Die zweite Generation bekommt zur Markteinführung außerdem einen neu entwickelten Achtzylinder-Dieselmotor mit auf den Weg. Der 4-Liter liefert imposante 422 PS und ein stattliches Drehmoment von 850 Newtonmetern Drehmoment. Marktstart ist im November, die Preise beginnen bei 133.584 Euro.","source":"PORSCHE","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/25l4ib-Porsche-Panamera-4-E-Hybrid_1474966506276329.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Porsche-Panamera-4-E-Hybrid_1474966506276329.jpg","alt":"Porsche Panamera 4 E-Hybrid | Porsche stellt auf der Messe in Paris auch gleich das vierte Modell der Panamera-Familie vor, und zwar den Plug-in-Hybrid Panamera 4 E-Hybrid. Bis zu einer Reichweite von 50 Kilometern und einem Tempo von maximal 140 km/h kann der Allradler rein elektrisch unterwegs sein. Aber als Porsche kann er natürlich auch ganz anders: Die Limousine wartet mit einer Systemleistung von 462 PS und einem Drehmoment von 700 Newtonmetern auf.","title":"Porsche Panamera 4 E-Hybrid","caption":"Porsche stellt auf der Messe in Paris auch gleich das vierte Modell der Panamera-Familie vor, und zwar den Plug-in-Hybrid Panamera 4 E-Hybrid. Bis zu einer Reichweite von 50 Kilometern und einem Tempo von maximal 140 km/h kann der Allradler rein elektrisch unterwegs sein. Aber als Porsche kann er natürlich auch ganz anders: Die Limousine wartet mit einer Systemleistung von 462 PS und einem Drehmoment von 700 Newtonmetern auf.","source":"PORSCHE","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/8hf5hf-Porsche-Panamera-4-E-Hybrid_1474966504978515.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Porsche-Panamera-4-E-Hybrid_1474966504978515.jpg","alt":"Porsche Panamera 4 E-Hybrid | Neben der Power des 2,9-Liter-V6-Biturbos (330 PS/450 Nm) steht die elektrische Leistung des E-Motors – 136 PS und 400 Nm Drehmoment – ab dem ersten Antippen des Fahrpedals zur Verfügung. Für die Kraftübertragung an den Allradantrieb sorgt ein neues Doppelkupplungsgetriebe mit acht Gängen. Die serienmäßige Dreikammer-Luftfederung soll für eine optimale Balance zwischen Komfort und Dynamik sorgen. Dennoch stellt der Viertürer nach dem – für Teilzeitstromer überaus schmeichelhaften – Normzyklus einen Verbrauch von 2,5 l/100 km in die Auslage. Das entspricht einem CO2-Ausstoß von 56 g/km.","title":"Porsche Panamera 4 E-Hybrid","caption":"Neben der Power des 2,9-Liter-V6-Biturbos (330 PS/450 Nm) steht die elektrische Leistung des E-Motors – 136 PS und 400 Nm Drehmoment – ab dem ersten Antippen des Fahrpedals zur Verfügung. Für die Kraftübertragung an den Allradantrieb sorgt ein neues Doppelkupplungsgetriebe mit acht Gängen. Die serienmäßige Dreikammer-Luftfederung soll für eine optimale Balance zwischen Komfort und Dynamik sorgen. Dennoch stellt der Viertürer nach dem – für Teilzeitstromer überaus schmeichelhaften – Normzyklus einen Verbrauch von 2,5 l/100 km in die Auslage. Das entspricht einem CO2-Ausstoß von 56 g/km.","source":"PORSCHE","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/xw2312-Porsche-Panamera-4-E-Hybrid_1474966505613952.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Porsche-Panamera-4-E-Hybrid_1474966505613952.jpg","alt":"Porsche Panamera 4 E-Hybrid | Vollständig geladen ist der Akku über einen 230-V-Anschluss mit 10 Ampere binnen 5,8 Stunden. Nutzt der Panamera alternativ zum serienmäßigen 3,6-kW-Ladegerät den optionalen 7,2-kW-On-Board-Lader und einen 230-V-Anschluss mit 32 A, ist die Batterie bereits nach 3,6 Stunden „aufgetankt“. In Österreich startet der Panamera 4 E-Hybrid im April 2017 zu einem Preis ab 110.160 Euro.","title":"Porsche Panamera 4 E-Hybrid","caption":"Vollständig geladen ist der Akku über einen 230-V-Anschluss mit 10 Ampere binnen 5,8 Stunden. Nutzt der Panamera alternativ zum serienmäßigen 3,6-kW-Ladegerät den optionalen 7,2-kW-On-Board-Lader und einen 230-V-Anschluss mit 32 A, ist die Batterie bereits nach 3,6 Stunden „aufgetankt“. In Österreich startet der Panamera 4 E-Hybrid im April 2017 zu einem Preis ab 110.160 Euro.","source":"PORSCHE","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/c6fbr1-Honda-Civic_1474965214434279.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Honda-Civic_1474965214434279.jpg","alt":"Honda Civic | Seit 40 Jahren ist der Name im Geschäft, jetzt stellen die Japaner die 10. Auflage des Honda Civic in die Auslage, die Anfang 2017 auf den Markt kommt. Und die ist breiter (30 mm), länger (130 mm) und niedriger (-20 mm) als seine Vorgänger, der Radstand wurde gestreckt.","title":"Honda Civic","caption":"Seit 40 Jahren ist der Name im Geschäft, jetzt stellen die Japaner die 10. Auflage des Honda Civic in die Auslage, die Anfang 2017 auf den Markt kommt. Und die ist breiter (30 mm), länger (130 mm) und niedriger (-20 mm) als seine Vorgänger, der Radstand wurde gestreckt.","source":"HONDA","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/pb8wfg-Honda-Civic_1474965212238274.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Honda-Civic_1474965212238274.jpg","alt":"Honda Civic | Der Civic ist das erste Modell in Europa, das mit dem neuen 1-Liter-Dreizylinder und dem 1,5-Liter-Vierzylinder-Turbobenzinmotoren ausgestattet ist. Das maximale Drehmoment des Dreizylinders beträgt 200 Newtonmeter, die Leistung liegt bei 129 PS. Der 1,5-Liter liefert 182 PS, das maximale Drehmoment beträgt 240 Newtonmeter. Beide werden wahlweise mit einem neu entwickelten Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem stufenlosen CVT-Getriebe erhältlich sein.","title":"Honda Civic","caption":"Der Civic ist das erste Modell in Europa, das mit dem neuen 1-Liter-Dreizylinder und dem 1,5-Liter-Vierzylinder-Turbobenzinmotoren ausgestattet ist. Das maximale Drehmoment des Dreizylinders beträgt 200 Newtonmeter, die Leistung liegt bei 129 PS. Der 1,5-Liter liefert 182 PS, das maximale Drehmoment beträgt 240 Newtonmeter. Beide werden wahlweise mit einem neu entwickelten Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem stufenlosen CVT-Getriebe erhältlich sein.","source":"HONDA","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/p90lfj-Honda-Civic_1474965213347770.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Honda-Civic_1474965213347770.jpg","alt":"Honda Civic | Nicht zuletzt dank der längeren und breiteren Karosserie und dem um 30 Millimeter längeren Radstand bietet der Innenraum des Civic jetzt mehr Platz. In Sachen Kofferraumvolumen spielt der Japaner mit 478 Litern ganz vorne mit. Die im Verhältnis 60:40 geteilt klappbaren Rücksitze, die niedrige Ladekante, ein Staufach unter dem Ladeboden und eine breite Heckklappenöffnung (1120 mm) tun das Ihre, um den Alltag möglichst komfortabel zu gestalten.","title":"Honda Civic","caption":"Nicht zuletzt dank der längeren und breiteren Karosserie und dem um 30 Millimeter längeren Radstand bietet der Innenraum des Civic jetzt mehr Platz. In Sachen Kofferraumvolumen spielt der Japaner mit 478 Litern ganz vorne mit. Die im Verhältnis 60:40 geteilt klappbaren Rücksitze, die niedrige Ladekante, ein Staufach unter dem Ladeboden und eine breite Heckklappenöffnung (1120 mm) tun das Ihre, um den Alltag möglichst komfortabel zu gestalten.","source":"HONDA","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/vpskr0-Suzuki-Ignis_1474967347347491.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Suzuki-Ignis_1474967347347491.jpg","alt":"Suzuki Ignis | Ja, Sie haben recht, einen Suzuki Ignis gab es schon einmal. Und zwar vor gut 15 Jahren als kleinen Softroader mit wahlweise Front- oder Allradantrieb und etwas patschertem Design. 2007 hatte Suzuki den Stecker gezogen, zu gering war die Nachfrage. Das wird dem Nachfolger wohl erspart bleiben, denn der positioniert sich jetzt als schicker Mini-Crossover am unteren Ende der SUV-Skala. Und das Design sitzt diesmal: Reduziert, aber cool zeigt der Ignis Ecken und Kanten und zitiert frech seine Offroad-Kollegen wie den kultigen Jimny. Und: Obwohl er nur 3,6 Meter kurz ist, verspricht der Fünfsitzer ein Raum-Riese zu werden.","title":"Suzuki Ignis","caption":"Ja, Sie haben recht, einen Suzuki Ignis gab es schon einmal. Und zwar vor gut 15 Jahren als kleinen Softroader mit wahlweise Front- oder Allradantrieb und etwas patschertem Design. 2007 hatte Suzuki den Stecker gezogen, zu gering war die Nachfrage. Das wird dem Nachfolger wohl erspart bleiben, denn der positioniert sich jetzt als schicker Mini-Crossover am unteren Ende der SUV-Skala. Und das Design sitzt diesmal: Reduziert, aber cool zeigt der Ignis Ecken und Kanten und zitiert frech seine Offroad-Kollegen wie den kultigen Jimny. Und: Obwohl er nur 3,6 Meter kurz ist, verspricht der Fünfsitzer ein Raum-Riese zu werden.","source":"SUZUKI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/851fwt-Suzuki-Ignis_1474967349158546.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Suzuki-Ignis_1474967349158546.jpg","alt":"Suzuki Ignis | Technisch steht er auf einer neuen, gewichtsreduzierten Plattform von Suzuki, wird mit Front- oder Allradantrieb sowie Dreizylinder-Benzinern zu haben sein, wie es bei seinem subkompakten Format auch Sinn macht. Und auch eine Hybid-Version wird es geben: Das kompakte und leichte SHVS-System (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) sorgt mit seinem integrierten Startergenerator für bessere Kraftstoffeffizienz.","title":"Suzuki Ignis","caption":"Technisch steht er auf einer neuen, gewichtsreduzierten Plattform von Suzuki, wird mit Front- oder Allradantrieb sowie Dreizylinder-Benzinern zu haben sein, wie es bei seinem subkompakten Format auch Sinn macht. Und auch eine Hybid-Version wird es geben: Das kompakte und leichte SHVS-System (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) sorgt mit seinem integrierten Startergenerator für bessere Kraftstoffeffizienz.","source":"SUZUKI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/og8drx-Ford-Ka_1474968072664654.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Ford-Ka_1474968072664654.jpg","alt":"Ford Ka+ | Die neue Generation des kleinsten Ford namens Ka ist nicht einfach nur eine Neuauflage. Das grundsätzliche Konzept krempelten die Kölner um, machten ihren Stadtfloh deutlich größer, höher und erstmals auch zum Fünftürer. Daher gab es auch gleich für den Namen ein Facelift: Ka+. Als Basis dient dem Ka+ die weltweit im Einsatz befindliche B-Plattform von Ford, die auch für den Fiesta, den EcoSport und den B-Max verwendet wird. Im Falle des Ka+ bedeutet das: 3,9 Meter Länge treffen auf einen Radstand von ordentlichen 2,5 Metern.","title":"Ford Ka+","caption":"Die neue Generation des kleinsten Ford namens Ka ist nicht einfach nur eine Neuauflage. Das grundsätzliche Konzept krempelten die Kölner um, machten ihren Stadtfloh deutlich größer, höher und erstmals auch zum Fünftürer. Daher gab es auch gleich für den Namen ein Facelift: Ka+. Als Basis dient dem Ka+ die weltweit im Einsatz befindliche B-Plattform von Ford, die auch für den Fiesta, den EcoSport und den B-Max verwendet wird. Im Falle des Ka+ bedeutet das: 3,9 Meter Länge treffen auf einen Radstand von ordentlichen 2,5 Metern.","source":"FORD","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/kc0vll-Ford-Ka_1474968069033712.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Ford-Ka_1474968069033712.jpg","alt":"Ford Ka+ | Ford verspricht genügend Platz für fünf Personen, wobei vor allem die Kopffreiheit in der ersten und die Kniefreiheit in der zweiten Reihe Maßstäbe in der Klasse setzen sollen. Dazu kommen ein Kofferraum mit ausreichenden 270 Litern Ladevolumen, der sich über eine im Verhältnis von 60/40 umlegbare Rückbank erweitern lässt – und insgesamt 21 Ablagemöglichkeiten, verteilt auf den gesamten Innenraum.","title":"Ford Ka+","caption":"Ford verspricht genügend Platz für fünf Personen, wobei vor allem die Kopffreiheit in der ersten und die Kniefreiheit in der zweiten Reihe Maßstäbe in der Klasse setzen sollen. Dazu kommen ein Kofferraum mit ausreichenden 270 Litern Ladevolumen, der sich über eine im Verhältnis von 60/40 umlegbare Rückbank erweitern lässt – und insgesamt 21 Ablagemöglichkeiten, verteilt auf den gesamten Innenraum.","source":"FORD","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/n409vi-Ford-Ka_147496807635411.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Ford-Ka_147496807635411.jpg","alt":"Ford Ka+ | Als Antrieb dient dem Ka+ der bewährte 1,2-Liter-Benziner aus der Duratec-Motorenfamilie, den es in zwei Leistungsstufen mit 70 oder 85 PS gibt. Damit ist der Vierzylinder zwar ein enger Verwandter mit dem 1,25-Liter-Aggregat aus dem Fiesta. Er wurde aber so konzipiert, um ein möglichst breites Drehzahlband bieten zu können. Als Kraftübertragung dient ein Fünfgang-Schaltgetriebe. In Österreich startet der Verkauf des Ka+ sofort, zu Preisen ab 9950 Euro.","title":"Ford Ka+","caption":"Als Antrieb dient dem Ka+ der bewährte 1,2-Liter-Benziner aus der Duratec-Motorenfamilie, den es in zwei Leistungsstufen mit 70 oder 85 PS gibt. Damit ist der Vierzylinder zwar ein enger Verwandter mit dem 1,25-Liter-Aggregat aus dem Fiesta. Er wurde aber so konzipiert, um ein möglichst breites Drehzahlband bieten zu können. Als Kraftübertragung dient ein Fünfgang-Schaltgetriebe. In Österreich startet der Verkauf des Ka+ sofort, zu Preisen ab 9950 Euro.","source":"FORD","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/g76tf1-Peugeot-5008_1474966298515537.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Peugeot-5008_1474966298515537.jpg","alt":"Peugeot 5008 | Der Name bleibt, das Konzept aber ist neu: Der Peugeot 5008 ist jetzt ein SUV mit einer Länge von 4,64 Metern und sieben Sitzen, wobei sich die hintersten beiden herausnehmen lassen. Mit einem Laderaum von bis zu 1060 Litern in der fünfsitzigen Konfiguration bietet der SUV 100 Liter mehr Laderaum als sein Van-Vorgänger.","title":"Peugeot 5008","caption":"Der Name bleibt, das Konzept aber ist neu: Der Peugeot 5008 ist jetzt ein SUV mit einer Länge von 4,64 Metern und sieben Sitzen, wobei sich die hintersten beiden herausnehmen lassen. Mit einem Laderaum von bis zu 1060 Litern in der fünfsitzigen Konfiguration bietet der SUV 100 Liter mehr Laderaum als sein Van-Vorgänger.","source":"PEUGEOT","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/kemju9-Peugeot-5008_1474966301735555.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Peugeot-5008_1474966301735555.jpg","alt":"Peugeot 5008 | Für das SUV sind vier Benzinvarianten im Angebot: Den Dreizylinder 1,2 PureTech mit 130 PS (117 g/km CO2) gibt es auch in einer verbrauchsoptimierten Version (115 g/km CO2) und mit Sechgsgang-Automatik (120 g/km CO2). Darüber rangiert der 1,6 l THP mit 165 PS, ebenfalls mit der Sechsgang-Automatik (133 g/km CO2). Außerdem stehen sechs Dieselversionen zu Wahl.","title":"Peugeot 5008","caption":"Für das SUV sind vier Benzinvarianten im Angebot: Den Dreizylinder 1,2 PureTech mit 130 PS (117 g/km CO2) gibt es auch in einer verbrauchsoptimierten Version (115 g/km CO2) und mit Sechgsgang-Automatik (120 g/km CO2). Darüber rangiert der 1,6 l THP mit 165 PS, ebenfalls mit der Sechsgang-Automatik (133 g/km CO2). Außerdem stehen sechs Dieselversionen zu Wahl.","source":"PEUGEOT","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/2ap7ns-Peugeot-5008_1474966299994776.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Peugeot-5008_1474966299994776.jpg","alt":"Peugeot 5008 | Der 1,6 BlueHDi mit 100 PS (106 g/km CO2) und 120 PS (108/105 g/km CO2, mit Automatik 112 g). Der 2,0 BlueHDi liefert 150 PS (118 g/km CO2), die Top-Motorisierung mit 180 PS und Automatik (124 g/km CO2) ist der GT-Version vorbehalten. Das erweiterte ABS Advanced Grip Control versucht beim Fronttriebler den Allrad zu kompensieren und bringt eine neue Hill Assist Descent Control (HADC) mit.","title":"Peugeot 5008","caption":"Der 1,6 BlueHDi mit 100 PS (106 g/km CO2) und 120 PS (108/105 g/km CO2, mit Automatik 112 g). Der 2,0 BlueHDi liefert 150 PS (118 g/km CO2), die Top-Motorisierung mit 180 PS und Automatik (124 g/km CO2) ist der GT-Version vorbehalten. Das erweiterte ABS Advanced Grip Control versucht beim Fronttriebler den Allrad zu kompensieren und bringt eine neue Hill Assist Descent Control (HADC) mit.","source":"PEUGEOT","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/w561m-Toyota-C-HR_1474967627043847.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Toyota-C-HR_1474967627043847.jpg","alt":"Toyota C-HR | Mit dem C-HR liefert Toyota einen feschen neuen Crossover ab. Das Design ist außergewöhnlich und liegt nahe an den Concept-Studien I & II, die bereits auf dem Pariser Salon 2014 bzw. bei der IAA 2015 gezeigt wurden. Er basiert, wie auch der aktuelle Prius, auf der neuen TNGA-Plattform der Japaner.","title":"Toyota C-HR","caption":"Mit dem C-HR liefert Toyota einen feschen neuen Crossover ab. Das Design ist außergewöhnlich und liegt nahe an den Concept-Studien I & II, die bereits auf dem Pariser Salon 2014 bzw. bei der IAA 2015 gezeigt wurden. Er basiert, wie auch der aktuelle Prius, auf der neuen TNGA-Plattform der Japaner.","source":"TOYOTA","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/b9riq-Toyota-C-HR_1474967625296230.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Toyota-C-HR_1474967625296230.jpg","alt":"Toyota C-HR | Mit der jüngsten Generation des hauseigenen Hybridantriebs liegen die CO2-Emissionen des C-HR bei unter 90 g/km. Das System, bestehend aus dem 1,8-Liter-Benziner und einem Elektromotor, leistet 122 PS.","title":"Toyota C-HR","caption":"Mit der jüngsten Generation des hauseigenen Hybridantriebs liegen die CO2-Emissionen des C-HR bei unter 90 g/km. Das System, bestehend aus dem 1,8-Liter-Benziner und einem Elektromotor, leistet 122 PS.","source":"TOYOTA","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/y220es-Toyota-C-HR_1474967626143184.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Toyota-C-HR_1474967626143184.jpg","alt":"Toyota C-HR | Alternativ ist der C-HR auch mit dem neuen 1,2-Liter Benziner mit Turbolader und 115 PS erhältlich. Er ist wahlweise an ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder an ein stufenloses CVT-Automatikgetriebe gekoppelt. Die CVT-Automatik kommt sowohl bei den Varianten mit Frontantrieb als auch bei Allradversionen zum Einsatz. Marktstart: 4. Quartal 2016.","title":"Toyota C-HR","caption":"Alternativ ist der C-HR auch mit dem neuen 1,2-Liter Benziner mit Turbolader und 115 PS erhältlich. Er ist wahlweise an ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder an ein stufenloses CVT-Automatikgetriebe gekoppelt. Die CVT-Automatik kommt sowohl bei den Varianten mit Frontantrieb als auch bei Allradversionen zum Einsatz. Marktstart: 4. Quartal 2016.","source":"TOYOTA","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/o8m3gi-Renault-Koleos_1474966894726715.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Renault-Koleos_1474966894726715.jpg","alt":"Renault Koleos | Renault enthüllt auf der Messe in Paris den neuen Koleos. Die zweite Generation, die sich auf dem Markt weit besser schlagen dürfte als ihr Vorgänger, basiert technisch nicht mehr auf einem Samsung, sondern auf dem Allianzbruder Nissan X-Trail. Optisch geht der französische Ableger aber eigene Wege.","title":"Renault Koleos","caption":"Renault enthüllt auf der Messe in Paris den neuen Koleos. Die zweite Generation, die sich auf dem Markt weit besser schlagen dürfte als ihr Vorgänger, basiert technisch nicht mehr auf einem Samsung, sondern auf dem Allianzbruder Nissan X-Trail. Optisch geht der französische Ableger aber eigene Wege.","source":"RENAULT","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/qahxiw-Renault-Koleos_1474966895872128.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Renault-Koleos_1474966895872128.jpg","alt":"Renault Koleos | Beim Platzangebot soll der neue Koleos vorausfahren: Renault verspricht einen stattlichen Laderaum von 624 Litern und eine besonders großzügige Kniefreiheit in der zweiten Reihe, die aus dem stattlichen Radstand von 2,71 Metern resultiert.","title":"Renault Koleos","caption":"Beim Platzangebot soll der neue Koleos vorausfahren: Renault verspricht einen stattlichen Laderaum von 624 Litern und eine besonders großzügige Kniefreiheit in der zweiten Reihe, die aus dem stattlichen Radstand von 2,71 Metern resultiert.","source":"RENAULT","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/24xa0j-Renault-Koleos_1474966896988449.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Renault-Koleos_1474966896988449.jpg","alt":"Renault Koleos | Die oberhalb des technisch eng verwandten Kadjar positionierte Modellneuheit soll eine Schlüsselrolle in der Produktoffensive von Renault spielen und rund um die Welt auf den Markt kommen, Anfang 2017 auch in Europa. Das 4,67 Meter lange SUV gibt es wahlweise mit Front- oder Allradantrieb, damit ist er drei Zentimeter länger als sein japanischer Bruder.","title":"Renault Koleos","caption":"Die oberhalb des technisch eng verwandten Kadjar positionierte Modellneuheit soll eine Schlüsselrolle in der Produktoffensive von Renault spielen und rund um die Welt auf den Markt kommen, Anfang 2017 auch in Europa. Das 4,67 Meter lange SUV gibt es wahlweise mit Front- oder Allradantrieb, damit ist er drei Zentimeter länger als sein japanischer Bruder.","source":"RENAULT","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/7clweb-BMW-C-Evolution_1475053928028332.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/BMW-C-Evolution_1475053928028332.jpg","alt":"BMW C Evolution | Mit dem C Evolution, den es zukünftig in zwei Varianten – Long Range sowie der Führerschein-A1-tauglichen Europaversion – geben wird, zeigt BMW in Paris seinen überarbeiteten Elektroroller.","title":"BMW C Evolution","caption":"Mit dem C Evolution, den es zukünftig in zwei Varianten – Long Range sowie der Führerschein-A1-tauglichen Europaversion – geben wird, zeigt BMW in Paris seinen überarbeiteten Elektroroller.","source":"BMW","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/agi752-BMW-C-Evolution_1475053926330872.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/BMW-C-Evolution_1475053926330872.jpg","alt":"BMW C Evolution | Mit einer Dauerleistung von 19 kW (26 PS) sowie 35 kW (48 PS) Spitzenleistung ist er kräftig motorisiert. Auch in der Führerschein-A1-konformen Version für den europäischen Markt steht mit 11 kW (15 PS) Dauerleistung bzw. 35 kW (48 PS) Spitzenleistung genügend Saft zur Verfügung.","title":"BMW C Evolution","caption":"Mit einer Dauerleistung von 19 kW (26 PS) sowie 35 kW (48 PS) Spitzenleistung ist er kräftig motorisiert. Auch in der Führerschein-A1-konformen Version für den europäischen Markt steht mit 11 kW (15 PS) Dauerleistung bzw. 35 kW (48 PS) Spitzenleistung genügend Saft zur Verfügung.","source":"BMW","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/hepa8u-BMW-C-Evolution_1475053927194860.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/BMW-C-Evolution_1475053927194860.jpg","alt":"BMW C Evolution | Die Höchstgeschwindigkeiten betragen 129 (Long Range) respektive 120 km/h. Die Reichweite liegt bei 100 bzw. 160 Kilometern. Die Preise beginnen bei 15.400 Euro.","title":"BMW C Evolution","caption":"Die Höchstgeschwindigkeiten betragen 129 (Long Range) respektive 120 km/h. Die Reichweite liegt bei 100 bzw. 160 Kilometern. Die Preise beginnen bei 15.400 Euro.","source":"BMW","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/ttxlro-Infiniti-Q60_1475054710064134.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Infiniti-Q60_1475054710064134.jpg","alt":"Infiniti Q60 | Infiniti konnte im Jahr 2015 einen Rekordwert von weltweit 215.250 verkauften Fahrzeugen erzielen: Und weil es gerade zu laufen beginnt, zeigt Nissans Nobelableger mit dem neuen Q60 auf der NAIAS ein stattliches Sportcoupé.","title":"Infiniti Q60","caption":"Infiniti konnte im Jahr 2015 einen Rekordwert von weltweit 215.250 verkauften Fahrzeugen erzielen: Und weil es gerade zu laufen beginnt, zeigt Nissans Nobelableger mit dem neuen Q60 auf der NAIAS ein stattliches Sportcoupé.","source":"INFINITI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/he82gk-Infiniti-Q60_1475054711577168.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Infiniti-Q60_1475054711577168.jpg","alt":"Infiniti Q60 | Der 4,7 Meter lange Japaner präsentiert sich niedriger und breiter als seine Vorgänger. Zu den Neuerungen unter dem Blech verbergen sich ein 3-Liter-V6-Twinturbo-Motor mit 405 PS sowie ein neues adaptives Lenk- und Fahrwerkssystem. In dieser Motorisierung ist der Q60 mit einem heckbetonten Allradantrieb erhältlich.","title":"Infiniti Q60","caption":"Der 4,7 Meter lange Japaner präsentiert sich niedriger und breiter als seine Vorgänger. Zu den Neuerungen unter dem Blech verbergen sich ein 3-Liter-V6-Twinturbo-Motor mit 405 PS sowie ein neues adaptives Lenk- und Fahrwerkssystem. In dieser Motorisierung ist der Q60 mit einem heckbetonten Allradantrieb erhältlich.","source":"INFINITI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/gi0838-Infiniti-Q60_1475054710849718.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Infiniti-Q60_1475054710849718.jpg","alt":"Infiniti Q60 | Zudem ist der Q60 mit einem 2-Liter-Turbobenzinmotor mit vier Zylindern, 211 PS und standardmäßigem Heckantrieb verfügbar. Die Markteinführung des neuen Infiniti Q60 Sportcoupés erfolgt im Oktober 2016.","title":"Infiniti Q60","caption":"Zudem ist der Q60 mit einem 2-Liter-Turbobenzinmotor mit vier Zylindern, 211 PS und standardmäßigem Heckantrieb verfügbar. Die Markteinführung des neuen Infiniti Q60 Sportcoupés erfolgt im Oktober 2016.","source":"INFINITI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/88q1ir-Mercedes-AMG-GT-Roadster_1474970747295699.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Mercedes-AMG-GT-Roadster_1474970747295699.jpg","alt":"Mercedes-AMG GT Roadster | Mercedes zündet die zweite Ausbaustufe des AMG GT: Die Roadster-Variante ist beim Autosalon an der Seine zu sehen. Das Stoffdach öffnet und schließt in circa elf Sekunden, bis zu einer Geschwindigkeit von 50 km/h.","title":"Mercedes-AMG GT Roadster","caption":"Mercedes zündet die zweite Ausbaustufe des AMG GT: Die Roadster-Variante ist beim Autosalon an der Seine zu sehen. Das Stoffdach öffnet und schließt in circa elf Sekunden, bis zu einer Geschwindigkeit von 50 km/h.","source":"DAIMLER","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/xhp12n-Mercedes-AMG-GT-Roadster_147497073970760.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Mercedes-AMG-GT-Roadster_147497073970760.jpg","alt":"Mercedes-AMG GT Roadster | Den Einstieg in die Roadster-Welt bildet der AMG GT mit einer Leistung von 476 PS und 630 Newtonmetern – nicht gerade schmal. Diese Variante beschleunigt in 4 Sekunden auf 100 km/h und bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 302 km/h.","title":"Mercedes-AMG GT Roadster","caption":"Den Einstieg in die Roadster-Welt bildet der AMG GT mit einer Leistung von 476 PS und 630 Newtonmetern – nicht gerade schmal. Diese Variante beschleunigt in 4 Sekunden auf 100 km/h und bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 302 km/h.","source":"DAIMLER","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/y59e8l-Mercedes-AMG-GT-Roadster_1474970743723411.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Mercedes-AMG-GT-Roadster_1474970743723411.jpg","alt":"Mercedes-AMG GT Roadster | Damit aber nicht genug, haben sie mit dem AMG GT C auch noch eine neue Motorisierung im Gepäck, die mit 557 PS Leistung und 680 Newtonmetern maximalem Drehmoment antritt. Der Spurt aus dem Stand auf Tempo 100 km/h ist in 3,7 Sekunden erledigt und der Vortrieb endet erst bei der Höchstgeschwindigkeit von 316 km/h. Dazu gehören die aktive Hinterachslenkung ebenso wie das elektronisch gesteuerte Hinterachs-Sperrdifferenzial.","title":"Mercedes-AMG GT Roadster","caption":"Damit aber nicht genug, haben sie mit dem AMG GT C auch noch eine neue Motorisierung im Gepäck, die mit 557 PS Leistung und 680 Newtonmetern maximalem Drehmoment antritt. Der Spurt aus dem Stand auf Tempo 100 km/h ist in 3,7 Sekunden erledigt und der Vortrieb endet erst bei der Höchstgeschwindigkeit von 316 km/h. Dazu gehören die aktive Hinterachslenkung ebenso wie das elektronisch gesteuerte Hinterachs-Sperrdifferenzial.","source":"DAIMLER","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/azv4d-Smart-Electric-Drive_1474967216736206.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Smart-Electric-Drive_1474967216736206.jpg","alt":"Smart Electric Drive | Smart bringt nicht nur ein Elektroauto nach Paris, sondern gleich drei. Und zwar den zweisitzigen Fortwo – verlötet und als Cabrio – und den viertürigen wie -sitzigen Forfour. Marktstart für Zwei- und Viersitzer ist Anfang 2017.","title":"Smart Electric Drive","caption":"Smart bringt nicht nur ein Elektroauto nach Paris, sondern gleich drei. Und zwar den zweisitzigen Fortwo – verlötet und als Cabrio – und den viertürigen wie -sitzigen Forfour. Marktstart für Zwei- und Viersitzer ist Anfang 2017.","source":"SMART","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/d164c1-Smart-Electric-Drive_1474967220311138.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Smart-Electric-Drive_1474967220311138.jpg","alt":"Smart Electric Drive | Im Heck arbeitet ein 60 kW (81 PS) starker Elektromotor, der seine Kraft über eine konstante Übersetzung auf die Räder überträgt. Aus dem Stand stellt er sofort ein Drehmoment von 160 Newtonmetern zur Verfügung. Die Reichweite beträgt rund 160 Kilometer, was für das Smartsche Stadtrevier voll ausreicht. Die Höchstgeschwindigkeit wird daher auch bei 130 km/h zu Gunsten der Reichweite elektronisch abgeregelt – das reicht locker für einen schnellen Hupfer auf die Autobahn.","title":"Smart Electric Drive","caption":"Im Heck arbeitet ein 60 kW (81 PS) starker Elektromotor, der seine Kraft über eine konstante Übersetzung auf die Räder überträgt. Aus dem Stand stellt er sofort ein Drehmoment von 160 Newtonmetern zur Verfügung. Die Reichweite beträgt rund 160 Kilometer, was für das Smartsche Stadtrevier voll ausreicht. Die Höchstgeschwindigkeit wird daher auch bei 130 km/h zu Gunsten der Reichweite elektronisch abgeregelt – das reicht locker für einen schnellen Hupfer auf die Autobahn.","source":"SMART","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/7x5jkb-Smart-Electric-Drive_1474967223196475.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Smart-Electric-Drive_1474967223196475.jpg","alt":"Smart Electric Drive | Serienmäßig verfügen alle Modelle über einen neuen On-Board-Lader. In den USA und Großbritannien beträgt die Ladezeit 2,5 Stunden und wurde damit im Vergleich zum Vorgänger halbiert. Über die „smart control“-App lässt sich der Ladevorgang bequem aus der Ferne überwachen und viele weitere Funktionen wie das intelligente Laden steuern. Auf Wunsch ist ab 2017 auch ein besonders leistungsstarker Schnelllader mit 22 kW verfügbar. Dieser ermöglicht volle Akkus in weniger als 45 Minuten.","title":"Smart Electric Drive","caption":"Serienmäßig verfügen alle Modelle über einen neuen On-Board-Lader. In den USA und Großbritannien beträgt die Ladezeit 2,5 Stunden und wurde damit im Vergleich zum Vorgänger halbiert. Über die „smart control“-App lässt sich der Ladevorgang bequem aus der Ferne überwachen und viele weitere Funktionen wie das intelligente Laden steuern. Auf Wunsch ist ab 2017 auch ein besonders leistungsstarker Schnelllader mit 22 kW verfügbar. Dieser ermöglicht volle Akkus in weniger als 45 Minuten.","source":"SMART","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/l9ulxp-Seat-Ateca-X-Perience_1474966608696560.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Seat-Ateca-X-Perience_1474966608696560.jpg","alt":"Seat Ateca X-Perience | Seat wird 2017 drei neue Modelle einführen. Mit dem Ateca X-Perience zeigen die Spanier, wohin die Reise geht. Die Weiterentwicklung bereichert die Talente des Kompakt-SUV als Stadtflaneur um Offroad-Funktionen. Mit dem „Driving Experience Button“ auf der Mittelkonsole kann das Fahrprofil mit den Modi Normal, Sport, Eco und Individual an die jeweilige Straßenbedingung angepasst werden.","title":"Seat Ateca X-Perience","caption":"Seat wird 2017 drei neue Modelle einführen. Mit dem Ateca X-Perience zeigen die Spanier, wohin die Reise geht. Die Weiterentwicklung bereichert die Talente des Kompakt-SUV als Stadtflaneur um Offroad-Funktionen. Mit dem „Driving Experience Button“ auf der Mittelkonsole kann das Fahrprofil mit den Modi Normal, Sport, Eco und Individual an die jeweilige Straßenbedingung angepasst werden.","source":"SEAT","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/4msik1-Seat-Ateca-X-Perience_1474966611586660.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Seat-Ateca-X-Perience_1474966611586660.jpg","alt":"Seat Ateca X-Perience | Zwei Schritte weiter geht es jetzt mit dem 4Drive-System: Damit bekommt das Haldex-Allrad-System zwei zusätzliche Fahrprofile für Schnee und Offroad. Zudem gibt es noch die Hill Descent Control, die einen auf steilen Passagen beim Bergabfahren unterstützt. Bei der Motorisierung handelt es sich um den 190 PS starken 2-Liter-TDI (5,3 l/100 km; 135 g/km) mit 400 Newtonmetern Drehmoment, der mit einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe verbunden ist.","title":"Seat Ateca X-Perience","caption":"Zwei Schritte weiter geht es jetzt mit dem 4Drive-System: Damit bekommt das Haldex-Allrad-System zwei zusätzliche Fahrprofile für Schnee und Offroad. Zudem gibt es noch die Hill Descent Control, die einen auf steilen Passagen beim Bergabfahren unterstützt. Bei der Motorisierung handelt es sich um den 190 PS starken 2-Liter-TDI (5,3 l/100 km; 135 g/km) mit 400 Newtonmetern Drehmoment, der mit einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe verbunden ist.","source":"SEAT","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/3h4gje-Seat-Ateca-X-Perience_1474966610061130.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Seat-Ateca-X-Perience_1474966610061130.jpg","alt":"Seat Ateca X-Perience | Und weil man den abenteuerlustigen Bruder des Ateca auch gleich als solchen erkennen soll, haben ihm die Spanier profilstarke Reifen, exklusive 18-Zoll-Felgen, schwarze Radlaufblenden, Trittbretter, kratzfesten Lack und mehr Bodenfreiheit verpasst. Dazu gibt es noch eine verchromte Dachreling und einen auf der Heckklappe montierten Heckspoiler. An der Heckstoßstange sind Schmutzfänger montiert, zusätzlich schützt ein Frontdiffusor den unteren Kühlergrill.","title":"Seat Ateca X-Perience","caption":"Und weil man den abenteuerlustigen Bruder des Ateca auch gleich als solchen erkennen soll, haben ihm die Spanier profilstarke Reifen, exklusive 18-Zoll-Felgen, schwarze Radlaufblenden, Trittbretter, kratzfesten Lack und mehr Bodenfreiheit verpasst. Dazu gibt es noch eine verchromte Dachreling und einen auf der Heckklappe montierten Heckspoiler. An der Heckstoßstange sind Schmutzfänger montiert, zusätzlich schützt ein Frontdiffusor den unteren Kühlergrill.","source":"SEAT","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/vibjg5-160920_Alfa-Romeo_Parigi_01_1474964985823143.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/160920_Alfa-Romeo_Parigi_01_1474964985823143.jpg","alt":"Alfa Giulia Veloce | Alfa verpasst der Giulia Allrad: Die neue Version der viertürigen Limousine ist serienmäßig mit einem Achtstufen-Automatikgetriebe und dem Allradantrieb Q4 kombiniert.","title":"Alfa Giulia Veloce","caption":"Alfa verpasst der Giulia Allrad: Die neue Version der viertürigen Limousine ist serienmäßig mit einem Achtstufen-Automatikgetriebe und dem Allradantrieb Q4 kombiniert.","source":"ALFA ROMEO","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/eib65w-160920_Alfa-Romeo_Parigi_05_1474964987336535.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/160920_Alfa-Romeo_Parigi_05_1474964987336535.jpg","alt":"Alfa Giulia Veloce | Eine Variante der Giulia Veloce wird von einem Zweiliter-Turbobenziner angetrieben. Der Vierzylinder leistet 280 PS, das maximale Drehmoment beträgt 400 Newtonmeter. Das zweite Triebwerk für die Allradlerin ist ein Turbodiesel mit 2.2 Litern Hubraum. Er leistet 210 PS und stellt ein maximales Drehmoment von 470 Newtonmetern zur Verfügung.","title":"Alfa Giulia Veloce","caption":"Eine Variante der Giulia Veloce wird von einem Zweiliter-Turbobenziner angetrieben. Der Vierzylinder leistet 280 PS, das maximale Drehmoment beträgt 400 Newtonmeter. Das zweite Triebwerk für die Allradlerin ist ein Turbodiesel mit 2.2 Litern Hubraum. 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Der Motor verspricht einen Durchschnittsverbrauch von 3,8 Litern pro 100 Kilometer, entsprechend einem CO2-Wert von 99 Gramm pro Kilometer.","source":"ALFA ROMEO","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/pyb1cg-17_Audi-S5-Sportback_147496505084123.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/17_Audi-S5-Sportback_147496505084123.jpg","alt":"Audi A5 Sportback | Die fünftürige Variante des Audi A5 steht am Start und rollt Anfang 2017 zu den heimischen Händlern. Die Spurweite beträgt vorn 1587 Millimeter und hinten 1568 Millimeter. Der Radstand misst 2824 Millimeter.","title":"Audi A5 Sportback","caption":"Die fünftürige Variante des Audi A5 steht am Start und rollt Anfang 2017 zu den heimischen Händlern. Die Spurweite beträgt vorn 1587 Millimeter und hinten 1568 Millimeter. Der Radstand misst 2824 Millimeter.","source":"AUDI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/y7gl4a-29_Audi-S5-Sportback_1474965053137193.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/29_Audi-S5-Sportback_1474965053137193.jpg","alt":"Audi A5 Sportback | Folgendes tut sich unter der Haube: Zum Bestellstart gibt es einen Benziner- und drei Diesel-Motorisierungen, die zwischen 190 und 286 PS leisten. Der S5 legt noch eins drauf: Der neue Sechszylinder-Turbomotor kommt mit satten 354 PS und 500 Newtonmetern Drehmoment.Erstmals bieten die Ingolstädter zudem einen bivalenten A5 Sportback g-tron an. Sein 2.0 TFSI-Motor leistet 170 PS und kann sowohl mit Audi e-gas beziehungsweise Erdgas als auch mit Benzin betrieben werden.","title":"Audi A5 Sportback","caption":"Folgendes tut sich unter der Haube: Zum Bestellstart gibt es einen Benziner- und drei Diesel-Motorisierungen, die zwischen 190 und 286 PS leisten. Der S5 legt noch eins drauf: Der neue Sechszylinder-Turbomotor kommt mit satten 354 PS und 500 Newtonmetern Drehmoment.Erstmals bieten die Ingolstädter zudem einen bivalenten A5 Sportback g-tron an. Sein 2.0 TFSI-Motor leistet 170 PS und kann sowohl mit Audi e-gas beziehungsweise Erdgas als auch mit Benzin betrieben werden.","source":"AUDI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/24u5p0-18_Audi-S5-Sportback_1474965052025945.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/18_Audi-S5-Sportback_1474965052025945.jpg","alt":"Audi A5 Sportback | Kombiniert sind die Triebwerke mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe, Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe oder Achtstufen-Tiptronic. Der Antrieb erfolgt standardmäßig über die Vorderräder, als Option steht der Allradantrieb Quattro in zwei Versionen zur Wahl. Beim 3.0 TDI mit 286 PS ist er serienmäßig.","title":"Audi A5 Sportback","caption":"Kombiniert sind die Triebwerke mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe, Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe oder Achtstufen-Tiptronic. Der Antrieb erfolgt standardmäßig über die Vorderräder, als Option steht der Allradantrieb Quattro in zwei Versionen zur Wahl. Beim 3.0 TDI mit 286 PS ist er serienmäßig.","source":"AUDI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/wyvkah-Opel-Karl-Rocks_1474966081822153.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Opel-Karl-Rocks_1474966081822153.jpg","alt":"Opel Karl Rocks | Opel bringt die höhergelegte Version des Opel Karl mit auf den Autosalon in Paris. Sein Name: Rocks. Der bringt alle praktischen Vorteile seines Zwillingsbruders mit. Fünf Türen, fünf Sitzplätze, kompakte Maße und bei Beladung bis unters Dach 1013 Liter Ladevolumen.","title":"Opel Karl Rocks","caption":"Opel bringt die höhergelegte Version des Opel Karl mit auf den Autosalon in Paris. Sein Name: Rocks. Der bringt alle praktischen Vorteile seines Zwillingsbruders mit. Fünf Türen, fünf Sitzplätze, kompakte Maße und bei Beladung bis unters Dach 1013 Liter Ladevolumen.","source":"OPEL","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/ykjwpg-Opel-Karl-Rocks_1474966082591220.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Opel-Karl-Rocks_1474966082591220.jpg","alt":"Opel Karl Rocks | Aber – und jetzt kommt's – bei dieser Variante sind erhöhte Sitzposition für bessere Sicht sowie ein leichterer Ein- und Ausstieg auch serienmäßig. Zum kernigen Äußeren tragen die silberne Dachreling und die robusten vorderen und hinteren Stoßfänger mit Unterfahrschutz-Elementen (vorne inklusive Nebelscheinwerfer) ebenso bei wie die schwarzen Einfassungen der Radhäuser und die exklusiven 15-Zoll-Leichtmetallfelgen im Turbinendesign.","title":"Opel Karl Rocks","caption":"Aber – und jetzt kommt's – bei dieser Variante sind erhöhte Sitzposition für bessere Sicht sowie ein leichterer Ein- und Ausstieg auch serienmäßig. Zum kernigen Äußeren tragen die silberne Dachreling und die robusten vorderen und hinteren Stoßfänger mit Unterfahrschutz-Elementen (vorne inklusive Nebelscheinwerfer) ebenso bei wie die schwarzen Einfassungen der Radhäuser und die exklusiven 15-Zoll-Leichtmetallfelgen im Turbinendesign.","source":"OPEL","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/l3jon5-Opel-Karl-Rocks_1474966083399431.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Opel-Karl-Rocks_1474966083399431.jpg","alt":"Opel Karl Rocks | 18 Millimeter mehr Bodenfreiheit betonen den Offroad-Charme des Karl Rocks. Allrad hat er natürlich nicht – den braucht in der Stadt eh niemand. Der abenteuerlustige Bruder des Opel Karl ist ab Ende des Jahres bestellbar.","title":"Opel Karl Rocks","caption":"18 Millimeter mehr Bodenfreiheit betonen den Offroad-Charme des Karl Rocks. Allrad hat er natürlich nicht – den braucht in der Stadt eh niemand. Der abenteuerlustige Bruder des Opel Karl ist ab Ende des Jahres bestellbar.","source":"OPEL","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/wtu5ee-Mercedes-E-Klasse-AllTerrain_1474965676836106.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Mercedes-E-Klasse-AllTerrain_1474965676836106.jpg","alt":"Mercedes E-Klasse AllTerrain | Die Formel ist bewährt: Man nehme ein Kombi-Modell der oberen Mittelklasse, gebe ihm Allradantrieb mit auf den Weg, ein dezent abenteuerliches Outfit und lege das Ganze dann noch ein bisschen höher. So macht es Audi seit 1999 mit dem Allroad – und jetzt auch Mercedes mit der E-Klasse, die den Beinamen AllTerrain trägt.","title":"Mercedes E-Klasse AllTerrain","caption":"Die Formel ist bewährt: Man nehme ein Kombi-Modell der oberen Mittelklasse, gebe ihm Allradantrieb mit auf den Weg, ein dezent abenteuerliches Outfit und lege das Ganze dann noch ein bisschen höher. So macht es Audi seit 1999 mit dem Allroad – und jetzt auch Mercedes mit der E-Klasse, die den Beinamen AllTerrain trägt.","source":"DAIMLER","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/4u1t5u-Mercedes-E-Klasse-AllTerrain_147496567287150.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Mercedes-E-Klasse-AllTerrain_147496567287150.jpg","alt":"Mercedes E-Klasse AllTerrain | Auffälligstes optisches Merkmal des T-Modells im ersten Stock ist die Front mit Zwei-Lamellen-Grill und eingebettetem Zentralstern. Zum robusten Erscheinungsbild tragen ebenso der eigenständige Frontstoßfänger sowie die Verkleidung im Unterfahrschutz-Look, galvanisiert in Silberchrom, bei. Der dreigeteilte Frontstoßfänger ist im oberen Teil in Wagenfarbe lackiert und im unteren Teil in schwarzem Kunststoff genarbt.","title":"Mercedes E-Klasse AllTerrain","caption":"Auffälligstes optisches Merkmal des T-Modells im ersten Stock ist die Front mit Zwei-Lamellen-Grill und eingebettetem Zentralstern. Zum robusten Erscheinungsbild tragen ebenso der eigenständige Frontstoßfänger sowie die Verkleidung im Unterfahrschutz-Look, galvanisiert in Silberchrom, bei. Der dreigeteilte Frontstoßfänger ist im oberen Teil in Wagenfarbe lackiert und im unteren Teil in schwarzem Kunststoff genarbt.","source":"DAIMLER","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/6ti2dg-Mercedes-E-Klasse-AllTerrain_1474965680807749.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Mercedes-E-Klasse-AllTerrain_1474965680807749.jpg","alt":"Mercedes E-Klasse AllTerrain | In der Seitenansicht fallen die ebenfalls schwarzen Radlauf-Verkleidungen auf, das gilt auch für den in derselben Farbe gehaltenen Seitenschweller. Die Kunden haben die Wahl aus drei Leichtmetall-Radsätzen im Format 19 und 20 Zoll mit höheren Flanken, die für mehr Bodenfreiheit und gesteigerten Schlechtwege-Komfort sorgen. Am Heck verfügt der AllTerrain ebenso über einen eigenständig gestalteten Stoßfänger. Dazu kommt noch ein robuster Ladekantenschutz und in Silberchrom galvanisierter Unterfahrschutz – fertig ist der elegante Oberförsterlook.","title":"Mercedes E-Klasse AllTerrain","caption":"In der Seitenansicht fallen die ebenfalls schwarzen Radlauf-Verkleidungen auf, das gilt auch für den in derselben Farbe gehaltenen Seitenschweller. Die Kunden haben die Wahl aus drei Leichtmetall-Radsätzen im Format 19 und 20 Zoll mit höheren Flanken, die für mehr Bodenfreiheit und gesteigerten Schlechtwege-Komfort sorgen. Am Heck verfügt der AllTerrain ebenso über einen eigenständig gestalteten Stoßfänger. Dazu kommt noch ein robuster Ladekantenschutz und in Silberchrom galvanisierter Unterfahrschutz – fertig ist der elegante Oberförsterlook.","source":"DAIMLER","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/3ebrnj-LaFerrari-Spider_1474965536142881.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/LaFerrari-Spider_1474965536142881.jpg","alt":"LaFerrari Spider | Offiziell debütiert der LaFerrari Spider auf dem Autosalon in Paris – allerdings ist das Cabrio schon längst ausverkauft.","title":"LaFerrari Spider","caption":"Offiziell debütiert der LaFerrari Spider auf dem Autosalon in Paris – allerdings ist das Cabrio schon längst ausverkauft.","source":"FERRARI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/dczvev-LaFerrari-Spider_1474965534726553.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/LaFerrari-Spider_1474965534726553.jpg","alt":"LaFerrari Spider | Für die offene Version des LaFerrari bekommt der betuchte Kunde sowohl ein Softtop als auch ein Hardtop mitgeliefert. Letzteres natürlich aus ultraleichter Kohlefaser.","title":"LaFerrari Spider","caption":"Für die offene Version des LaFerrari bekommt der betuchte Kunde sowohl ein Softtop als auch ein Hardtop mitgeliefert. Letzteres natürlich aus ultraleichter Kohlefaser.","source":"FERRARI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/z1gtuz-LaFerrari-Spider_1474965532923651.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/LaFerrari-Spider_1474965532923651.jpg","alt":"LaFerrari Spider | Den Antrieb übernahm Ferrari eins zu eins vom Coupé, weil da gab es wirklich nichts zum Nachbessern. Ein 800 PS starker, 6,3 Liter großer V12 im Heck trifft auf einen 163 PS starken E-Motor – ein waschechter Hybrid also mit 963 PS Systemleistung.","title":"LaFerrari Spider","caption":"Den Antrieb übernahm Ferrari eins zu eins vom Coupé, weil da gab es wirklich nichts zum Nachbessern. Ein 800 PS starker, 6,3 Liter großer V12 im Heck trifft auf einen 163 PS starken E-Motor – ein waschechter Hybrid also mit 963 PS Systemleistung.","source":"FERRARI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/my63lh-Citroen-CXperience-Concept_1474965165080531.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Citroen-CXperience-Concept_1474965165080531.jpg","alt":"Citroen CXperience Concept | Das ist wieder Citroën, wie wir die Marke kennen und lieben: Mit dem CXPerience zeigen die Franzosen auf dem Heimsalon die Studie einer Fließheck-Limousine mit gegenläufig zu öffnenden Türen für das obere Fahrzeugsegment. Das Showcar vereint imposante Abmessungen (4,85 Meter Länge, zwei Meter Breite), ein niedriges Dach (1,37 Meter Höhe) und kurze Überhänge (drei Meter Radstand) und rollt auf 22-Zoll-Rädern mit Fünf-Speichen-Felgen an.","title":"Citroen CXperience Concept","caption":"Das ist wieder Citroën, wie wir die Marke kennen und lieben: Mit dem CXPerience zeigen die Franzosen auf dem Heimsalon die Studie einer Fließheck-Limousine mit gegenläufig zu öffnenden Türen für das obere Fahrzeugsegment. Das Showcar vereint imposante Abmessungen (4,85 Meter Länge, zwei Meter Breite), ein niedriges Dach (1,37 Meter Höhe) und kurze Überhänge (drei Meter Radstand) und rollt auf 22-Zoll-Rädern mit Fünf-Speichen-Felgen an.","source":"CITROEN","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/65qsp8-Citroen-CXperience-Concept_1474965165599779.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Citroen-CXperience-Concept_1474965165599779.jpg","alt":"Citroen CXperience Concept | Im Cockpit haben wir ein Einspeichenlenkrad – das nächste Zitat aus der Vergangenheit der Marke. Das schön schlichte Armaturenbrett besteht aus hellem Nussbaumholz. Der hohe Komfort setzt voraus, dass sich der Fahrer entspannt auf das Fahren konzentrieren kann. Die wichtigsten Informationen werden auf eine transparente Lamelle direkt im Sichtfeld des Fahrers projiziert. Das Herzstück an Bord ist der 19-Zoll-Panorama-Bildschirm im 16:3 Format.","title":"Citroen CXperience Concept","caption":"Im Cockpit haben wir ein Einspeichenlenkrad – das nächste Zitat aus der Vergangenheit der Marke. Das schön schlichte Armaturenbrett besteht aus hellem Nussbaumholz. Der hohe Komfort setzt voraus, dass sich der Fahrer entspannt auf das Fahren konzentrieren kann. Die wichtigsten Informationen werden auf eine transparente Lamelle direkt im Sichtfeld des Fahrers projiziert. Das Herzstück an Bord ist der 19-Zoll-Panorama-Bildschirm im 16:3 Format.","source":"CITROEN","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/na88j7-Citroen-CXperience-Concept_1474965166171882.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Citroen-CXperience-Concept_1474965166171882.jpg","alt":"Citroen CXperience Concept | Aber weil man mit gut ausschauen alleine heutzutage nicht mehr weit kommt, hat der Citroën natürlich auch ein paar technische Leckerbissen an Bord. Einen Plug-in-Hybrid-Antrieb, um genau zu sein: Der Verbrenner bietet eine Leistung von 150 bis 200 PS, der Elektromotor liefert bis zu 109 PS zusätzlicher Leistung – die Systemleistung beträgt bis zu 300 PS. In der Stadt fährt der Citroën bis zu 60 Kilometer weit rein elektrisch, spätestens auf der Autobahn übernimmt der Verbrennungsmotor.","title":"Citroen CXperience Concept","caption":"Aber weil man mit gut ausschauen alleine heutzutage nicht mehr weit kommt, hat der Citroën natürlich auch ein paar technische Leckerbissen an Bord. Einen Plug-in-Hybrid-Antrieb, um genau zu sein: Der Verbrenner bietet eine Leistung von 150 bis 200 PS, der Elektromotor liefert bis zu 109 PS zusätzlicher Leistung – die Systemleistung beträgt bis zu 300 PS. In der Stadt fährt der Citroën bis zu 60 Kilometer weit rein elektrisch, spätestens auf der Autobahn übernimmt der Verbrennungsmotor.","source":"CITROEN","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/ae46ei-BMW-i3_1475054163093286.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/BMW-i3_1475054163093286.jpg","alt":"BMW i3 | Ein Plus von über 50 Prozent Reichweite bietet die neueste Modellvariante des BMW i3. Durch eine höhere Speicherdichte der Lithium-Ionen-Zellen erreicht der i3 (94 Ah) eine Kapazität von 33 Kilowattstunden (kWh).","title":"BMW i3","caption":"Ein Plus von über 50 Prozent Reichweite bietet die neueste Modellvariante des BMW i3. Durch eine höhere Speicherdichte der Lithium-Ionen-Zellen erreicht der i3 (94 Ah) eine Kapazität von 33 Kilowattstunden (kWh).","source":"BMW","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/9zlwsu-BMW-i3_1475054164595240.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/BMW-i3_1475054164595240.jpg","alt":"BMW i3 | Das ergibt im Normzyklus (NEFZ) 300 statt 190 Kilometer Reichweite – selbst im Alltagseinsatz sollen auch bei widrigen Wetterbedingungen und Nutzung der Klimaanlage oder Heizung bis zu 200 Kilometer Fahrstrecke ohne Nachladen möglich sein, verspricht BMW.","title":"BMW i3","caption":"Das ergibt im Normzyklus (NEFZ) 300 statt 190 Kilometer Reichweite – selbst im Alltagseinsatz sollen auch bei widrigen Wetterbedingungen und Nutzung der Klimaanlage oder Heizung bis zu 200 Kilometer Fahrstrecke ohne Nachladen möglich sein, verspricht BMW.","source":"BMW","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/clkvyu-BMW-i3_1475054166053966.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/BMW-i3_1475054166053966.jpg","alt":"BMW i3 | Im Rahmen der Einführung der neuen 94-Ah-Batterie bietet BMW mit dem Hochvoltbatterie-Retrofit-Programm BMW i Käufern die Möglichkeit, ihren rein elektrischen BMW i3 (60 Ah) auf den neuen Speicher mit 33 kWh umzurüsten.","title":"BMW i3","caption":"Im Rahmen der Einführung der neuen 94-Ah-Batterie bietet BMW mit dem Hochvoltbatterie-Retrofit-Programm BMW i Käufern die Möglichkeit, ihren rein elektrischen BMW i3 (60 Ah) auf den neuen Speicher mit 33 kWh umzurüsten.","source":"BMW","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/iajhgz-Hyundai-i10_1474965361909278.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Hyundai-i10_1474965361909278.jpg","alt":"Hyundai i10 | Hyundai hat dem Kleinsten in der Modellpalette – dem i10 – eine Modellpflege angedeihen lassen. Wie es sich für einen Vertreter der koreanischen Marke gehört, trägt er jetzt auch den neuen Cascading-Kühlergrill. Von vorne fallen beim neuen Hyundai i10 das neue Design des Stoßfängers und die LED-Tagfahrlichter auf. Wie schon das Vorgängermodell ist der neue i10 mit Vorderradantrieb und 1-Liter- oder 1,25-Liter-Benzinmotor, 5-Stufen-Schaltgetriebe oder Vier-Stufen-Automatikgetriebe erhältlich.","title":"Hyundai i10","caption":"Hyundai hat dem Kleinsten in der Modellpalette – dem i10 – eine Modellpflege angedeihen lassen. Wie es sich für einen Vertreter der koreanischen Marke gehört, trägt er jetzt auch den neuen Cascading-Kühlergrill. Von vorne fallen beim neuen Hyundai i10 das neue Design des Stoßfängers und die LED-Tagfahrlichter auf. Wie schon das Vorgängermodell ist der neue i10 mit Vorderradantrieb und 1-Liter- oder 1,25-Liter-Benzinmotor, 5-Stufen-Schaltgetriebe oder Vier-Stufen-Automatikgetriebe erhältlich.","source":"HYUNDAI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/1pufvh-Hyundai-i10_1474965362659353.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Hyundai-i10_1474965362659353.jpg","alt":"Hyundai i10 | Im Innenraum wurde die Farbpalette um einen modischen Rot-Ton erweitert. Auf dem neuen 7-Zoll-Touchscreen lassen sich sämtliche Funktionen des Navigationssystems einfach anwählen. Die integrierte Smartphone-Anschlussmöglichkeit bietet Apple CarPlay sowie Android Auto, mit dem kostenlosen 7-Jahres-Abonnement für „TomTom Live Service“ erhalten Fahrzeugnutzer über das Navigationssystem immer aktuellste Informationen über Verkehrssituation, Wetter und interessante Orte.","title":"Hyundai i10","caption":"Im Innenraum wurde die Farbpalette um einen modischen Rot-Ton erweitert. Auf dem neuen 7-Zoll-Touchscreen lassen sich sämtliche Funktionen des Navigationssystems einfach anwählen. Die integrierte Smartphone-Anschlussmöglichkeit bietet Apple CarPlay sowie Android Auto, mit dem kostenlosen 7-Jahres-Abonnement für „TomTom Live Service“ erhalten Fahrzeugnutzer über das Navigationssystem immer aktuellste Informationen über Verkehrssituation, Wetter und interessante Orte.","source":"HYUNDAI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/lrl792-Hyundai-i10_1474965363416122.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Hyundai-i10_1474965363416122.jpg","alt":"Hyundai i10 | Über die neue Multifunktionskamera tragen zwei neue Ausstattungselemente aktiv zur Unfallvermeidung bei: das Kollisionswarnsystem (FCW - Front Collision Warning) und der Spurhalteassistent (LDWS). Die Premiere in Österreich wird der neue Hyundai i10 auf der Vienna Autoshow im Jänner 2017 feiern.","title":"Hyundai i10","caption":"Über die neue Multifunktionskamera tragen zwei neue Ausstattungselemente aktiv zur Unfallvermeidung bei: das Kollisionswarnsystem (FCW - Front Collision Warning) und der Spurhalteassistent (LDWS). Die Premiere in Österreich wird der neue Hyundai i10 auf der Vienna Autoshow im Jänner 2017 feiern.","source":"HYUNDAI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/iz92hu-Opel-Cascada-Supreme_1474966021014667.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Opel-Cascada-Supreme_1474966021014667.jpg","alt":"Opel Cascada Supreme | Opel hat ein Sondermodell des Opel Cascada im Gepäck: Beim Supreme ist jedes Detail und jeder Farbton fein aufeinander abgestimmt. Das viersitzige Cabrio kann ab November entweder in „Lava Rot“, „Schnee Weiß“ oder „Onyx Schwarz“ bestellt werden. Serienmäßig sind die Lederausstattung „Siena“ inklusive beheizbarer AGR-Ergonomie-Sitze sowie ein Dreispeichen-Lederlenkrad.","title":"Opel Cascada Supreme","caption":"Opel hat ein Sondermodell des Opel Cascada im Gepäck: Beim Supreme ist jedes Detail und jeder Farbton fein aufeinander abgestimmt. Das viersitzige Cabrio kann ab November entweder in „Lava Rot“, „Schnee Weiß“ oder „Onyx Schwarz“ bestellt werden. Serienmäßig sind die Lederausstattung „Siena“ inklusive beheizbarer AGR-Ergonomie-Sitze sowie ein Dreispeichen-Lederlenkrad.","source":"OPEL","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/su8wz3-Opel-Cascada-Supreme_1474966024218209.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Opel-Cascada-Supreme_1474966024218209.jpg","alt":"Opel Cascada Supreme | Stoffe der Sitze, der Tür- und Cockpitverkleidungen sind mit betont sportlichen roten Ziernähten abgesetzt. Lenkrad, Armlehne und Schaltung tragen dazu passend hochwertige schwarze Nähte. Die Inlays im Armaturenträger sind zudem mit feinem Klavierlack überzogen.","title":"Opel Cascada Supreme","caption":"Stoffe der Sitze, der Tür- und Cockpitverkleidungen sind mit betont sportlichen roten Ziernähten abgesetzt. Lenkrad, Armlehne und Schaltung tragen dazu passend hochwertige schwarze Nähte. Die Inlays im Armaturenträger sind zudem mit feinem Klavierlack überzogen.","source":"OPEL","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/m4o89o-Opel-Cascada-Supreme_1474966022729732.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Opel-Cascada-Supreme_1474966022729732.jpg","alt":"Opel Cascada Supreme | Zu den angebotenen Lackfarben passen der schwarze Grill, die schwarzen Außenspiegel und die 20-Zoll-Leichtmetallräder in hochglanzschwarzer Bicolor-Optik. Außerdem sind bei dem sportlichen Sondermodell die Fassungen der Nebelscheinwerfer sowie die Strebe mit dem Opel-Logo am Kofferraumdeckel in Wagenfarbe gehalten. Das schwarze Akustikverdeck öffnet in nur 17 Sekunden bei Geschwindigkeiten bis Tempo 50.","title":"Opel Cascada Supreme","caption":"Zu den angebotenen Lackfarben passen der schwarze Grill, die schwarzen Außenspiegel und die 20-Zoll-Leichtmetallräder in hochglanzschwarzer Bicolor-Optik. Außerdem sind bei dem sportlichen Sondermodell die Fassungen der Nebelscheinwerfer sowie die Strebe mit dem Opel-Logo am Kofferraumdeckel in Wagenfarbe gehalten. Das schwarze Akustikverdeck öffnet in nur 17 Sekunden bei Geschwindigkeiten bis Tempo 50.","source":"OPEL","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/rqjf3f-Suzuki-SX4-S-Cross_1474967562900844.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Suzuki-SX4-S-Cross_1474967562900844.jpg","alt":"Suzuki SX4 S-Cross | Auf dem Autosalon in Paris wird der überarbeitete SX4 S-Cross seine Premiere feiern. Optisch ist der Suzuki an der neuen Frontpartie zu erkennen: Der Kühlergrill hat jetzt vertikale Streben, die Lufteinlässe sind neu gestaltet, die Scheinwerfer (ab der Ausstattungsstufe Comfort mit LED-Technik) schnittiger gezeichnet. Außerdem steht er jetzt auf 17- oder 16-Zoll-Rädern, die dem Crossover 180 Millimeter mehr Bodenfreiheit spendieren.","title":"Suzuki SX4 S-Cross","caption":"Auf dem Autosalon in Paris wird der überarbeitete SX4 S-Cross seine Premiere feiern. Optisch ist der Suzuki an der neuen Frontpartie zu erkennen: Der Kühlergrill hat jetzt vertikale Streben, die Lufteinlässe sind neu gestaltet, die Scheinwerfer (ab der Ausstattungsstufe Comfort mit LED-Technik) schnittiger gezeichnet. Außerdem steht er jetzt auf 17- oder 16-Zoll-Rädern, die dem Crossover 180 Millimeter mehr Bodenfreiheit spendieren.","source":"SUZUKI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/93txxd-Suzuki-SX4-S-Cross_1474967568433930.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Suzuki-SX4-S-Cross_1474967568433930.jpg","alt":"Suzuki SX4 S-Cross | Was die Motoren angeht, haben die Japaner ihr SUV neu aufgestellt: Den Einstieg bildet jetzt der 1,0 Boosterjet, der bereits im Baleno zum Einsatz kommt. Der aufgeladene Dreizylinder-Benziner entwickelt eine Leistung von 111 PS und ein maximales Drehmoment von 170 Newtonmeter, das im Bereich von 2000 bis 3500 U/min zur Verfügung steht. Im kombinierten Testzyklus begnügt er sich mit 5 Litern Treibstoff bei CO2-Emissionen von 113 g/km. Geschalten wird serienmäßig über ein manuelles Fünfgang-Getriebe, optional steht eine Sechsstufen-Automatik zur Verfügung.","title":"Suzuki SX4 S-Cross","caption":"Was die Motoren angeht, haben die Japaner ihr SUV neu aufgestellt: Den Einstieg bildet jetzt der 1,0 Boosterjet, der bereits im Baleno zum Einsatz kommt. Der aufgeladene Dreizylinder-Benziner entwickelt eine Leistung von 111 PS und ein maximales Drehmoment von 170 Newtonmeter, das im Bereich von 2000 bis 3500 U/min zur Verfügung steht. Im kombinierten Testzyklus begnügt er sich mit 5 Litern Treibstoff bei CO2-Emissionen von 113 g/km. Geschalten wird serienmäßig über ein manuelles Fünfgang-Getriebe, optional steht eine Sechsstufen-Automatik zur Verfügung.","source":"SUZUKI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/za0j3g-Suzuki-SX4-S-Cross_1474967566260349.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Suzuki-SX4-S-Cross_1474967566260349.jpg","alt":"Suzuki SX4 S-Cross | Zweiter Neuzugang ist der 1,4 Boosterjet, ein Benzindirekteinspritzer mit 140 PS und 220 Newtonmeter Drehmoment, die zwischen 1500 und 4000 U/min freigesetzt werden. Der kombinierte Testzyklus beläuft sich in dieser Version auf 5,4 Liter je 100 Kilometer, was einem CO2-Ausstoß von 120 g/km entspricht. Der stärkere Benziner ist alternativ zur Variante mit Frontantrieb auch in Verbindung mit Allradantrieb erhältlich.","title":"Suzuki SX4 S-Cross","caption":"Zweiter Neuzugang ist der 1,4 Boosterjet, ein Benzindirekteinspritzer mit 140 PS und 220 Newtonmeter Drehmoment, die zwischen 1500 und 4000 U/min freigesetzt werden. Der kombinierte Testzyklus beläuft sich in dieser Version auf 5,4 Liter je 100 Kilometer, was einem CO2-Ausstoß von 120 g/km entspricht. Der stärkere Benziner ist alternativ zur Variante mit Frontantrieb auch in Verbindung mit Allradantrieb erhältlich.","source":"SUZUKI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/ozyjgx-BMW-3er-GT_1474968002558850.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/BMW-3er-GT_1474968002558850.jpg","alt":"BMW 3er GT | Ein 3er-BMW mit Hochdach, großer Heckklappe und variablem Innenraum – ja geht denn sowas? Eindeutig. Vor allem in China und den USA verkaufte sich der 4,8 Meter lange 3er GT durchaus gut. Grund genug für BMW, drei Jahre nach der Markteinführung ein wenig nachzuwürzen.","title":"BMW 3er GT","caption":"Ein 3er-BMW mit Hochdach, großer Heckklappe und variablem Innenraum – ja geht denn sowas? Eindeutig. Vor allem in China und den USA verkaufte sich der 4,8 Meter lange 3er GT durchaus gut. Grund genug für BMW, drei Jahre nach der Markteinführung ein wenig nachzuwürzen.","source":"BMW","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/kgeidb-BMW-3er-GT_1474968004528902.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/BMW-3er-GT_1474968004528902.jpg","alt":"BMW 3er GT | Nach den Richtlinien der aktuellen Designsprache zeigt sich die Optik des GT behutsam aufgefrischt. Wem das nicht reicht und auf eine persönliche Note viel Wert legt, der kann nun zwischen drei Individualisierungsvarianten wählen. Ebenfalls nur in Details überarbeitet, zeigt sich der Innenraum.","title":"BMW 3er GT","caption":"Nach den Richtlinien der aktuellen Designsprache zeigt sich die Optik des GT behutsam aufgefrischt. Wem das nicht reicht und auf eine persönliche Note viel Wert legt, der kann nun zwischen drei Individualisierungsvarianten wählen. Ebenfalls nur in Details überarbeitet, zeigt sich der Innenraum.","source":"BMW","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/3tg11c-BMW-3er-GT_1474968003519257.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/BMW-3er-GT_1474968003519257.jpg","alt":"BMW 3er GT | Neu bei den Benzinern sind ein Vierzylinder, der im 320i mit 184 PS und im 330i mit 252 PS aufwartet. Und auch bei den Dieseln gibt es eine Neubesetzung: Im 325d arbeitet ein Vierzylinder mit zwei Litern Hubraum, 224 PS und 4,7 Liter Verbrauch, der ab Werk mit einer Automatik angeboten wird. In den Handel kommt der überarbeite 3er GT zu Preisen ab 39.950 Euro für den 318d. Das Topmodell, der 340i xDrive kommt auf 60.900 Euro.","title":"BMW 3er GT","caption":"Neu bei den Benzinern sind ein Vierzylinder, der im 320i mit 184 PS und im 330i mit 252 PS aufwartet. Und auch bei den Dieseln gibt es eine Neubesetzung: Im 325d arbeitet ein Vierzylinder mit zwei Litern Hubraum, 224 PS und 4,7 Liter Verbrauch, der ab Werk mit einer Automatik angeboten wird. In den Handel kommt der überarbeite 3er GT zu Preisen ab 39.950 Euro für den 318d. Das Topmodell, der 340i xDrive kommt auf 60.900 Euro.","source":"BMW","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/psxt0b-11-Mini-John-Cooper-Works-Clubman-_1475054345212572.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/11-Mini-John-Cooper-Works-Clubman-_1475054345212572.jpg","alt":"Mini John Cooper Works Clubman | Minis flotte Truppe bekommt Zuwachs: Auch den Kombi Clubman gibt es künftig in einer John-Cooper-Works-Version mit Allradantrieb. Mit einer Leistung von 231 PS und einem maximalen Drehmoment von 350 Newtonmetern beschleunigt sein 2-Liter-Vierzylinder-Turbo den Clubman (7,4 l/100 km, 168 g CO2/km) in 6,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h.","title":"Mini John Cooper Works Clubman","caption":"Minis flotte Truppe bekommt Zuwachs: Auch den Kombi Clubman gibt es künftig in einer John-Cooper-Works-Version mit Allradantrieb. Mit einer Leistung von 231 PS und einem maximalen Drehmoment von 350 Newtonmetern beschleunigt sein 2-Liter-Vierzylinder-Turbo den Clubman (7,4 l/100 km, 168 g CO2/km) in 6,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h.","source":"MINI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/h4psvv-11-Mini-John-Cooper-Works-Clubman-_1475054346199859.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/11-Mini-John-Cooper-Works-Clubman-_1475054346199859.jpg","alt":"Mini John Cooper Works Clubman | Das Triebwerk ist sowohl mit serienmäßiger Sechsgang-Handschaltung als auch mit der optionalen Achtgang-Automatik zu haben. Für die zusätzliche Leistung bekommt die John-Cooper-Works-Version ein schärferes Fahrwerk, eine Sportbremsanlage von Brembo und 18 Zoll große Leichtmetallräder.","title":"Mini John Cooper Works Clubman","caption":"Das Triebwerk ist sowohl mit serienmäßiger Sechsgang-Handschaltung als auch mit der optionalen Achtgang-Automatik zu haben. Für die zusätzliche Leistung bekommt die John-Cooper-Works-Version ein schärferes Fahrwerk, eine Sportbremsanlage von Brembo und 18 Zoll große Leichtmetallräder.","source":"MINI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/y2dmok-11-Mini-John-Cooper-Works-Clubman-_1475054347265301.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/11-Mini-John-Cooper-Works-Clubman-_1475054347265301.jpg","alt":"Mini John Cooper Works Clubman | Neben dem Plus an Power bringt der Kombi auch praktische Talente mit: Vier seitliche Türen und die charakteristischen Split Doors am Heck, fünf vollwertige Sitzplätze und ein Gepäckraumvolumen von bis zu 1250 Liter.","title":"Mini John Cooper Works Clubman","caption":"Neben dem Plus an Power bringt der Kombi auch praktische Talente mit: Vier seitliche Türen und die charakteristischen Split Doors am Heck, fünf vollwertige Sitzplätze und ein Gepäckraumvolumen von bis zu 1250 Liter.","source":"MINI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/v8bgug-Ferrari-GTC4-Lusso-T_1475055032262750.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Ferrari-GTC4-Lusso-T_1475055032262750.jpg","alt":"Ferrari GTC4 Lusso T | Ferraris Kombimodell GTC4 Lusso bekommt jetzt wahlweise den Beinamen T.","title":"Ferrari GTC4 Lusso T","caption":"Ferraris Kombimodell GTC4 Lusso bekommt jetzt wahlweise den Beinamen T.","source":"FERRARI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/8sffrl-Ferrari-GTC4-Lusso-T_1475055032845318.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Ferrari-GTC4-Lusso-T_1475055032845318.jpg","alt":"Ferrari GTC4 Lusso T | Und das steht natürlich für den neuen 3,9-Liter-V8-Turbomotor, der jetzt neben dem Zwölfzylinder auch für dieses Modell zu haben ist.","title":"Ferrari GTC4 Lusso T","caption":"Und das steht natürlich für den neuen 3,9-Liter-V8-Turbomotor, der jetzt neben dem Zwölfzylinder auch für dieses Modell zu haben ist.","source":"FERRARI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/uwqo4u-Ferrari-GTC4-Lusso-T_1475055033529294.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Ferrari-GTC4-Lusso-T_1475055033529294.jpg","alt":"Ferrari GTC4 Lusso T | Der Achtzylinder leistet 610 PS und liefert ein maximales Drehmoment von 760 Newtonmetern von 3000 bis 5250 Umdrehungen.","title":"Ferrari GTC4 Lusso T","caption":"Der Achtzylinder leistet 610 PS und liefert ein maximales Drehmoment von 760 Newtonmetern von 3000 bis 5250 Umdrehungen.","source":"FERRARI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/l85n7e-Jeep-Grand-Cherokee_1475060962568976.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Jeep-Grand-Cherokee_1475060962568976.jpg","alt":"Jeep Grand Cherokee | Die Marke Jeep feiert heuer ihren 75. Geburtstag – ein guter Grund, den Grand Cherokee für das Jubiläumsjahr frisch zu machen. Der große SUV präsentiert sich unter anderem mit überarbeitetem Frontdesign mit neuer Schürze, Nebelscheinwerfern und nachgeschärftem Siebenschlitz-Frontgrill.","title":"Jeep Grand Cherokee","caption":"Die Marke Jeep feiert heuer ihren 75. Geburtstag – ein guter Grund, den Grand Cherokee für das Jubiläumsjahr frisch zu machen. Der große SUV präsentiert sich unter anderem mit überarbeitetem Frontdesign mit neuer Schürze, Nebelscheinwerfern und nachgeschärftem Siebenschlitz-Frontgrill.","source":"JEEP","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/guv4pl-Jeep-Grand-Cherokee_1475060961903389.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Jeep-Grand-Cherokee_1475060961903389.jpg","alt":"Jeep Grand Cherokee | Die Topausstattung des Grand Cherokee nennt sich „Summit“ und ergänzt ihren Auftritt mit aktualisiertem Frontschürzen-, Kühlergrill- und LED-Nebelscheinwerfer-Design sowie mit ebenfalls neuen, polierten Fünfspeichen-Leichtmetallrädern im stattlichen 20-Zoll-Format.","title":"Jeep Grand Cherokee","caption":"Die Topausstattung des Grand Cherokee nennt sich „Summit“ und ergänzt ihren Auftritt mit aktualisiertem Frontschürzen-, Kühlergrill- und LED-Nebelscheinwerfer-Design sowie mit ebenfalls neuen, polierten Fünfspeichen-Leichtmetallrädern im stattlichen 20-Zoll-Format.","source":"JEEP","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/vrznqb-160920_Jeep_Parigi-2016_01_1475060996341229_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/160920_Jeep_Parigi-2016_01_1475060996341229_v0_h.jpg","alt":"Jeep Grand Cherokee | Zum Modelljahr 2017 stellt Jeep zudem die neue Version „Trailhawk“ seines Flaggschiffs vor, die dem Fahrzeug zusätzliche Gelände-Kompetenz verleiht: Dazu gehören die „Quadra-Lift“-Luftfederung, die Steilfahrtkontrolle „Selec-Speed Control“ einschließlich „Hill Ascent Control“. Frisch gemacht hat sich natürlich auch das leistungsstärkste Modell: der SRT mit 486 PS.","title":"Jeep Grand Cherokee","caption":"Zum Modelljahr 2017 stellt Jeep zudem die neue Version „Trailhawk“ seines Flaggschiffs vor, die dem Fahrzeug zusätzliche Gelände-Kompetenz verleiht: Dazu gehören die „Quadra-Lift“-Luftfederung, die Steilfahrtkontrolle „Selec-Speed Control“ einschließlich „Hill Ascent Control“. Frisch gemacht hat sich natürlich auch das leistungsstärkste Modell: der SRT mit 486 PS.","source":"JEEP","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/beansk-Dacia-Sandero-Logan_1475061057729324.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Dacia-Sandero--Logan_1475061057729324.jpg","alt":"Dacia Sandero & Logan | Dacia präsentiert auf der diesjährigen Pariser Mondial de l’Automobile die rundum aktualisierten Modelle Sandero, Sandero Stepway und Logan MCV. Die aufgefrischten Kleinwagen übernehmen sowohl Kühlergrill mit wabenförmigem Gitter als auch die in drei Segmente unterteilten Hauptscheinwerfer vom Erfolgs-SUV Duster. Neu sind außerdem die integrierten LED-Tagfahrlichter, Stoßfänger, Kühlergrill, Lufteinlässe und Scheinwerfer mit LED-Technik. Darüber hinaus sind für das Trio neue Materialien, Komfortmerkmale und Antriebsvarianten zu haben.","title":"Dacia Sandero & Logan","caption":"Dacia präsentiert auf der diesjährigen Pariser Mondial de l’Automobile die rundum aktualisierten Modelle Sandero, Sandero Stepway und Logan MCV. Die aufgefrischten Kleinwagen übernehmen sowohl Kühlergrill mit wabenförmigem Gitter als auch die in drei Segmente unterteilten Hauptscheinwerfer vom Erfolgs-SUV Duster. Neu sind außerdem die integrierten LED-Tagfahrlichter, Stoßfänger, Kühlergrill, Lufteinlässe und Scheinwerfer mit LED-Technik. 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