[{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/a109gi-11_Panamera-4-E-Hybrid_1474408515691174.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/11_Panamera-4-E-Hybrid_1474408515691174.jpg","alt":"Nachdem Porsche 2015 und 2016 mit einem Hybrid-Rennwagen die legendären 24 Stunden von Le Mans gewonnen hat, nimmt es nicht Wunder, dass die Zuffenhausener die Technologie jetzt auch bei den Serienmodellen einsetzen.","title":"","caption":"Nachdem Porsche 2015 und 2016 mit einem Hybrid-Rennwagen die legendären 24 Stunden von Le Mans gewonnen hat, nimmt es nicht Wunder, dass die Zuffenhausener die Technologie jetzt auch bei den Serienmodellen einsetzen.","source":"PORSCHE","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/ju3sfk-12_Panamera-4-E-Hybrid_147440851642125.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/12_Panamera-4-E-Hybrid_147440851642125.jpg","alt":"Porsche stellt auf der Messe in Paris das vierte Modell der Panamera-Familie vor, und zwar den Plug-in-Hybrid Panamera 4 E-Hybrid. Bis zu einer Reichweite von 50 Kilometern und einem Tempo von maximal 140 km/h kann der Allradler rein elektrisch unterwegs sein.","title":"","caption":"Porsche stellt auf der Messe in Paris das vierte Modell der Panamera-Familie vor, und zwar den Plug-in-Hybrid Panamera 4 E-Hybrid. Bis zu einer Reichweite von 50 Kilometern und einem Tempo von maximal 140 km/h kann der Allradler rein elektrisch unterwegs sein.","source":"PORSCHE","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/dfq5xr-15_Panamera-4-E-Hybrid_14744085176051.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/15_Panamera-4-E-Hybrid_14744085176051.jpg","alt":"Aber als Porsche kann er natürlich auch ganz anders: Die Limousine wartet mit einer Systemleistung von 462 PS und einem Drehmoment von 700 Newtonmetern auf. Nach 4,6 Sekunden fällt die 100-km/h-Marke, der Topspeed liegt bei 278 km/h.","title":"","caption":"Aber als Porsche kann er natürlich auch ganz anders: Die Limousine wartet mit einer Systemleistung von 462 PS und einem Drehmoment von 700 Newtonmetern auf. Nach 4,6 Sekunden fällt die 100-km/h-Marke, der Topspeed liegt bei 278 km/h.","source":"PORSCHE","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/enjwlh-14_Panamera-4-E-Hybrid_1474408517020531.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/14_Panamera-4-E-Hybrid_1474408517020531.jpg","alt":"Dennoch stellt der Viertürer nach dem – für Teilzeitstromer überaus schmeichelhaften – Normzyklus einen Verbrauch von 2,5 l/100 km in die Auslage. Das entspricht einem CO2-Ausstoß von 56 g/km. In Österreich startet der Panamera 4 E-Hybrid im April 2017 zu einem Preis ab 110.160 Euro.","title":"","caption":"Dennoch stellt der Viertürer nach dem – für Teilzeitstromer überaus schmeichelhaften – Normzyklus einen Verbrauch von 2,5 l/100 km in die Auslage. Das entspricht einem CO2-Ausstoß von 56 g/km. In Österreich startet der Panamera 4 E-Hybrid im April 2017 zu einem Preis ab 110.160 Euro.","source":"PORSCHE","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/5sncxb-10_Panamera-4-E-Hybrid_1474408514963493.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/10_Panamera-4-E-Hybrid_1474408514963493.jpg","alt":"Neben der Power des 2,9-Liter-V6-Biturbos (330 PS/450 Nm) steht die elektrische Leistung des E-Motors – 136 PS und 400 Nm Drehmoment – ab dem ersten Antippen des Fahrpedals zur Verfügung. Er wird über eine flüssigkeitsgekühlte Lithium-Ionen-Batterie mit einem Energiegehalt von 14,1 kWh mit Strom versorgt. Für die Kraftübertragung an den Allradantrieb sorgt ein neues Doppelkupplungsgetriebe mit acht Gängen. Die serienmäßige Dreikammer-Luftfederung soll für eine optimale Balance zwischen Komfort und Dynamik sorgen.","title":"","caption":"Neben der Power des 2,9-Liter-V6-Biturbos (330 PS/450 Nm) steht die elektrische Leistung des E-Motors – 136 PS und 400 Nm Drehmoment – ab dem ersten Antippen des Fahrpedals zur Verfügung. Er wird über eine flüssigkeitsgekühlte Lithium-Ionen-Batterie mit einem Energiegehalt von 14,1 kWh mit Strom versorgt. Für die Kraftübertragung an den Allradantrieb sorgt ein neues Doppelkupplungsgetriebe mit acht Gängen. Die serienmäßige Dreikammer-Luftfederung soll für eine optimale Balance zwischen Komfort und Dynamik sorgen.","source":"PORSCHE","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/ao69ws-09_Panamera-4-E-Hybrid_1474408514426536.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/09_Panamera-4-E-Hybrid_1474408514426536.jpg","alt":"Vollständig geladen ist der Akku über einen 230-V-Anschluss mit 10 Ampere binnen 5,8 Stunden. Nutzt der Panamera alternativ zum serienmäßigen 3,6-kW-Ladegerät den optionalen 7,2-kW-On-Board-Lader und einen 230-V-Anschluss mit 32 A, ist die Batterie bereits nach 3,6 Stunden „aufgetankt“.","title":"","caption":"Vollständig geladen ist der Akku über einen 230-V-Anschluss mit 10 Ampere binnen 5,8 Stunden. Nutzt der Panamera alternativ zum serienmäßigen 3,6-kW-Ladegerät den optionalen 7,2-kW-On-Board-Lader und einen 230-V-Anschluss mit 32 A, ist die Batterie bereits nach 3,6 Stunden „aufgetankt“.","source":"PORSCHE","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/ueed1l-08_Panamera-4-E-Hybrid_1474408513725967.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/08_Panamera-4-E-Hybrid_1474408513725967.jpg","alt":"Via Porsche Communication Management (PCM) oder der Porsche-App Car Connect (für Smartphone und Apple Watch) kann das Laden auch zeitgesteuert gestartet werden. Darüber hinaus ist der 4 E-Hybrid serienmäßig mit einer Standklimatisierung ausgestattet, um den Innenraum während des Ladens zu kühlen oder zu heizen.","title":"","caption":"Via Porsche Communication Management (PCM) oder der Porsche-App Car Connect (für Smartphone und Apple Watch) kann das Laden auch zeitgesteuert gestartet werden. Darüber hinaus ist der 4 E-Hybrid serienmäßig mit einer Standklimatisierung ausgestattet, um den Innenraum während des Ladens zu kühlen oder zu heizen.","source":"PORSCHE","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/kslgoa-01_Panamera-4-E-Hybrid_1474408590578153.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/01_Panamera-4-E-Hybrid_1474408590578153.jpg","alt":"Im Cockpit arbeitet statt eines Drehzahlmessers ein Power-Meter. Es liefert Informationen über die aktuell abgerufene, respektive die via Rekuperation zurückgewonnenen elektrischen Energie. Auch nur in der Hybrid-Version anzutreffen: Der Boost-Assistent zeigt die zum Boosten verfügbare Energie an. Beim Hybrid-Assistent dienen visuelle Hinweise als Dosierhilfe für die elektrische Antriebsleistung.","title":"","caption":"Im Cockpit arbeitet statt eines Drehzahlmessers ein Power-Meter. Es liefert Informationen über die aktuell abgerufene, respektive die via Rekuperation zurückgewonnenen elektrischen Energie. Auch nur in der Hybrid-Version anzutreffen: Der Boost-Assistent zeigt die zum Boosten verfügbare Energie an. Beim Hybrid-Assistent dienen visuelle Hinweise als Dosierhilfe für die elektrische Antriebsleistung.","source":"PORSCHE","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/ixcoa4-05_Panamera-4-E-Hybrid_1474408642981482.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/05_Panamera-4-E-Hybrid_1474408642981482.jpg","alt":"Im Plug-in-Hybrid zählt das „Sport Chrono-Paket“ und damit der im Lenkrad integrierte Mode-Schalter zur Serienausstattung. Zu den Fahtrprogrammen zählen die aus den anderen Panamera-Modellen mit Sport Chrono-Paket bekannten Modi „Sport“ und „Sport Plus“, spezifisch für den Teilzeitstromer sind die Modi „E-Power“, „Hybrid Auto“, „E-Hold“ und „E-Charge“.","title":"","caption":"Im Plug-in-Hybrid zählt das „Sport Chrono-Paket“ und damit der im Lenkrad integrierte Mode-Schalter zur Serienausstattung. Zu den Fahtrprogrammen zählen die aus den anderen Panamera-Modellen mit Sport Chrono-Paket bekannten Modi „Sport“ und „Sport Plus“, spezifisch für den Teilzeitstromer sind die Modi „E-Power“, „Hybrid Auto“, „E-Hold“ und „E-Charge“.","source":"PORSCHE","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/pne6ah-07_Panamera-4-E-Hybrid_1474408513111381.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/07_Panamera-4-E-Hybrid_1474408513111381.jpg","alt":"Zur Erklärung: Der Panamera 4 E-Hybrid startet stets im rein elektrischen Modus „E-Power“. Neu entwickelt wurde der Modus „Hybrid Auto“, in dem er die Kraft der Antriebsquellen kombiniert und zwischen ihnen wechselt. Das bewusste Halten des aktuellen Ladezustands ermöglicht der Modus „E-Hold“, um etwa am Zielort in einer Umweltzone elektrisch unterwegs sein zu können. Im Modus „E-Charge“ wird die Batterie durch den V6-Motor geladen – der Benziner generiert dazu eine höhere Leistung, als zum eigentlichen Fahren benötigt wird.","title":"","caption":"Zur Erklärung: Der Panamera 4 E-Hybrid startet stets im rein elektrischen Modus „E-Power“. Neu entwickelt wurde der Modus „Hybrid Auto“, in dem er die Kraft der Antriebsquellen kombiniert und zwischen ihnen wechselt. Das bewusste Halten des aktuellen Ladezustands ermöglicht der Modus „E-Hold“, um etwa am Zielort in einer Umweltzone elektrisch unterwegs sein zu können. Im Modus „E-Charge“ wird die Batterie durch den V6-Motor geladen – der Benziner generiert dazu eine höhere Leistung, als zum eigentlichen Fahren benötigt wird.","source":"PORSCHE","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false}]

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