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Lamborghini Centenario Roadster

Nur 20 Stück wird es vom offenen Lamborghini Centenario geben – und wir werden wohl nie einen zu Gesicht bekommen.

vor 10 Jahren23. August 2016 um 06:41

Modellvorstellung Mobilität

Genau wie die Coupé-Version wird der Centenario Roadster in einer auf 20 Fahrzeuge limitierten Serie produziert, die 2017 ausgeliefert wied. Alle 40 Centenario sind bereits verkauft – zu einem Grundpreis von 1,75 Millionen Euro plus Steuern für das Coupé bzw. zwei Millionen Euro plus Steuern für den Roadster.

Die Karosserie des Centenario besteht ebenso wie das Monocoque und alle anderen Karosserieteile und Verkleidungen aus Carbonfaser. Mit einem Trockengewicht von 1570 kg erreicht er ein Leistungsgewicht von 2,04 kg/PS.

Der V12-Saugmotor hat 770 PS, das Drehzahllimit wurde um 250 Touren auf 8600 U/min angehoben. Die Beschleunigung von 0-100 km/h erfolgt in nur 2,9 Sekunden; die Spitzengeschwindigkeit des Centenario Roadster beträgt mehr als 350 km/h. Auch der Bremsweg ist nicht weniger eindrucksvoll: Von 100-0 km/h sind es 31 Meter.

Für den Allradantrieb verwendet der Roadster eine mitlenkende Hinterachse. Bei niedrigen Geschwindigkeiten drehen die Hinterräder in die dem Lenkwinkel entgegengesetzte Richtung, was zu einer virtuellen Reduzierung des Radstands führt. Dadurch wird die Agilität bei niedrigem Tempo erhöht, ein geringerer Lenkwinkel ist erforderlich und der Wendekreis wird verringert. Bei hohen Geschwindigkeiten drehen die Hinterräder in dieselbe Richtung des Lenkwinkels, was zu einer virtuellen Vergrößerung des Radstands führt. Dadurch sorgt die mitlenkende Hinterachse für mehr Stabilität.

Im Stillstand oder bei niedriger Geschwindigkeit ist der ausfahrbare Heckflügel in die Karosserie integriert. Je nach Tempo fährt er 15 Zentimeter heraus und dreht um 15 Grad, um den Anpressdruck an der Hinterachse zu erhöhen.