[{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/467748-16C708_04_D318740_1471613557145499.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/16C708_04_D318740_1471613557145499.jpg","alt":"Ein Höhepunkt des Showcars Vision Mercedes-Maybach 6 sind die von den Stuttgartern schon beim 300 SL in den 1950ern verwendeten Flügeltüren. Die Neuinterpretation des Mercedes-Maybach Grills mit seinen feinen senkrechten Streben akzentuiert die Front – inspiriert wurde er übrigens von einem Nadelstreifen-Anzug.","title":"","caption":"Ein Höhepunkt des Showcars Vision Mercedes-Maybach 6 sind die von den Stuttgartern schon beim 300 SL in den 1950ern verwendeten Flügeltüren. Die Neuinterpretation des Mercedes-Maybach Grills mit seinen feinen senkrechten Streben akzentuiert die Front – inspiriert wurde er übrigens von einem Nadelstreifen-Anzug.","source":"DAIMLER","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/wt3btl-16C708_01_D318739_1471613551819411.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/16C708_01_D318739_1471613551819411.jpg","alt":"Das fast sechs Meter lange Coupé ist ein 2+2-Sitzer und als Elektroauto mit Allrad konzipiert. Die Leistung des Antriebs fiel mit 750 PS nicht gerade schmal aus und ermöglicht einen Sprint von 0 auf 100 km/h in weniger als vier Sekunden.","title":"","caption":"Das fast sechs Meter lange Coupé ist ein 2+2-Sitzer und als Elektroauto mit Allrad konzipiert. Die Leistung des Antriebs fiel mit 750 PS nicht gerade schmal aus und ermöglicht einen Sprint von 0 auf 100 km/h in weniger als vier Sekunden.","source":"DAIMLER","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/9ayx8b-16C708_02_D318738_1471613554128163.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/16C708_02_D318738_1471613554128163.jpg","alt":"Das Design ist cool, technoid, reduziert – und clever: Auch ohne Hilfsmittel wie Spoiler liegt die Luftströmung lang am Fahrzeugkörper an und reißt erst spät am Fahrzeugende ab. Das Heck erinnert an eine Luxusyacht, darüber sitzen die beiden extrem flachen Heckscheiben.","title":"","caption":"Das Design ist cool, technoid, reduziert – und clever: Auch ohne Hilfsmittel wie Spoiler liegt die Luftströmung lang am Fahrzeugkörper an und reißt erst spät am Fahrzeugende ab. 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Ein transparenter Schirm in Wagenfarbe auf den 24 Zoll großen Rädern gibt den Blick auf die dahinter liegenden Aluminiumspeichen frei.","source":"DAIMLER","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/w5z438-16C708_07_D318745_1471613562263121.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/16C708_07_D318745_1471613562263121.jpg","alt":"Das Interieur ist beledert, die Sitzflächen sind im einen Chesterfield-Look ausgeführt. In Türen und Instrumententafel weicht das traditionelle Zierteil aus Holz den digitalen Bedien- und Anzeigeoberflächen. Als Gegenpol zur digitalen Welt der Displays wird Ulmenholz im Bereich des Bodens eingesetzt und schafft einen edlen Yachting-Look.","title":"","caption":"Das Interieur ist beledert, die Sitzflächen sind im einen Chesterfield-Look ausgeführt. In Türen und Instrumententafel weicht das traditionelle Zierteil aus Holz den digitalen Bedien- und Anzeigeoberflächen. Als Gegenpol zur digitalen Welt der Displays wird Ulmenholz im Bereich des Bodens eingesetzt und schafft einen edlen Yachting-Look.","source":"DAIMLER","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/4ptzpa-16C708_10_D318744_1471613563280162.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/16C708_10_D318744_1471613563280162.jpg","alt":"Die klassischen Rundinstrumente im Cockpit sind mit tiefen Displays in Szene gesetzt, als Kontrast dazu sind andere Anzeigeelemente digital in ein umlaufendes Glaszierteil integriert. Die Frontscheibe dient als transparentes Display: Über ihre volle Breite werden fahrrelevante Daten sowie geografische Informationen dargestellt.","title":"","caption":"Die klassischen Rundinstrumente im Cockpit sind mit tiefen Displays in Szene gesetzt, als Kontrast dazu sind andere Anzeigeelemente digital in ein umlaufendes Glaszierteil integriert. 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Einen weiterer Blickfang ist der schwebende, durchsichtige Mitteltunnel, der den elektrischen Energiefluss des Antriebs für die Insassen erlebbar macht.","title":"","caption":"Die sonst in Leder kaschierten Knöpfe sind in den Polsterflächen durch minimalistische Anzeigeflächen mit integrierten Sensoren ersetzt – „Body Sensor Displays“. Diese scannen die Passagiere und überwachen beispielsweise ihre Vitalfunktionen. Dadurch können etwa Komfortfunktionen wie Sitzklimatisierung oder Massage aktiviert oder die Form des Sitzes an den Passagier angepasst werden. Einen weiterer Blickfang ist der schwebende, durchsichtige Mitteltunnel, der den elektrischen Energiefluss des Antriebs für die Insassen erlebbar macht.","source":"DAIMLER","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false}]

Studie

Vision Mercedes-Maybach 6