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Mobilität

Mercedes-AMG GT R

Die Kinderstube des Mercedes-AMG GT R war die Nordschleife des Nürburgrings. Das erkennt man nicht nur an der Farbe.

vor 10 Jahren25. Juni 2016 um 19:57
ModellvorstellungMobilität
Einen Großteil seiner Entwicklungszeit, so sagt Mercedes, hat die dritte Ausbaustufe des AMG GT in der „Grünen Hölle“ des Nürburgrings verbracht: Das dürfte die Designer auch zur Sonderfarbe „AMG green hell magno“ inspiriert haben.
Die besondere Stellung des AMG GT R wird darüber hinaus mit dem Panamericana-Grill betont, der vom Kundensport-Rennwagen Mercedes-AMG GT3 stammt. Die Grundform des neuen Kühlergrills geht auf den Mercedes-Benz 300 SL Rennwagen zurück, der 1952 das legendäre Panamericana-Straßenrennen in Mexiko gewann.
Davon abgesehen hatten bei der Brachialversion aus Affalterbach mehr die Aerodynamiker das Sagen. Breitere Kotflügel vorn und hinten ermöglichen mehr Spurweite für optimale Traktion.
Die neue Frontschürze mit aktiven Elementen, der große Heckflügel und die neue Heckschürze mit Doppel-Diffusor verbessern Aerodynamik und Grip.
Eine besondere Ingenieursleistung ist das neue, aktive Aerodynamik-Profil, das sich fast unsichtbar im Unterboden vor dem Motor verbirgt. Dieses nur rund zwei Kilogramm leichte Carbon-Element fährt bei einer Geschwindigkeit von 80 km/h im Race-Modus automatisch circa 40 Millimeter nach unten aus und verändert den Luftstrom deutlich. Dadurch wird der sogenannte Venturi-Effekt erzeugt, der den Wagen zusätzlich an die Fahrbahn saugt.
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