[{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/2jt7ag-Der-neue-Mercedes-AMG-GT-R-Entwickelt-in-der-Grnen-Hlle_1471451671716432_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Der-neue-Mercedes-AMG-GT-R-Entwickelt-in-der-Grnen-Hlle_1471451671716432_v0_h.jpg","alt":"Einen Großteil seiner Entwicklungszeit, so sagt Mercedes, hat die dritte Ausbaustufe des AMG GT in der „Grünen Hölle“ des Nürburgrings verbracht: Das dürfte die Designer auch zur Sonderfarbe „AMG green hell magno“ inspiriert haben.","title":"","caption":"Einen Großteil seiner Entwicklungszeit, so sagt Mercedes, hat die dritte Ausbaustufe des AMG GT in der „Grünen Hölle“ des Nürburgrings verbracht: Das dürfte die Designer auch zur Sonderfarbe „AMG green hell magno“ inspiriert haben.","source":"(c) Daimler AG","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/asxu9q-Der-neue-Mercedes-AMG-GT-R-Entwickelt-in-der-Grnen-Hlle_1471451704490739_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Der-neue-Mercedes-AMG-GT-R-Entwickelt-in-der-Grnen-Hlle_1471451704490739_v0_h.jpg","alt":"Die besondere Stellung des AMG GT R wird darüber hinaus mit dem Panamericana-Grill betont, der vom Kundensport-Rennwagen Mercedes-AMG GT3 stammt. Die Grundform des neuen Kühlergrills geht auf den Mercedes-Benz 300 SL Rennwagen zurück, der 1952 das legendäre Panamericana-Straßenrennen in Mexiko gewann.","title":"","caption":"Die besondere Stellung des AMG GT R wird darüber hinaus mit dem Panamericana-Grill betont, der vom Kundensport-Rennwagen Mercedes-AMG GT3 stammt. Die Grundform des neuen Kühlergrills geht auf den Mercedes-Benz 300 SL Rennwagen zurück, der 1952 das legendäre Panamericana-Straßenrennen in Mexiko gewann.","source":"(c) Daimler AG","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/ovw6jy-Der-neue-Mercedes-AMG-GT-R-Entwickelt-in-der-Grnen-Hlle_147145173915968_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Der-neue-Mercedes-AMG-GT-R-Entwickelt-in-der-Grnen-Hlle_147145173915968_v0_h.jpg","alt":"Davon abgesehen hatten bei der Brachialversion aus Affalterbach mehr die Aerodynamiker das Sagen. Breitere Kotflügel vorn und hinten ermöglichen mehr Spurweite für optimale Traktion.","title":"","caption":"Davon abgesehen hatten bei der Brachialversion aus Affalterbach mehr die Aerodynamiker das Sagen. Breitere Kotflügel vorn und hinten ermöglichen mehr Spurweite für optimale Traktion.","source":"(c) Daimler AG","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/yren32-Der-neue-Mercedes-AMG-GT-R-Entwickelt-in-der-Grnen-Hlle_1471451773331995_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Der-neue-Mercedes-AMG-GT-R-Entwickelt-in-der-Grnen-Hlle_1471451773331995_v0_h.jpg","alt":"Die neue Frontschürze mit aktiven Elementen, der große Heckflügel und die neue Heckschürze mit Doppel-Diffusor verbessern Aerodynamik und Grip.","title":"","caption":"Die neue Frontschürze mit aktiven Elementen, der große Heckflügel und die neue Heckschürze mit Doppel-Diffusor verbessern Aerodynamik und Grip.","source":"(c) Daimler AG","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/tvkuv3-Der-neue-Mercedes-AMG-GT-R-Entwickelt-in-der-Grnen-Hlle_147145181486181_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Der-neue-Mercedes-AMG-GT-R-Entwickelt-in-der-Grnen-Hlle_147145181486181_v0_h.jpg","alt":"Eine besondere Ingenieursleistung ist das neue, aktive Aerodynamik-Profil, das sich fast unsichtbar im Unterboden vor dem Motor verbirgt. Dieses nur rund zwei Kilogramm leichte Carbon-Element fährt bei einer Geschwindigkeit von 80 km/h im Race-Modus automatisch circa 40 Millimeter nach unten aus und verändert den Luftstrom deutlich. Dadurch wird der sogenannte Venturi-Effekt erzeugt, der den Wagen zusätzlich an die Fahrbahn saugt.","title":"","caption":"Eine besondere Ingenieursleistung ist das neue, aktive Aerodynamik-Profil, das sich fast unsichtbar im Unterboden vor dem Motor verbirgt. Dieses nur rund zwei Kilogramm leichte Carbon-Element fährt bei einer Geschwindigkeit von 80 km/h im Race-Modus automatisch circa 40 Millimeter nach unten aus und verändert den Luftstrom deutlich. Dadurch wird der sogenannte Venturi-Effekt erzeugt, der den Wagen zusätzlich an die Fahrbahn saugt.","source":"(c) Daimler AG","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/3ndtqk-Der-neue-Mercedes-AMG-GT-R-Entwickelt-in-der-Grnen-Hlle_1471451856651946_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Der-neue-Mercedes-AMG-GT-R-Entwickelt-in-der-Grnen-Hlle_1471451856651946_v0_h.jpg","alt":"Doch nun zu Handfesterem: Der 4-Liter-V8-Biturbomotor leistet im AMG GT R 585 PS und damit 75 mehr als die bisherige Topmotorisierung im GT S. Das maximale Drehmoment von 700 Newtonmetern steht von 1900 bis 5500 U/min zur Verfügung.","title":"","caption":"Doch nun zu Handfesterem: Der 4-Liter-V8-Biturbomotor leistet im AMG GT R 585 PS und damit 75 mehr als die bisherige Topmotorisierung im GT S. Das maximale Drehmoment von 700 Newtonmetern steht von 1900 bis 5500 U/min zur Verfügung.","source":"(c) Daimler AG","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/boercz-Der-neue-Mercedes-AMG-GT-R-Entwickelt-in-der-Grnen-Hlle_1471451892815218_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Der-neue-Mercedes-AMG-GT-R-Entwickelt-in-der-Grnen-Hlle_1471451892815218_v0_h.jpg","alt":"Werte wie 3,6 Sekunden für den Sprint von null auf 100 km/h und die Höchstgeschwindigkeit von 318 km/h sind eine Ansage.","title":"","caption":"Werte wie 3,6 Sekunden für den Sprint von null auf 100 km/h und die Höchstgeschwindigkeit von 318 km/h sind eine Ansage.","source":"(c) Daimler AG","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/t6vvnu-Der-neue-Mercedes-AMG-GT-R-Entwickelt-in-der-Grnen-Hlle_1471451926805704_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Der-neue-Mercedes-AMG-GT-R-Entwickelt-in-der-Grnen-Hlle_1471451926805704_v0_h.jpg","alt":"Für geschärfte Rennstrecken-Performance sorgen der intelligente Leichtbau mit Aluminium und Carbon, aus dem etwa das Dach besteht und gezielte Versteifungen im Rohbau. Mit einem Leistungsgewicht von 2,66 Kilogramm pro PS etabliert sich der GT R in der Spitze seines Segments.","title":"","caption":"Für geschärfte Rennstrecken-Performance sorgen der intelligente Leichtbau mit Aluminium und Carbon, aus dem etwa das Dach besteht und gezielte Versteifungen im Rohbau. Mit einem Leistungsgewicht von 2,66 Kilogramm pro PS etabliert sich der GT R in der Spitze seines Segments.","source":"(c) Daimler AG","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/c3lql5-Der-neue-Mercedes-AMG-GT-R-Entwickelt-in-der-Grnen-Hlle_1471451969594771_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Der-neue-Mercedes-AMG-GT-R-Entwickelt-in-der-Grnen-Hlle_1471451969594771_v0_h.jpg","alt":"Speziell für den GT R wurde ein neues Gewindefahrwerk entwickelt. Damit lassen sich das Nick- und Wankverhalten sowie die Traktion gezielt beeinflussen, um sie den eigenen Bedürfnissen oder der jeweiligen Rennstrecke anzupassen.","title":"","caption":"Speziell für den GT R wurde ein neues Gewindefahrwerk entwickelt. Damit lassen sich das Nick- und Wankverhalten sowie die Traktion gezielt beeinflussen, um sie den eigenen Bedürfnissen oder der jeweiligen Rennstrecke anzupassen.","source":"(c) Daimler AG","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/ag9ino-Der-neue-Mercedes-AMG-GT-R-Entwickelt-in-der-Grnen-Hlle_1471452012121456_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Der-neue-Mercedes-AMG-GT-R-Entwickelt-in-der-Grnen-Hlle_1471452012121456_v0_h.jpg","alt":"Das Gewindefahrwerk ist mit der adaptiven Verstelldämpfung „Ride Control“ kombiniert. Außerdem kann der Fahrer per Tastendruck unter den Fahrprogrammen „Comfort“, „Sport“ und „Sport Plus“ wählen.","title":"","caption":"Das Gewindefahrwerk ist mit der adaptiven Verstelldämpfung „Ride Control“ kombiniert. Außerdem kann der Fahrer per Tastendruck unter den Fahrprogrammen „Comfort“, „Sport“ und „Sport Plus“ wählen.","source":"(c) Daimler AG","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/sjys5t-D304467_1466893172382383.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/D304467_1466893172382383.jpg","alt":"Zur Reduzierung der ungefederten Massen sind Dreieckslenker, Achsschenkel und Radträger an Vorder- und Hinterachse komplett aus geschmiedetem Aluminium gefertigt. Ebenfalls aus dem Motorsport stammen die Uniball-Gelenklager an den unteren Querlenkern der Hinterachse.","title":"","caption":"Zur Reduzierung der ungefederten Massen sind Dreieckslenker, Achsschenkel und Radträger an Vorder- und Hinterachse komplett aus geschmiedetem Aluminium gefertigt. Ebenfalls aus dem Motorsport stammen die Uniball-Gelenklager an den unteren Querlenkern der Hinterachse.","source":"(c) Daimler AG","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/mm3fnl-D304481_1466893174661904.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/D304481_1466893174661904.jpg","alt":"Für eine möglichst präzise Lenkung ist der GT R serienmäßig mit einer Hinterachslenkung ausgestattet, die erstmals bei einem Mercedes-AMG Modell zum Einsatz kommt.","title":"","caption":"Für eine möglichst präzise Lenkung ist der GT R serienmäßig mit einer Hinterachslenkung ausgestattet, die erstmals bei einem Mercedes-AMG Modell zum Einsatz kommt.","source":"(c) Daimler AG","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/z5kalc-D304480_1466893173525485.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/D304480_1466893173525485.jpg","alt":"Zum guten Schluss: Die in der Heckschürze platzierte Endrohrblende betont mit ihrer speziellen, sechseckigen Form den Rennsport-Charakter. Zwei weitere befinden sich links und rechts im Diffusor.","title":"","caption":"Zum guten Schluss: Die in der Heckschürze platzierte Endrohrblende betont mit ihrer speziellen, sechseckigen Form den Rennsport-Charakter. Zwei weitere befinden sich links und rechts im Diffusor.","source":"(c) Daimler AG","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/ismid6-D304484_1466893175736314.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/D304484_1466893175736314.jpg","alt":"Serienmäßig ist die Abgasanlage mit zwei stufenlos verstellbaren Abgasklappen ausgestattet. Man wird den GT R also mit Sicherheit hören, wenn er im März 2017 auf den Markt kommt.","title":"","caption":"Serienmäßig ist die Abgasanlage mit zwei stufenlos verstellbaren Abgasklappen ausgestattet. Man wird den GT R also mit Sicherheit hören, wenn er im März 2017 auf den Markt kommt.","source":"(c) Daimler AG","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/2wvorn-D304458_1466885171238160.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/D304458_1466885171238160.jpg","alt":"Für optimale Arbeitsbedingungen ist das Interieur vom Motorsport inspiriert. Serienmäßig sind leichte, mechanisch verstellbare Sportschalensitze an Bord.","title":"","caption":"Für optimale Arbeitsbedingungen ist das Interieur vom Motorsport inspiriert. Serienmäßig sind leichte, mechanisch verstellbare Sportschalensitze an Bord.","source":"(c) Daimler AG","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/3iwvz9-D304439_1466893170215517.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/D304439_1466893170215517.jpg","alt":"Die optionalen gelben Sicherheitsgurte, Zifferblätter mit gelben Akzenten, das AMG-Klavierlack-Paket für das Interieur und spezielle Bedienelemente künden von der Sonderstellung des schnellen Sterns.","title":"","caption":"Die optionalen gelben Sicherheitsgurte, Zifferblätter mit gelben Akzenten, das AMG-Klavierlack-Paket für das Interieur und spezielle Bedienelemente künden von der Sonderstellung des schnellen Sterns.","source":"(c) Daimler AG","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false}]

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