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Ford Ka+

Ford fährt auf dem Pariser Salon mit der dritten Auflage des Ford Ka vor. Und der will mit viel Platz und fünf Türen punkten.

vor 10 Jahren8. Juni 2016 um 20:44

Genfer Autosalon Mobilität

Die neue Generation des kleinsten Ford namens Ka ist nicht einfach nur eine Neuauflage. Das grundsätzliche Konzept krempelten die Kölner um, machten ihren Stadtfloh deutlich größer, höher und erstmals auch zum Fünftürer. Daher gab es auch gleich für den Namen ein Facelift: Ka+.

Als Basis dient dem Ka+ die weltweit im Einsatz befindliche B-Plattform von Ford, die auch für den Fiesta, den EcoSport und den B-Max verwendet wird. Im Falle des Ka+ bedeutet das: 3,9 Meter Länge treffen auf einen Radstand von ordentlichen 2,5 Metern.

Damit ist der im Ford-Werk im indischen Sanand vom Band laufende Ka+ zwar nur um vier Zentimeter kürzer als der schon in die Jahre gekommene Fiesta. Er baut aber auch gut drei Zentimeter höher, was nicht nur für andere Proportionen, sondern auch ein ordentliches Platzangebot sorgt.

Und genau so wie der EcoSport ist auch der Ka+ eine Art Weltauto, der vor allem für den Einsatz in Schwellenländern konzipiert worden ist. So gibt es den Miniford zum Beispiel in Brasilien und diversen Märkten in Osteuropa auch als viertüriges Stufenheck. Und in Indien läuft er sogar völlig eigenständig als Figo Aspire.

Ford verspricht genügend Platz für fünf Personen, wobei vor allem die Kopffreiheit in der ersten und die Kniefreiheit in der zweiten Reihe Maßstäbe in der Klasse setzen sollen. Dazu kommen ein Kofferraum mit ausreichenden 270 Litern Ladevolumen, der sich über eine im Verhältnis von 60/40 umlegbare Rückbank erweitern lässt – und insgesamt 21 Ablagemöglichkeiten, verteilt auf den gesamten Innenraum.