[{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/36me27-New_Ford_Edge_06_1471510608357884_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/New_Ford_Edge_06_1471510608357884_v0_h.jpg","alt":"Ford Edge | Der Edge soll das neue Flaggschiff der SUV-Modellpalette von Ford in Europa sein. Der 4,8-Meter-Hüne reiht sich oberhalb des kompakten EcoSport und des mittelgroßen Kuga ein und basiert auf der neuen, globalen CD-Plattform der Amerikaner.","title":"Ford Edge","caption":"Der Edge soll das neue Flaggschiff der SUV-Modellpalette von Ford in Europa sein. Der 4,8-Meter-Hüne reiht sich oberhalb des kompakten EcoSport und des mittelgroßen Kuga ein und basiert auf der neuen, globalen CD-Plattform der Amerikaner.","source":"FORD","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/je9a-New_Ford_Edge_04_1471510653359440_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/New_Ford_Edge_04_1471510653359440_v0_h.jpg","alt":"Ford Edge | Ursprünglich war der Edge in Europa nicht auf dem Markt, aber die zweite Generation schafft es nun auch bei uns in die Schauräume. Unter der Haube arbeitet ein Diesel in zwei Leistungsstufen: Zur Wahl stehen der 2 Liter große TDCi-Turbodiesel mit 180 PS und Sechsgang-Schaltgetriebe, der den Allradler in 9,9 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt und eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h ermöglicht.","title":"Ford Edge","caption":"Ursprünglich war der Edge in Europa nicht auf dem Markt, aber die zweite Generation schafft es nun auch bei uns in die Schauräume. Unter der Haube arbeitet ein Diesel in zwei Leistungsstufen: Zur Wahl stehen der 2 Liter große TDCi-Turbodiesel mit 180 PS und Sechsgang-Schaltgetriebe, der den Allradler in 9,9 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt und eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h ermöglicht.","source":"FORD","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/ku0qz6-New_Ford_Edge_07_1471510688639574_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/New_Ford_Edge_07_1471510688639574_v0_h.jpg","alt":"Ford Edge | In der Biturbo-Variante leistet der Selbstzünder 210 PS und ein Drehmoment von bis zu 450 Nm, die von einem 6-Gang- Doppelkupplungsgetriebe verwaltet werden. Der Spurt aus dem Stand auf Tempo 100 ist in 9,4 Sekunden erledigt, der Topspeed stellt sich bei 211 km/h ein. Beide Antriebe verfügen serienmäßig über ein Auto-Start/Stop-System und erzielen – je nach Bereifung – einen kombinierten Normverbrauch von 5,8 bis 5,9 Liter/100 km, was CO2-Emissionen von 149 bis 152 g/km entspricht.","title":"Ford Edge","caption":"In der Biturbo-Variante leistet der Selbstzünder 210 PS und ein Drehmoment von bis zu 450 Nm, die von einem 6-Gang- Doppelkupplungsgetriebe verwaltet werden. Der Spurt aus dem Stand auf Tempo 100 ist in 9,4 Sekunden erledigt, der Topspeed stellt sich bei 211 km/h ein. Beide Antriebe verfügen serienmäßig über ein Auto-Start/Stop-System und erzielen – je nach Bereifung – einen kombinierten Normverbrauch von 5,8 bis 5,9 Liter/100 km, was CO2-Emissionen von 149 bis 152 g/km entspricht.","source":"FORD","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/1f85tc-New_Ford_Edge_05_1471510733331934_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/New_Ford_Edge_05_1471510733331934_v0_h.jpg","alt":"Ford Edge | Der Edge ist serienmäßig mit Allrad-Antrieb ausgestattet. Dieser verteilt die Motorleistung nach Bedarf stufenlos auf die Vorderräder oder auf alle vier Räder.","title":"Ford Edge","caption":"Der Edge ist serienmäßig mit Allrad-Antrieb ausgestattet. Dieser verteilt die Motorleistung nach Bedarf stufenlos auf die Vorderräder oder auf alle vier Räder.","source":"FORD","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/k1mbz4-New_Ford_Edge_10_1471510768303797_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/New_Ford_Edge_10_1471510768303797_v0_h.jpg","alt":"Ford Edge | Als Zugfahrzeug darf der Edge bis zu 2,2 Tonnen schwere gebremste Hänger an den Haken nehmen, die Stützlast beträgt 90 Kilogramm. Das Kofferraumvolumen beträgt 602 bis 1847 Liter.","title":"Ford Edge","caption":"Als Zugfahrzeug darf der Edge bis zu 2,2 Tonnen schwere gebremste Hänger an den Haken nehmen, die Stützlast beträgt 90 Kilogramm. 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Beim Rückwärtsfahren aus Parklücken sucht Cross-Traffic-Alert links und rechts nach Verkehrsteilnehmern, die sich dem Edge-Heck nähern könnten.","title":"Ford Edge","caption":"Ein Park-Assistent mit Ein- und Auspark-Funktion leistet wertvolle Hilfe, wenn das SUV in eine Parklücke und aus dieser auch wieder heraus manövriert werden soll – diese darf sogar quer zur Straße liegen. Beim Rückwärtsfahren aus Parklücken sucht Cross-Traffic-Alert links und rechts nach Verkehrsteilnehmern, die sich dem Edge-Heck nähern könnten.","source":"FORD","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/x5web3-New_Ford_Edge_Titanium_10_1471510876467616_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/New_Ford_Edge_Titanium_10_1471510876467616_v0_h.jpg","alt":"Ford Edge | Ford führt auch beim Edge den Pre-Collision-Assist mit Fußgängererkennung ein. Das System registriert potenzielle Fahrzeugkollisionen und hilft aktiv, diese zu vermeiden oder ihre Folgen zu verringern. Die Frontkamera mit „Split View“-Technologie verbessert die Übersicht zum Beispiel an schlecht einsehbaren Kreuzungen oder beim Verlassen enger Parklücken, indem sie den Querverkehr links und rechts des eigenen Fahrzeugs durch ein 180-Grad-Kamerasystem im Bug erfasst.","title":"Ford Edge","caption":"Ford führt auch beim Edge den Pre-Collision-Assist mit Fußgängererkennung ein. Das System registriert potenzielle Fahrzeugkollisionen und hilft aktiv, diese zu vermeiden oder ihre Folgen zu verringern. 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Überzeugender Effekt: Beide Tonkurven egalisieren sich, die subjektive Wahrnehmung von Motor-, Fahr- und Windgeräuschen sinkt deutlich.","title":"Ford Edge","caption":"Darüber hinaus sind alle Versionen des Edge serienmäßig mit der aktiven Geräuschkompensation (Active Noise Control) ausgerüstet: Drei strategisch im Dachhimmel verteilte Mikrofone zeichnen Lärmfrequenzen im Innenraum auf und neutralisieren sie, für die Insassen nicht wahrnehmbar, über das bordeigene Audiosystem durch gegenläufige Schallwellen. Überzeugender Effekt: Beide Tonkurven egalisieren sich, die subjektive Wahrnehmung von Motor-, Fahr- und Windgeräuschen sinkt deutlich.","source":"FORD","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false}]

Modellvorstellung

Ford Edge

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