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HONDA NSX

In diesem Auto stecken zig Diplomarbeiten, dennoch ist er kinderleicht zu fahren: Der neue Honda NSX ist ein technisches Meisterwerk.

vor 10 Jahren30. April 2016 um 21:31

Modellvorstellung Mobilität

Die Japaner haben lange am Nachfolger für ihren legendären NSX getüftelt, jetzt scheinen sie mit dem Resultat zufrieden und haben die Serienproduktion im Werk in den USA begonnen. In Europa sollen die ersten Exemplare im Herbst in den Handel kommen.

Für den NSX hat Honda nicht weniger als vier Motoren entwickelt: Der neu entwickelte V6-Benziner hängt an einem Neungang-Doppelkupplungsgetriebe und erhält Unterstützung von gleich drei E-Motoren.

Einer direkt an der Schwungscheibe, die anderen jeweils an einem Vorderrad. Gemeinsam schicken sie eine Systemleistung von 581 PS an die vier Räder - je nach Fahrmodus aber auch nur an die Hinterachse.

Die komplexen Vorgänge steuert das System Sport Hybrid SH-AWD. Es beherrscht vier Fahrmodi und beeinflusst die Lenkung, Bremsen (mechanisch und regenerativ), Drosselklappe, das elektronische Stabilitätsprogramm (VSA) und die elektromagnetischen Stoßdämpfer.

Auch die Mittelkonsole und Bedienelemente im Cockpit sind auf maximale Ergonomie mit möglichst geringer Ablenkung vom Fahren ausgelegt. Von dort aus kann der Pilot auch die vier Fahrmodi (Quiet, Sport, Sport+ und Track) des Dynamik-Systems einstellen.

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