[{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/g5b5fs-Honda-NSX_1462052221211126.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Honda-NSX_1462052221211126.jpg","alt":"Honda NSX | Die Japaner haben lange am Nachfolger für ihren legendären NSX getüftelt, jetzt scheinen sie mit dem Resultat zufrieden und haben die Serienproduktion im Werk in den USA begonnen. In Europa sollen die ersten Exemplare im Herbst in den Handel kommen.","title":"Honda NSX","caption":"Die Japaner haben lange am Nachfolger für ihren legendären NSX getüftelt, jetzt scheinen sie mit dem Resultat zufrieden und haben die Serienproduktion im Werk in den USA begonnen. 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Gemeinsam schicken sie eine Systemleistung von 581 PS an die vier Räder - je nach Fahrmodus aber auch nur an die Hinterachse.","title":"Honda NSX","caption":"Einer direkt an der Schwungscheibe, die anderen jeweils an einem Vorderrad. Gemeinsam schicken sie eine Systemleistung von 581 PS an die vier Räder - je nach Fahrmodus aber auch nur an die Hinterachse.","source":"HONDA","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/a3ja96-Honda-NSX_146205222635621.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Honda-NSX_146205222635621.jpg","alt":"Honda NSX | Die komplexen Vorgänge steuert das System Sport Hybrid SH-AWD. Es beherrscht vier Fahrmodi und beeinflusst die Lenkung, Bremsen (mechanisch und regenerativ), Drosselklappe, das elektronische Stabilitätsprogramm (VSA) und die elektromagnetischen Stoßdämpfer.","title":"Honda NSX","caption":"Die komplexen Vorgänge steuert das System Sport Hybrid SH-AWD. Es beherrscht vier Fahrmodi und beeinflusst die Lenkung, Bremsen (mechanisch und regenerativ), Drosselklappe, das elektronische Stabilitätsprogramm (VSA) und die elektromagnetischen Stoßdämpfer.","source":"HONDA","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/dxmgeo-Honda-NSX_1462052228169799.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Honda-NSX_1462052228169799.jpg","alt":"Honda NSX | Auch die Mittelkonsole und Bedienelemente im Cockpit sind auf maximale Ergonomie mit möglichst geringer Ablenkung vom Fahren ausgelegt. Von dort aus kann der Pilot auch die vier Fahrmodi (Quiet, Sport, Sport+ und Track) des Dynamik-Systems einstellen.","title":"Honda NSX","caption":"Auch die Mittelkonsole und Bedienelemente im Cockpit sind auf maximale Ergonomie mit möglichst geringer Ablenkung vom Fahren ausgelegt. 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In spezifischen Bereichen kommen zudem ultrafester Stahl und Kohlefaser zum Einsatz.","source":"HONDA","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/fo3q2h-Honda-NSX_1462052230762554.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Honda-NSX_1462052230762554.jpg","alt":"Honda NSX | Aus dem cleveren Packaging resultieren beim NSX der niedrigste Schwerpunkt in seiner Klasse und – im Vergleich zu den Mitbewerbern – eine fast dreimal höhere Verwindungssteifigkeit.","title":"Honda NSX","caption":"Aus dem cleveren Packaging resultieren beim NSX der niedrigste Schwerpunkt in seiner Klasse und – im Vergleich zu den Mitbewerbern – eine fast dreimal höhere Verwindungssteifigkeit.","source":"HONDA","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/qtdyo0-Honda-NSX_1462052232136479.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Honda-NSX_1462052232136479.jpg","alt":"Honda NSX | Die Auslegung der Vorderradaufhängung mit doppelten Querlenkern verhindert die Einwirkung des Drehmoments auf die präzise abgestimmte elektrische Servolenkung. Ergänzt wird das Fahrwerk durch aktive, elektromagnetisch gesteuerte Stoßdämpfer und elektromechanische Supersportbremsen.","title":"Honda NSX","caption":"Die Auslegung der Vorderradaufhängung mit doppelten Querlenkern verhindert die Einwirkung des Drehmoments auf die präzise abgestimmte elektrische Servolenkung. Ergänzt wird das Fahrwerk durch aktive, elektromagnetisch gesteuerte Stoßdämpfer und elektromechanische Supersportbremsen.","source":"HONDA","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/r5d69l-Honda-NSX_1462052233515446.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Honda-NSX_1462052233515446.jpg","alt":"Honda NSX | Das Verzögern wird durch ein elektromechanisches Bremssystem optimiert. Dieses verbindet die Effektivität eines mechanischen (Reibungs-) Hochleistungs-Bremssystems mit der Effizienz nahtlos integrierter regenerativer Bremsen.","title":"Honda NSX","caption":"Das Verzögern wird durch ein elektromechanisches Bremssystem optimiert. Dieses verbindet die Effektivität eines mechanischen (Reibungs-) Hochleistungs-Bremssystems mit der Effizienz nahtlos integrierter regenerativer Bremsen.","source":"HONDA","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/8y1ikz-Honda-NSX_14620522246557.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Honda-NSX_14620522246557.jpg","alt":"Honda NSX | In Österreich kann man den Honda zu Preisen um die 180.000 Euro bestellen (noch ohne Steuern), die ersten NSX sollen im Herbst 2016 ausgeliefert werden.","title":"Honda NSX","caption":"In Österreich kann man den Honda zu Preisen um die 180.000 Euro bestellen (noch ohne Steuern), die ersten NSX sollen im Herbst 2016 ausgeliefert werden.","source":"HONDA","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false}]

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