[{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/hh4er-Ferrari-F40_1987_1600x1200_wallpaper_23_1406898296993958.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Ferrari-F40_1987_1600x1200_wallpaper_23_1406898296993958.jpg","alt":"Die Aerodynamik | Der F40 ist steng nach den Prinzipien der Strömungslehre geformt und schaffte den Sprint von 0 auf 100 km/h in 4,3 Sekunden. 1987, wohlgemerkt.","title":"Die Aerodynamik","caption":"Der F40 ist steng nach den Prinzipien der Strömungslehre geformt und schaffte den Sprint von 0 auf 100 km/h in 4,3 Sekunden. 1987, wohlgemerkt.","source":"Ferrari","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/onrg8c-ferrari_f40_60_1406898300638145.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/ferrari_f40_60_1406898300638145.jpg","alt":"Profil mit Profil | Pininfarina gestaltete die strömungsbedingte Kraterlandschaft in der Kunststoffkarosserie.","title":"Profil mit Profil","caption":"Pininfarina gestaltete die strömungsbedingte Kraterlandschaft in der Kunststoffkarosserie.","source":"Ferrari","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/4pmo5h-Ferrari-F40_1987_1600x1200_wallpaper_1c_1406898295388280.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Ferrari-F40_1987_1600x1200_wallpaper_1c_1406898295388280.jpg","alt":"Die Karosserie | Mit seiner Kunststoffkarosserie war der F40 ein reinrassiger Rennwagen für die Straße, den Ferrari aber nie im Motorsport einsetzte.","title":"Die Karosserie","caption":"Mit seiner Kunststoffkarosserie war der F40 ein reinrassiger Rennwagen für die Straße, den Ferrari aber nie im Motorsport einsetzte.","source":"Ferrari","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/4zl6gc-1987-Ferrari-F40-1_1406898289672310.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/1987-Ferrari-F40-1_1406898289672310.jpg","alt":"Das Lufteinlässe | Die zerklüftete Karosserie ist kein Styling-Schmäh, jede Sicke, jeder Schlitz und jede Hutze hat eine Funktion.","title":"Das Lufteinlässe","caption":"Die zerklüftete Karosserie ist kein Styling-Schmäh, jede Sicke, jeder Schlitz und jede Hutze hat eine Funktion.","source":"Ferrari","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/i59zq2-Ferrari-F40_1987_1600x1200_wallpaper_25_1406898297629572.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Ferrari-F40_1987_1600x1200_wallpaper_25_1406898297629572.jpg","alt":"Die Mutter aller Spoiler | Der riesige Flügel presst den F40 bei hohen Geschwindigkeiten auf die Straße.","title":"Die Mutter aller Spoiler","caption":"Der riesige Flügel presst den F40 bei hohen Geschwindigkeiten auf die Straße.","source":"Ferrari","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/gw5uq9-Ferrari-F40_1987_1600x1200_wallpaper_27_1406898298348755.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Ferrari-F40_1987_1600x1200_wallpaper_27_1406898298348755.jpg","alt":"Das Kraftwerk | Im Rücken des Fahrers arbeitete der 2936-ccm-V8 mit 478 PS unter der 18-fach gelochten Plexiglasabdeckung.","title":"Das Kraftwerk","caption":"Im Rücken des Fahrers arbeitete der 2936-ccm-V8 mit 478 PS unter der 18-fach gelochten 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Verkehrsteilnehmer bekam vom F40 nicht viel mehr als das beflügelte Heck zu sehen.","title":"Die häufigste Ansicht","caption":"So gut wie jeder andere Verkehrsteilnehmer bekam vom F40 nicht viel mehr als das beflügelte Heck zu sehen.","source":"Ferrari","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/g11ve7-Ferrari-F40_1987_1600x1200_wallpaper_09_1406898293651860.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Ferrari-F40_1987_1600x1200_wallpaper_09_1406898293651860.jpg","alt":"Mittelmotor unter der Haube | Eine riesige Heckklappe legte das Achtzylinder-Triebwerk frei.","title":"Mittelmotor unter der Haube","caption":"Eine riesige Heckklappe legte das Achtzylinder-Triebwerk 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Ferrari F40

Donnerkeil aus einer anderen Dimension