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Fast klinisch sauber sieht der Tunnel teilweise schon aus. Hier werden ab 2030 die Züge durchbrausen, 230 km/h sind möglich
Das Schwierigste haben die Tunnelbauer schon hinter sich
Beide Röhren des Semmeringtunnels sind gegraben. Die technische Ausrüstung soll 2029 fertig sein, 2030 geht er in Betrieb – wenn alles klappt.
Franz Pototschnig