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Renault Scénic

Renault hat mit einem Showcar den neuen Renault Scénic vorweggenommen. Der startet 2024 vollelektrisch und gegen Ende des Jahrzehnts mit einem Hybrid-Antrieb aus Batterie und Brennstoffzelle.

vor 4 Jahren19. Mai 2022 um 16:07

Modellvorstellung E-Auto

Der Renault Scénic Vision hat Batterie und Brennstoffzelle, beide im Boden untergebracht. Der Hybrid-Antrieb besteht aus einem Elektromotor mit einer Leistung von bis zu 160 kW (218 PS), einem vergleichsweise kleinen Akku mit einer Kapazität von 44 kWh und einer Brennstoffzelle mit 16 kW (22 PS).

Beim alltäglichen Einsatz greift das Fahrzeug nicht auf die Brennstoffzelle als Range-Extender zu, die Batterie wird wie gehabt an der Steckdose aufgeladen. Mit vollem Wasserstofftank (2,5 kg) und im Saft stehendem Akku soll es der Scénic auf eine Gesamtreichweite von 800 Kilometern schaffen.

Für die Langstrecke wird die Brennstoffzelle idealerweise mit nachhaltig hergestelltem Wasserstoff betrieben und liefert die Energie, um den Akku aufzuladen. Das hat den Vorteil, dass der Tankvorgang in wenigen Minuten abgeschlossen ist - wenngleich es derzeit natürlich noch viel zu wenige Wasserstoffzapfsäulen gibt.

Und weil die Infrastruktur noch fehlt, rechnen die Franzosen damit, diesen Antrieb 2030 im Scénic in Serie zu bringen. Auf den Markt kommen wird der zum SUV mutierte Nachfolger des Vans allerdings schon 2024 - zunächst als herkömmliches E-Auto mit der Technik des Megane E-Tech.

Allerdings ist nicht die Technik alleine sehenswert: Das neue Modell trägt mit einer Länge von 4,49 Metern (Breite 1,9, Höhe 1,59 m) die Maße der heutigen Kompaktklasse und soll in puncto Nutzbarkeit in die Fußstapfen des Vans Renault Scénic treten.