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Mobilität

Diese Autos werden 2022 Oldtimer

30 Jahre und kein bisschen leise: Die ersten Jahrgänge dieser Automodelle dürfen sich ab 2022 Oldtimer nennen.

vor 5 Jahren2. Februar 2022 um 04:07
Mobilität
Für Alfisti ging 1992 die Welt unter. Als Nachfolger des legendären 75 legten die Mailänder den Alfa 155 auf - basierend auf der Plattform des Fiat Tipo, also mit Frontantrieb (abgesehen vom Allradmodell Q4). Aber die großen Erfolge im Tourenwagensport rückten die anfangs ungeliebte Stufenhecklimousine in ein anderes Licht.
Viele Jahrzehnte lang waren die Modelle von Rolls-Royce und der Tochtermarke Bentley im Paarlauf unterwegs. Und so war auch der 1992 als Nachfolger des Mulsanne vorgestellte Bentley Brooklands in Wahrheit ein adaptierter Rolls-Royce Silver Spirit. Auch wenn die Limousine mit ihrem Namen auf die erfolgreiche Motorsportgeschichte in den 1920er- und 1930er-Jahren der damals noch eigenständigen Marke erinnern sollte.
Mit der Dodge Viper entließ Schlangenbeschwörer Chrysler ein wahrhaft giftiges Gefährt in die Freiheit. Das Cabrio (die Coupéversion folgte später) hatte einen mächtigen V10 mit acht Litern Hubraum und anfangs 408 PS unter der Haube, die wie der Großteil der Karosserie aus GFK bestand. Elektronische Fahrhilfen? Fehlanzeige.
Die dritte und letzte Generation des Honda CRX schlug einen neuen Weg ein: weg vom Coupé, hin zum Targa mit abnehmbarem Aluminiumdach und versenkbarer Heckscheibe. Passenderweise bekam er den Beinamen del Sol. Auch der drehfreudige 1,6-Liter-VTEC-Motor (120 PS)  ließ die Sonne aufgehen.
Es sollte das schnellste Fahrzeug mit Straßenzulassung werden. Der Jaguar XJ220 basierte auf Jaguars Le-Mans-Rakete mit 6,2-Liter-V12, die beim 24-Stunden-Rennen 1987 und 1988 als Sieger hervorgegangen war. Und obwohl er rund sieben Millionen Schilling kosten sollte, gingen 1989 innerhalb weniger Tage 1500 Bestellungen ein. So weit, so gut - möchte man meinen. Aber dann ersetzte Jaguar den versprochenen V12 durch einen Sechszylinder, woraufhin das Supersportwagenimage über und die Kunden von Bord gingen und die Aufträge reihenweise stornierten. Die ganze Geschichte lesen Sie hier.
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