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VW Bus T7

VW hat das Tuch vom neuen Multivan gezogen, der Ende des Jahres auf den Markt kommen soll.

vor 5 Jahren11. Juni 2021 um 17:15

Modellvorstellung

Der neue VW Multivan steht auf der Plattform des modularen Querbaukastens (MQB) des Volkswagen-Konzerns und biegt deutlich in Richtung Pkw ab. Das unterstreicht auch das durchgehende Leuchtenband an der Front, wie es auch die achte Generation des Golf trägt.

Die Proportionen haben sich deutlich verändert: Gegenüber seinem Vorgänger wurde die Grundversion länger und breiter, aber flacher (4973/1941/1903 mm L/B/H). Erneut gibt es den Multivan in einer Langversion (5173 mm) mit einem Laderaum von bis zu 4053 Litern.

Der Einsatz der Konzernplattform wird sich in Elektrifizierungen niederschlagen - und zwar in einem Plug-in-Hybrid namens Multivan eHybrid mit einer Systemleistung von 1,4-Liter-Turbobenziner und E-Motor von 218 PS. Die Lithium-Ionen-Batterie mit 13 kWh ist im Unterboden untergebracht, die Ladebuchse im rechten vorderen Kotflügel.

Darüber hinaus kommt der frontgetriebene Multivan mit zwei Turbobenzinern auf den Markt, die 136 und 204 PS leisten. 2022 wird ein Turbodiesel mit 150 PS nachgereicht. Das Doppelkupplungsgetriebe ist bei allen serienmäßig.

In der neuen Generation des Multivan wird es keinen klassischen Schaltknauf mehr geben: Damit der Durchstieg zwischen den Vordersitzen nach hinten größer wird, ersetzt ein kleiner Schalter rechts neben dem Lenkrad den bisherigen Hebel. Er ist in das Armaturenbrett integriert und auf einer Ebene mit dem 10 Zoll großen Display des Infotainmentsystems.

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