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DS 9

Unter der Marke DS steigt Citroën wieder in die automobile Oberklasse ein. Natürlich mit Plug-in-Hybrid.

vor 6 Jahren26. Februar 2020 um 05:48

Modellvorstellung

Was 2014 als avantgardistischer Ableger von Citroën seinen Anfang nahm, hat sich nicht zuletzt im knallharten Strategieprozess von PSA-Boss Carlos Tavares zu einer eigenständigen Marke etabliert. DS scheint insofern genau das richtige Label, um Frankreich wieder zurück in die automobile Oberliga zu katapultieren.

Auch wenn der Großteil der potentiellen Kunden wohl in China wohnhaft ist, kann man in der Limousine DS 9 vor dem geistigen Auge schon den französischen Präsidenten vorfahren sehen.

Die Abmessungen mit einer Länge von 4,93 Metern und einer Breite von 1,85 Metern sind jedenfalls entsprechend staatstragend. Technisch basiert die Limousine mit Fließheck auf der EMP2-Plattform des Konzerns, was ihr einen großzügigen Radstand von 2,9 Metern spendiert. Die Positionslichter in Trichterform an der Dachkante sind selbstredend eine Reminiszenz an die historische DS Jahrgang 1955.

Weil auch der PSA-Konzern gerade den Elektrifizierungsteppich ausrollt, verpasst man dem neuen Flaggschiff einen Plug-in-Hybrid-Antrieb mit einer Systemleistung von 225 PS und einer rein elektrischen Reichweite von bis zu 50 Kilometern.

Erwirtschaftet werden sie von einem Turbobenziner und einem Elektromotor, die an eine Achtgang-Automatik gekoppelt sind. Mit dem serienmäßigen 7,4 kW-Lader ist der Akku an der Wallbox in eineinhalb Stunden wieder voll.

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