Kleine Zeitung als bevorzugte Google-Quelle hinzufügen.

Jahresrückblick

Zum Jahreswechsel werfen wir wieder einen Blick in den Rückspiegel. Hier lesen Sie, wie die Autobranche heuer taumelte, wer aufzeigte oder für Gesprächsstoff sorgte.

vor 8 Jahren29. Dezember 2018 um 04:05

Mann des Jahres. In China ist er schon lange eine Größe. Doch seit heuer kennt ihn die ganze Welt. Am 23. Februar erwarb Li Shufu für 7,5 Milliarden Euro 9,69 Prozent von Daimler und machte sich damit zum größten Einzelaktionär der Luxusmarke. Der 55-jährige Milliardär, der mit Geely den größten privaten Autokonzern in China besitzt und zudem die Marken Volvo, Lotus, Proton, London Taxi sowie Lynk & Co im Portfolio hat, will 2019 zum globalen Feldzug antreten und mittelfristig zu den zehn größten Produzenten der Welt aufsteigen.

Häftling des Jahres. Er ist die tragische Figur des Jahres: Audi-Boss Rupert Stadler ist der erste Unternehmenschef in der deutschen Autoindustrie, der im Amt inhaftiert wurde. Der Bayer saß vier Monate in U-Haft, ihm droht Anklage.

Einsteigerin des Jahres. Smart wird rein elektrisch und stellt auch eine neue Chefin vor: Katrin Adt (46) leitet seit Herbst die Mercedes-Tochter. Vorgängerin Annette Winkler wird Aufsichtsrätin von Mercedes Südafrika.

Aufsteiger des Jahres. Dass Chefentwickler Ola Källenius (49) noch heuer die Kernmarke Mercedes übernehmen würde, war vorhersehbar. Dass der Schwede gleichzeitig aber auch als Konzernchef von Daimler nominiert wurde, überraschte dann doch. Der Schwede wird im Mai 2019 Dieter Zetsche als neuer Sterndeuter folgen.

Aufreger des Jahres. Er pöbelte auf Twitter, kiffte vor laufender Kamera und brachte die Börsenaufsicht gegen sich auf: Der schillernde Tesla-Gründer Elon Musk flog fast aus der Kurve. Das Model 3 wird sein Schicksalsauto.