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001: Es kann nur einen geben

vor 8 Jahren5. Juni 2018 um 09:55

Der 001 vor dem Konstruktionsbüro in Gmünd. Im Sommer 1947 starteten Ferry Porsche und sein Team mit den Arbeiten am Projekt „356.49.001“, einem Sportwagen unter eigenem Namen. Chefkonstrukteur Karl Rabe führte penibel Tagebuch über die elf Monate von der Konstruktion bis zur Abnahmefahrt. Der 001er-Zweisitzer wog 595 Kilogramm, basierte auf einem Gitterrohrrahmen, bekam eine Roadster-Karosserie aus Aluminium und Achsen vom VW Käfer. Der VW-Motor war vor der Hinterachse angeordnet, leistete dank Doppelvergaser etc. 35 statt 24,5 PS. Ferry Porsche erinnerte sich in seinen Memoiren...

Das Büro von Ferry Porsche. „Mit seiner kompakten Bauweise, dem niedrigen Gewicht und dem kurzen Radstand übertraf er sogar unsere Erwartungen. Im Katschbergpaß hatten wir eine ideale Teststrecke, auf der wir die Wagen auf Herz und Nieren prüfen konnten. Der 356 jagte die Berge hinauf wie eine Gemse und schaffte spielend 130 km/h.“

Redakteur Didi Hubmann im 001 bei der Planai-Classic In den darauffolgenden Jahrzehnten erlebte der Roadster einige Unfälle, stürzte von einem Gabelstapler und musste mehrere Restaurationen über sich ergehen lassen. Zusätzlich baute Porsche ein nicht fahrfähiges Showcar, das exakt so aussieht wie das Original aus dem Jahr 1948, auf. Sogar den Farbton, ein schlichtes Blaugrau, haben die Techniker rekonstruiert.

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