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Machen Sie Ihr Auto frühlingsfit

vor 8 Jahren1. März 2018 um 14:09

Dampfstrahler: Am Anfang steht natürlich immer das Beseitigen jeglichen Drecks. Regen und Schnee in Kombination mit Streusalz bilden mit der Zeit eine Art Kruste auf der Karosserie, die dem Rost perfekte Bedingungen zum Wuchern bietet. Ein schnelles Abdampfen in der SB-Box reicht also bei Weitem nicht aus, sondern ist nur als Vorwäsche zu sehen, um den eingetrockneten Schmutz aufzuweichen. Ansonsten wirkt dieser in der anschließenden Fahrt durch die Waschanlage wie Schleifpapier, würde dem Lack also jede Menge Kratzer verpassen. Wichtig auch: Verdeckte Bereiche wie die Radhäuser behandeln!

Motorraum: Spuren des Winters sollten auch hier beseitigt werden, um der Korrosion vorzubeugen. Wer eine Motorwäsche machen möchte: Das ist nur an Dampfstrahlern mit Ölabscheider erlaubt, daher unbedingt die Hinweisschilder beachten. Wichtig: Noch vor dem Aufsprühen des Kaltreinigers elektrische Bauteile abkleben, damit keine Feuchtigkeit eindringen kann. Wer sich das nicht zutraut, fragt lieber den Aufbereiter. Ein guter Zeitpunkt, um das Motoröl zu kontrollieren und das Scheibenspritzwasser aufzufüllen – am besten mit einer Sommermischung, die besser Insektenreste von der Windschutzscheibe entfernt.

Waschstrasse: Vor der Einfahrt: Antenne abschrauben und Außenspiegel einklappen. Nicht automatisch das teuerste Programm wählen, wenn das Auto im Anschluss ohnehin noch poliert wird. Das ansonsten aufgetragene Heißwachs würde bei den anschließenden Arbeiten nur stören. Viel wichtiger ist es, ein Waschprogramm mit Unterbodenwäsche auszuwählen. Vor allem dort müssen alle Spuren des Streuguts entfernt werden. Da die Bürsten nicht in jedes Eck kommen, sollte im Anschluss mit einem sauberen Lappen zum Beispiel noch unter dem Heckspoiler oder in Fensterecken nachgewischt werden.

Scheiben: Zwar deutlich mühsamer als das Aussaugen, aber umso wichtiger. Schließlich gelangen gerade in der Winterzeit über das Gebläse viele Schmutzpartikel auf die innere Seite der Windschutzscheibe – und zwar so gleichmäßig, dass sie einen durchgängigen Film bilden, den man meist gar nicht wahrnimmt. Er schränkt die Sicht aber erheblich ein und kann bei Gegenlicht sogar blenden. Daher einen ausgewiesenen Scheibenreiniger und nicht irgendein Putzmittel verwenden. Um Streifen zu vermeiden, gibt es Tricks: Zum Auftragen des Mittels ein anderes fusselfreies Tuch verwenden als anschließend zum Abreiben. Zum Abschluss mit einem Mikrofasertuch so lange trocken rubbeln, bis es quietscht – dann ist der gesamte Reiniger und mit ihm jeder Schmutz abgetragen.

Reifen: Es herrscht zwar noch bis zum 15. April Winterreifenpflicht, eine Kontrolle vor dem Umstecken empfiehlt sich dennoch: Gibt es Schäden? Sind die Felgen rostig? Und vor allem: Haben die Pneus noch genug Profil? Wenn sie weniger als vier Millimeter aufweisen, braucht man sie gar nicht mehr zu reinigen und einzulagern. Wenn doch: mit dem Dampfstrahler und viel Abstand abwaschen und erst wenn sie komplett trocken sind, richtig im Keller oder der Garage lagern. Heißt: kühl und trocken, am besten aufgehängt, ansonsten aufeinandergestapelt. Nie aber gegen eine Mauer lehnen. Die punktuelle Belastung auf der Lauffläche über Monate hinweg kann die Karkasse bleibend beschädigen.

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