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Zwei Jahre Dieselskandal

Vor zwei Jahren flogen die Abgasmanipulationen bei VW auf. Die Aufarbeitung des Skandals dauert an und kostet den Konzern viele Milliarden. Klicken Sie sich durch die wichtigsten Stationen von Deutschlands größtem Industriebetrug.

vor 9 Jahren16. September 2017 um 04:00

Die Umweltbehörden in den USA geben am 18. September 2015 bekannt, dass es bei Abgasmessungen von VW-Modellen nicht mit rechten Dingen zugegangen sei. Zu dem Zeitpunkt scheint VW-Boss Martin Winterkorn mit VW auf dem Zenit, will größter Autobauer der Welt werden und Toyota ablösen.

Über dem Konzern brauen sich dunkle Wolken zusammen. Am 20. September 2015 endet die Rekordfahrt im größten Crash der Konzerngeschichte. Die bis dahin so selbstbewussten Wolfsburger müssen "Manipulationen" an ihren Dieselmotoren einräumen.

Am 23. September fegt der Skandal Vorstandschef Martin Winterkorn aus dem Amt.

Am 25. September wird der bisherige Porsche-Chef Matthias Müller zum neuen Konzernschef berufen.

15. Oktober: Das deutsche Kraftfahrt-Bundesamt ordnet einen Pflichtrückruf aller VW-Dieselautos mit Betrugssoftware an. In ganz Europa müssen 8,5 Millionen, in Deutschland 2,5 Millionen Wagen in die Werkstatt.