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Rolls-Royce Phantom

Rolls-Royce interpretiert mit dem Phantom Luxus neu. Aber wirklich.

vor 8 Jahren8. November 2018 um 14:23

Modellvorstellung

Rolls-Royce Phantom, da geht es um etwas. Seit der ersten Generation aus dem Jahr 1925 um nicht weniger als das „Das beste Automobil der Welt“. Und wie: Während andere Luxushersteller Kostensenkungen durch die gemeinsame Nutzung von Plattformen mit Volumenherstellern realisieren müssen (ein etwas unfeiner Seitenhieb der Briten auf die Ex-Kollegen von Bentley), kam Rolls-Royce zum Schluss, dass die Zukunft des wahren Luxus in kleinen Fertigungszahlen auf der Basis einer eigenständigen Architektur liegt.

Ein 30 Prozent steiferer Aluminium-Spaceframe wird jedes zukünftige Modell tragen: das SUV Projekt Cullinan und auch die künftigen Ghost, Wraith und Dawn. Und Karosserien nach Kundenwunsch.

Herzstück des weiterentwickelten Standard-Designs ist der neu gestaltete und in die Front integrierte Pantheon-Grill aus handpoliertem Edelstahl. Das berühmte Erkennungszeichen ist höher angeordnet, entsprechend erscheint auch die berühmte Kühlerfigur „Spirit of Ecstasy“ einen guten Zentimeter höher. Die prägnant umrandeten Tagfahrscheinwerfer gehen Hand in Hand mit einem Laserlichtsystem, das in der Nacht bis zu 600 Meter weit strahlt.

Schauen wir uns die Technik genauer an – selber fahren werden den Phantom ja leider nur die wenigsten von uns. Der Fahrwerks-Mastermind „Magic Carpet Ride“ kalkuliert in jeder Sekunde Millionen von Befehlen, während sie die elektronisch gesteuerte Luftfederung kontinuierlich anpasst, um auf Karosserie- und Radbeschleunigung, Lenkbewegungen (angesteuert werden übrigens alle vier Räder) sowie Kamerainformationen zu reagieren.

Dieses in die Windschutzscheibe integrierte Stereokamerasystem erfasst die vorausliegende Straße und erlaubt damit bis zu einer Geschwindigkeit von 100 km/h die vorausschauende Anpassung des Fahrwerks.

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