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Renault Captur

Der geliftete Captur startet Ende Juni zu Preisen ab 17.000 Euro.

vor 9 Jahren31. Mai 2017 um 03:19

Modellvorstellung

Im Jahre 2012 war der Renault Captur eines der ersten Mini-SUV, das bewusst auf Allradantrieb verzichtete. Und was manch einer seinerzeit heftig kritisierte, war im Nachhinein ein schlauer Schachzug. Denn die Vorzüge dieser Klasse blieben erhalten, der Wagen wurde aber leichter, sparsamer, ja und auch günstiger.

Kein Wunder, dass sich der Captur im Laufe der Zeit zu einer fixen Größe in der Modellpalette gemausert hat. Nach dem Clio ist er der erfolgreichste Renault in Österreich, hat einen extrem hohen Privatkundenanteil und die Dieselquote liegt bei überschaubaren 25 Prozent. Und damit es auch in der zweiten Lebenshälfte so munter weiter geht, unterzogen die Franzosen ihr Erfolgsmodell einer sanften Modellpflege.

Die Optik kam als erstes dran: Dank neuem Stoßfänger, wuchtigem Kühlergrill und einem angedeuteten Unterfahrschutz in Silber, der ein wenig Ernsthaftigkeit versprühen soll, wurde das Design den größeren Brüdern Kadjar und Koleos angeglichen. Auffälligste Änderung: die LED-Scheinwerfer sowie die in auffälliger C-Form gehaltenen LED-Tagfahrleuchten.

Das Heck darf dem in Nichts nach stehen. Entsprechend kam auch hier ein sehr dezent umgestalteter Stoßfänger, ebenfalls mit Unterfahrschutz und ebenfalls mit LED-Leuchten kombiniert zum Einsatz.

Dem Innenraum hat Renault hingegen deutlich mehr Aufmerksamkeit gewidmet und gleich mehrere Kritikpunkte ausgebessert: Neue Materialien verbessern den Qualitätseindruck, die Armauflagen sind endlich gepolstert ausgeführt und die Sitze zeigen sich nun größer dimensioniert und bequemer gepolstert.

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