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Mini Countryman John Cooper Works

Gerade erst brachte die BMW-Tochter Mini die um 17 Zentimeter gewachsene Neuauflage des Countryman auf den Markt, schon zünden sie die nächste Stufe: den John Cooper Works.

vor 10 Jahren19. Februar 2017 um 04:07

Modellvorstellung

Wenn das kein schöner Zufall ist: Vor 55 Jahren gewann ein Mini nicht nur die Rallye Monte Carlo zum ersten mal. Auch der letzte Sieg des britischen Kult-Kleinwagens jährt sich heuer zum 50. mal. Und das ist doch ein schöner Anlass, das neue Topmodell des Countryman zu lancieren: den Countryman John Cooper Works.

Aus dem Zweiliter-Turbobenziner kitzelten die Briten 231 PS und 350 Newtonmeter Drehmoment, die entweder an ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder eine Achtgang-Automatik weitergeleitet werden. Damit kommt der JCW auf einen Verbrauch von 7,4 Litern auf 100 Kilometern und CO2-Emissionen von 169 Gramm pro Kilometer. In Verbindung mit der Automatik reduzieren sich die Werte auf 6,9 Liter und 158 Gramm.

Gleichstand herrscht zwischen den Getriebevarianten dafür bei den Fahrleistungen. Sowohl die Version mit Handschaltgetriebe als auch die mit Automatik ist 234 km/h schnell und benötigt nur 6,5 Sekunden für den Paradesprint von Null auf 100 km/h, was um 0,8 beziehungsweise 0,7 Sekunden schneller ist als der Mini Cooper S Countryman mit 192 PS, der ebenfalls über den Zweiliter-Turbobenziner verfügt.

Reduzierter Abgasgegendruck begünstigt die spontane Kraftentfaltung, eine schaltbare Abgasklappe und die spezielle Geometrie des Endschalldämpfers ermöglichen den für John Cooper Works Modelle typischen Sound. Außerdem verfügen nur die JCW-Varianten über abgeschrägte Chromblenden für die Endrohre. Selbstverständlich verfügt die Topversion des Mini-Topmodells über den Allradantrieb All4.

Ebenfalls neu für den JCW ist das Sportfahrwerk: Diese ist sowohl auf die extrem hohe Motorleistung als auch auf den langen Radstand, die große Spurweite und den tiefen Fahrzeugschwerpunkt des Countryman abgestimmt. In einer modellspezifischen Ausführung werden eine Eingelenk-Federbeinachse vorn und eine Mehrlenker-Hinterachse miteinander kombiniert. Exklusive 18-Zoll-Räder und Brembo-Bremsen runden das Kapitel Fahrwerk auch optisch gelungen ab.